1、“.....铺筑了较薄的砂砾基层施,选择适应的机械,加强机械维修,缩短填筑距离,加快路基防护,循序渐进,巩固成果,确保工程顺利进展。总结参考文献杨强,刘涛,郝培文沙漠公路路堤输沙性能风洞试验中国公路学报陈晓光,罗俊宝,张生辉,刘涛沙漠公路成套技术创新和发展公路交序检测,每检测处,按交验规范进行由于风积沙每压实层顶面有定松散层,因此取样位置在表面以下处,为了加快现场检测,采取现场酒精烘干法进行检测含水量。沙漠公路的防护沙漠公路的成败可以说决定于路基的防护,而且必须与路基填筑同步进行洒水,要求达到全厚度风积沙闷料的效果,充分湿润,考虑到白天水分蒸发,般洒水在夜间进行,待表面略干后即可进行振动压路机碾压,振动压路机第遍全轮小振压,第遍错轮小振压,第遍错轮大振压。以错轮宽度大振压为第遍起计数,并做好松铺厚度压实度压论沙漠公路施工原稿宜就地取材的原则......”。

2、“.....并针对目前风积沙采用常规材料砂砾粘土修筑的级路使用状况良好的实际情况,通过减薄砂砾基层及黄土稳定层来降低造价,以解决沙漠边缘地区离砂砾料场相对较近路段用推土机将植被杂物和表土认真清除,与旧路衔接部位其衔接宽度不小于,采用逐层透吃法搭接,高度,每层台阶宽度不小于,且设以上的内倾坡。上料根据每层松铺厚度,压实厚度,压实系数的参数进行每延米用土量的计算,然后指常规基层则可相应的减薄。为此在设置编织布层的路基上,铺筑了较薄的砂砾基层。编织布可加固路基,同时也可起到隔离作用,以防止砂砾压入砂基,而细砂翻出路面的现象。加固方案及结构组合设计由于沙漠地区普遍缺少筑路材料砾石粘土水等,根据因地制,出收工点名,以防人员走失,沙漠中风沙变化异常,遇天气变化尽快收工。论沙漠公路施工原稿。风积沙路基施工过程取土场取土风积沙路基的取土场最好选择于路基两侧......”。

3、“.....取土后路基两侧自然形成排盐碱沟以利于。同时由于风沙较大,对发动机空气滤清必须每天清洗次,每天更换次。风积沙路基施工风积沙是种砂性土,含定数量的粗颗粒,使路基具有足够的强度和稳定性,又有定数量的细颗粒,使其具有定的粘结性,不至于过分松散,遇水干得快,不膨胀,湿时不粘,易压路基的防护,如必须在指定的料场取料了,其施工便道必须用砾石土做简易路面,以便于行车,装料时首先清理杂草树根等杂物,保证土质纯净。路基填筑前准备工作首先经过测量员放样,抄平,确定各桩坡角线,按规范要求每侧加宽,以保证路基的压实度,再路基采用编织布隔断加固,上面采用天然砂砾路面基层。如上所述,只要采用有效的加固方法克服沙漠路基的松散性,并将其压实,则路基将具有很好的整体强度和稳定性,而上面的常规基层则可相应的减薄。为此在设置编织布层的路基上,铺筑了较薄的砂砾基层漠边缘地区离砂砾料场相对较近路段的道路修筑问题......”。

4、“.....根据已有的科研成果及工程实践经验,般认为风积沙的整体强度较高,沉降量小且速度快,水稳性好,但呈松散状态,抗剪强度较低,内聚力几乎为零,压实困难。论沙漠公路施工原稿。针对沙漠公路的特点我们做了充分挥运输车辆等均匀倾卸于指定地点。摊铺先由技术员测量分段控制松铺厚度,每个控制桩控制桩用红布条绑扎标记高度,由履带推土机根据其控制高度进行摊铺,用平地机进行精平后,再用推土机纵向履带碾压。碾压当履带推土机稳压完毕后,进行洒水车路基的防护,如必须在指定的料场取料了,其施工便道必须用砾石土做简易路面,以便于行车,装料时首先清理杂草树根等杂物,保证土质纯净。路基填筑前准备工作首先经过测量员放样,抄平,确定各桩坡角线,按规范要求每侧加宽,以保证路基的压实度......”。

5、“.....试验方案主要考虑了采用物理化学等方法加固当地超细砂筑路基路面基层,并针对目前风积沙采用常规材料砂砾粘土修筑的级路使用状况良好的实际情况,通过减薄砂砾基层及黄土稳定层来降低造价,以解决沙漠边缘地区离砂砾料场相对较近路段基的良好材料。风积沙路基的施工分为个主要内容,是路基的填筑,是路基的防护。路基采用编织布隔断加固,上面采用天然砂砾路面基层。如上所述,只要采用有效的加固方法克服沙漠路基的松散性,并将其压实,则路基将具有很好的整体强度和稳定性,而上面的论沙漠公路施工原稿布编织砂袋加固,路面基层采用水泥及水泥水泥基复合材料加固当地风积沙。根据已有的科研成果及工程实践经验,般认为风积沙的整体强度较高,沉降量小且速度快,水稳性好,但呈松散状态,抗剪强度较低,内聚力几乎为零,压实困难。论沙漠公路施工原稿宜就地取材的原则......”。

6、“.....通过减薄砂砾基层及黄土稳定层来降低造价,以解决沙漠边缘地区离砂砾料场相对较近路段筑路材料砾石粘土水等,根据因地制宜就地取材的原则,试验方案主要考虑了采用物理化学等方法加固当地超细砂筑路基路面基层,并针对目前风积沙采用常规材料砂砾粘土修筑的级路使用状况良好的实际情况,通过减薄砂砾基层及黄土稳定层来降低造价,以解决沙集体行动,出收工点名,以防人员走失,沙漠中风沙变化异常,遇天气变化尽快收工。由于冬季无法施工,夏季该区域日照时间较长,地表温度最高达,极易造成机械发动机气阻和散热器水沸腾,使发动机温度超高,最高气温时停止施工,改为夜间。同时由于风的施工准备机械配置尽量配置适合沙漠中行走的施工机械。挖掘机履带轻型式装载机型以上推土机履带式以上压路机适用振击力以上的江鹿牌振动压路机,该压路机后胶轮较宽,不容易陷入沙漠中......”。

7、“.....如必须在指定的料场取料了,其施工便道必须用砾石土做简易路面,以便于行车,装料时首先清理杂草树根等杂物,保证土质纯净。路基填筑前准备工作首先经过测量员放样,抄平,确定各桩坡角线,按规范要求每侧加宽,以保证路基的压实度,再的道路修筑问题。沥青表处天然砂砾基层编织布风积沙路基沥青表处天然砂砾基层粘土层编织布风积沙路基沥青表处天然砂砾基层粘土层编织布风积沙路基路基采用编织布编织砂袋加固,路面基层采用水泥常规基层则可相应的减薄。为此在设置编织布层的路基上,铺筑了较薄的砂砾基层。编织布可加固路基,同时也可起到隔离作用,以防止砂砾压入砂基,而细砂翻出路面的现象。加固方案及结构组合设计由于沙漠地区普遍缺少筑路材料砾石粘土水等,根据因地制。编织布可加固路基,同时也可起到隔离作用,以防止砂砾压入砂基,而细砂翻出路面的现象。由于冬季无法施工,夏季该区域日照时间较长......”。

8、“.....极易造成机械发动机气阻和散热器水沸腾,使发动机温度超高,最高气温时停止施工,改为夜间沙较大,对发动机空气滤清必须每天清洗次,每天更换次。风积沙路基施工风积沙是种砂性土,含定数量的粗颗粒,使路基具有足够的强度和稳定性,又有定数量的细颗粒,使其具有定的粘结性,不至于过分松散,遇水干得快,不膨胀,湿时不粘,易压实,是修筑路论沙漠公路施工原稿宜就地取材的原则,试验方案主要考虑了采用物理化学等方法加固当地超细砂筑路基路面基层,并针对目前风积沙采用常规材料砂砾粘土修筑的级路使用状况良好的实际情况,通过减薄砂砾基层及黄土稳定层来降低造价,以解决沙漠边缘地区离砂砾料场相对较近路段通科技应用技术版张军光,张修良,何永明新疆沙漠公路施工及加固试验分析筑路机械与施工机械化。保证充足的生活用水和新鲜的蔬菜供应,搞好职工饮食。职工配置颜色鲜艳的工作服和通讯设备,电台对讲机等,沙漠地带没有电讯信号......”。

9、“.....为此在设置编织布层的路基上,铺筑了较薄的砂砾基层。编织布可加固路基,同时也可起到隔离作用,以防止砂砾压入砂基,而细砂翻出路面的现象。加固方案及结构组合设计由于沙漠地区普遍缺少筑路材料砾石粘土水等,根据因地制,般路基成型段与防护地段相距在,要及时进行路基砾石土封顶层的铺筑和边坡面的防护,边沟整理及路基两侧范围内草方格,草格栅等成功的沙漠防护措施。结束语总之,沙摸公路施工需要环环紧扣,制定合理的方案,组织科学的施工,做好施工人员保护措实遍数记录等。在振动压实过程中分别就区区区,以小振大振等不同组合进行碾压并检测,碾压时由路基外侧向内侧碾压,注意对路基薄弱环节的控制碾压,如新旧路衔接处,死角路基边缘等加强碾压。压实度检测压实度检测方法为灌砂法,取样为随机逐层压实度工挥运输车辆等均匀倾卸于指定地点。摊铺先由技术员测量分段控制松铺厚度......”。