1、“.....表示继电器继电器和继电器控制台显示的致性自动开闭器断表示试验。动作电路试验方法主要是断相保护试验和双机牵引保护试验。断相保护试验朔黄线扩能改造工。双动道岔全部拆除时在室内进行联锁修改的过渡方法分线盘断开拆除道岔所有电缆芯线,在总表示继电器电路中取消拆除端道岔分表示继电器接点。道岔全部拆除后室内联锁修改过渡方法按照图道岔全部拆除后室内联锁修改示意图所示,道岔全部拆除后室内联锁修改示意图分线盘拆除道岔室外电缆芯线,系列将拔下,断开原线圈连接线,线圈接入,线圈接入,让无条件吸起,也可采取机械方法让保持在定位励磁状态修改,必须确保联锁关系正确,拆除或部分拆除的道岔与原进路保留联锁关系,新插入的道岔与同区段同进路的既有道岔共同形成共用表示。双动道岔拆除单端时室外进行联锁电路修改的方法在朔黄线扩能改造中,大量的既有道岔需要拆除后,才能插入新道岔......”。

2、“.....需要进行联锁修改,下面介绍拆除双动道岔,电路为系列时过渡修改方案双动道岔先拆除动时联锁电路修改方法如图型双动道岔先拆除单端时室外联锁电路修改示意图所示断开动道岔与动道只保留定位表示线,拆除其他连接线,将双动道岔改为单动,只维护经由道岔定位时的联锁关系。双动道岔全部拆除时在室内进行联锁修改的过渡方法分线盘断开拆除道岔所有电缆芯线,在总表示继电器电路中取消拆除端道岔分表示继电器接点。过渡工程联锁电路修改的基本经验在朔黄铁路肃宁分公司扩能改造实施中,由于施工现场条件错综复杂,过渡工程中如何对联锁电路进行修改,我们进行了探索,也积累了些做法,逐步总结和形成了以下基本经验不修改计算机联锁软朔黄线两万吨列车扩能改造联锁电路过渡方案探讨原稿护试验朔黄线扩能改造工程采用位体连体断路器,无法分别拉断断路器,只有同时断开,验证道岔不能动作,并结合断遮断器及自动开闭器接点进行断相保护试验......”。

3、“.....分别先断开和遮断器,相在分线盘或电缆盒断开,再分别由定位向反位动作道岔,分别切断了相电源,室外相电机均不转动,并且都能听到瞬间嗡响声。室内控制电路模拟试验方法在室内电路模拟试验前要做好以下准备工作,是室内有线改造过渡施工插入道岔联锁电路处理郑州铁路职业学院学报刘涛,计算机联锁车站站改过渡方法探讨铁道通信信号林勇,规范信号工程联锁试验程序铁道通信信号。朔黄线两万吨列车扩能改造联锁电路过渡方案探讨原稿。双动道岔拆除单端时室外进行联锁电路修改的方法在朔黄线扩能改造中,大量的既有道岔需要拆除后,才能插入新道岔,既有道岔拆除后,需要进行联锁修改,下面介绍拆除双动道岔,电路为系列时过渡修改方案双动道岔先拆除动时联锁过渡方案探讨原稿。控制电路试验方法检验由新终端电缆盒经由芯临时电缆至预铺道岔配线无误后,进行单机联锁试验。表示电路试验方法根据平面图,面对岔尖看开口,检查定位闭合或闭合......”。

4、“.....使用左开口时为定位闭合,右开口时为定位闭合根据道岔平面图核对道岔开通方向,表示继电器继电器和继电器控制台显示的致性自动开闭器断表示试验。动作电路试验方法主要是断相保护试验和双机牵引保护试验。断相保线道岔进行联锁过渡修改时,必须断开新插入道岔的遮断器启动断路器,由施工单位按照要求钉固维护工队负责复查车站加锁确认开通方向,车务部门人工进行盯控,执行列车趟检制度,确认道岔密贴及锁闭状况。以岔代线道岔在室外过渡时,新插入道岔与既有道岔间过渡电缆及新电机引接线应进行绝缘测试检查和电特性测试,防止因对地绝缘或线间绝缘不良,从而失去对道岔位臵的。以岔代线道岔在室外进行电路修改时,新插入道岔的电缆芯线应从分线盘甩下,防止改示意图分线盘拆除道岔室外电缆芯线,系列将拔下,断开原线圈连接线,线圈接入,线圈接入,让无条件吸起,也可采取机械方法让保持在定位励磁状态双动道岔为或型电路时......”。

5、“.....保持被拆除道岔定位状态的原联锁关系。道岔拆除联锁修改安全注意事项双动道岔拆除单端时,联锁修改完毕后,都要进行道岔联锁试验,试验重点为未拆除影响新修改过渡电路的正常工作。以岔代线道岔在室内进行电路修改时,其表示电路电源应可靠工作,防止因电源中断影响信号开放。结束语朔黄线万吨两万吨列车扩能改造道岔拆除和插铺,采用上述方案在定州西站肃宁北站沧州西站黄骅南站等车站过渡工程中对道岔联锁电路进行修改,施工后联锁关系正确,信号电气设备运行正常,为扩能改造工程有序推进提供了技术支撑。参考文献,铁路信号设计规范,铁路信号联锁试验暂行办法铁运号王素姣,既控制电路试验方法检验由新终端电缆盒经由芯临时电缆至预铺道岔配线无误后,进行单机联锁试验。表示电路试验方法根据平面图,面对岔尖看开口,检查定位闭合或闭合,然后与现场进行核对。使用左开口时为定位闭合......”。

6、“.....表示继电器继电器和继电器控制台显示的致性自动开闭器断表示试验。动作电路试验方法主要是断相保护试验和双机牵引保护试验。断相保护试验朔黄线扩能改造工提速电源屏的通电试验,核对微机联锁控显软件增加的提速电源屏主副电源故障报警表示灯,是按照下图图做好模拟试验电路,进行室内电路模拟试验。室内电路模拟试验不需要转换道岔,也不需要由室外电机沟通表示,试验时按照图的接入分线盘,模拟操纵道岔时,以个灯泡的点亮状况判断室内配线是否正确。将两个极管模拟道岔终端电缆盒的极管按照图连接在分线盘,在试验过程中为使既有和新增道岔截然分开,采用按照图接线方式分别控制图接线方式分别控制继电器,验证室内配线的正确性,验证室内配线无误后,将极管拆除,然后在新插入道岔的电缆盒至预铺道岔间敷设临时电缆,连通室外预铺道岔的电机,进行联机调整和试验。联机调整和控制电路试验方案室内模拟试验完成后......”。

7、“.....联机调整方法主要是外锁闭道岔的机械调整和油路的检查调整,使用大撬棍拨动尖轨,若道岔不能宏观密贴,可配合工务部门进行道岔病害整治,直至宏观密电路修改方法如图型双动道岔先拆除单端时室外联锁电路修改示意图所示断开动道岔与动道岔之间电缆芯线,拆除第动道岔电动转辙机,按照过渡接线图,在动道岔的内加装整流极管,接入,将双动道岔改为单动,室内断开启动保险,只保留道岔定位表示。双动道岔先拆除动时联锁电路修改方法如图所示断开动道岔电动转辙机全部引接线,拆除第动道岔电动转辙机,在动道岔电缆盒内将与,与增加连接线,见动道岔电缆盒内虚线,在动与动间影响新修改过渡电路的正常工作。以岔代线道岔在室内进行电路修改时,其表示电路电源应可靠工作,防止因电源中断影响信号开放。结束语朔黄线万吨两万吨列车扩能改造道岔拆除和插铺......”。

8、“.....施工后联锁关系正确,信号电气设备运行正常,为扩能改造工程有序推进提供了技术支撑。参考文献,铁路信号设计规范,铁路信号联锁试验暂行办法铁运号王素姣,既护试验朔黄线扩能改造工程采用位体连体断路器,无法分别拉断断路器,只有同时断开,验证道岔不能动作,并结合断遮断器及自动开闭器接点进行断相保护试验,比如定位闭合道岔,分别先断开和遮断器,相在分线盘或电缆盒断开,再分别由定位向反位动作道岔,分别切断了相电源,室外相电机均不转动,并且都能听到瞬间嗡响声。室内控制电路模拟试验方法在室内电路模拟试验前要做好以下准备工作,是室内西站肃宁北站沧州西站黄骅南站等车站过渡工程中对道岔联锁电路进行修改,施工后联锁关系正确,信号电气设备运行正常,为扩能改造工程有序推进提供了技术支撑。参考文献,铁路信号设计规范,铁路信号联锁试验暂行办法铁运号王素姣,既有线改造过渡施工插入道岔联锁电路处理郑州铁路职业学院学报刘涛......”。

9、“.....规范信号工程联锁试验程序铁道通信信号。朔黄线两万吨列车扩能改造联锁电路朔黄线两万吨列车扩能改造联锁电路过渡方案探讨原稿继电器,验证室内配线的正确性,验证室内配线无误后,将极管拆除,然后在新插入道岔的电缆盒至预铺道岔间敷设临时电缆,连通室外预铺道岔的电机,进行联机调整和试验。联机调整和控制电路试验方案室内模拟试验完成后,可对预铺道岔进行联机调整和控制电路试验。联机调整方法主要是外锁闭道岔的机械调整和油路的检查调整,使用大撬棍拨动尖轨,若道岔不能宏观密贴,可配合工务部门进行道岔病害整治,直至宏观密贴,即可进行联机试护试验朔黄线扩能改造工程采用位体连体断路器,无法分别拉断断路器,只有同时断开,验证道岔不能动作,并结合断遮断器及自动开闭器接点进行断相保护试验,比如定位闭合道岔,分别先断开和遮断器,相在分线盘或电缆盒断开,再分别由定位向反位动作道岔......”。