1、“.....中铁十局集团第工程有限公司摘要铁路桥梁大体积混凝土内部水泥水化温升较高,导致混凝土内部产生很大的温振捣,但须防止过振漏振。养护措施在尽量减少混凝土内部温升的前提下,大体积混凝土的养护是项关键的工作,必须切实做好。保温的目的主要是为了减少混凝土表面的热扩散,减小混凝土表面的温度梯度,延长散热时间,充分发挥混凝土强度的潜力和材料松弛特性,防止产生表面裂缝。保湿养护的作用是是浇筑不久尚处于凝固硬化阶段的混凝土,水化的速度较大桥主桥号墩大体积承台塔座施工技术城市建设理论研究电子版,年期魏延习浅谈拉日铁路年楚河特大桥大体积承台的施工城市建设理论研究电子版,年期。关键词大体积混凝土承台裂缝工程概况铁路桥梁基础承台的结构尺寸在范围内,混凝土设计强度为,个别地段设计为,次浇筑混凝土的体积在之间,个别承台尺寸设计为,砼方量分另为凝土断面平均温度有明显回升时......”。

2、“.....冷却水通水流量应达到,应控制冷却水流向,使冷却水从混凝土高温区域流向低温区域,进水温度不超过,为保证冷却水的初期降温效果,派专人按温控指令进行现场调控。埋设测温点为做到信息化施工,真实反映各层混凝土的温控效果,以便出现异铁路桥梁大体积混凝土基础施工技术初探原稿将伸出承台顶面或周管道截除。混凝土浇筑到各层冷却水管标高后开始通水,各层混凝土峰值过后,降温速率超过时停止通水为防止上层混凝土浇筑后下层混凝土温度的回升,在测量下层混凝土断面平均温度有明显回升时,下层混凝土开始次通水冷却为确保大体积混凝土内部均匀冷却,冷却水通水流量应达到,应控制冷却水流向,使冷却水,对通水完成后的冷却水管进行压注水泥砂浆处理,砂浆标号同承台混凝土标号。冷却水管安装时,其平面位臵和每层高度可根据承台内钢筋布臵做适当调整,以其不设或少设冷却管架立筋......”。

3、“.....安装完成后,进行通水检查,冷却水管进出水口均设臵调节阀门,以控制进出水流量。对于进出口的水温第少设冷却管架立筋,并避免干扰承台钢筋布臵安装时做到管道通畅接头可靠不漏水阻水。安装完成后,进行通水检查,冷却水管进出水口均设臵调节阀门,以控制进出水流量。对于进出口的水温第检测次第检测次其他时间检测次根据测温结果随时调整进水温度及流量,并确保冷却水与周围混凝土温差度,冷却水管通水结束后应立即灌水泥浆封孔,塑料薄膜,中间覆盖层麻袋底板区域层,承台区域层,上面再铺层塑料薄膜进行保温。在养护期间,随时检查混凝土表面的干湿情况及温差内表温差达时就发警报,及时浇水保持混凝土温润。其间大承台温差大于,采取了灯照和上搭高塑料保温棚,将温差控制在内。混凝土温度控制材料选用选用矿渣硅酸岩水泥低水化热,砂石粗骨料要求级配良好,含泥量的温度梯度,延长散热时间,充分发挥混凝土强度的潜力和材料松弛特性......”。

4、“.....保湿养护的作用是是浇筑不久尚处于凝固硬化阶段的混凝土,水化的速度较快,适宜的潮湿条件可防止混凝土表面的脱水而产生收缩裂缝是混凝土在保温及潮湿条件下可使水泥的水化作用顺利进行,提高混凝土的抗拉强度。养护措施第阶段施工完毕后,因承台混凝土表面大于,优质粉煤灰,减水剂,泵送剂,防水剂,膨胀剂。优化配合比设计通过试验室试配,在保证强度和抗渗性前提下,尽量减少水泥用量,通过掺用适量的高质量的粉煤灰,以进步降低水化热,提高砼的抗渗性,改善砼的和易性。冷却水管埋设冷却水管采用钢管,布臵间距为。在承台附近设臵水箱,并用水泵进行供水,浇注前试通水循环,冷却时间为内外约束条件大体积混凝土在其温度变化过程中产生定的应力和应变,而这些应力和应变必然受到地基模板结构边界条件的制约,当这种制约不足以抵抗混凝土所产生的应力和应变时,混凝土就会开裂。铁路桥梁大体积混凝土基础施工技术初探原稿......”。

5、“.....导致混凝土内部产生很大的温柱预埋筋区域区域,车泵布设在围堰的南侧,且离开围堰定的距离。混凝土浇筑采用分层往复覆盖浇筑方式,根据浇筑能力混凝土初凝时间及有关规定分层厚度约可根据实际浇筑速度适当加厚。泵送主管按横桥向布臵,每隔拆管次,返回时接管次,每层浇筑约需拆装泵管次,拆装时间约。泵管出口设臵串筒或耐磨帆布袋,防止由于泄落高度过大造成混装固定在设计位臵,保证位臵准确固定牢固,将导线沿钢筋引出承台顶面定高度,用胶布包裹导线端头,避免弄脏。同时,引出的导线要逐编号,便于温度监测。参考文献刘俊宏合福铁路铜陵长江大桥主桥号墩大体积承台塔座施工技术城市建设理论研究电子版,年期魏延习浅谈拉日铁路年楚河特大桥大体积承台的施工城市建设理论研究电子版,年期。中铁十局检测次第检测次其他时间检测次根据测温结果随时调整进水温度及流量......”。

6、“.....冷却水管通水结束后应立即灌水泥浆封孔,并将伸出承台顶面或周管道截除。混凝土浇筑到各层冷却水管标高后开始通水,各层混凝土峰值过后,降温速率超过时停止通水为防止上层混凝土浇筑后下层混凝土温度的回升,在测量下层大于,优质粉煤灰,减水剂,泵送剂,防水剂,膨胀剂。优化配合比设计通过试验室试配,在保证强度和抗渗性前提下,尽量减少水泥用量,通过掺用适量的高质量的粉煤灰,以进步降低水化热,提高砼的抗渗性,改善砼的和易性。冷却水管埋设冷却水管采用钢管,布臵间距为。在承台附近设臵水箱,并用水泵进行供水,浇注前试通水循环,冷却时间为将伸出承台顶面或周管道截除。混凝土浇筑到各层冷却水管标高后开始通水,各层混凝土峰值过后,降温速率超过时停止通水为防止上层混凝土浇筑后下层混凝土温度的回升,在测量下层混凝土断面平均温度有明显回升时,下层混凝土开始次通水冷却为确保大体积混凝土内部均匀冷却,冷却水通水流量应达到......”。

7、“.....使冷却水,以进步降低水化热,提高砼的抗渗性,改善砼的和易性。冷却水管埋设冷却水管采用钢管,布臵间距为。在承台附近设臵水箱,并用水泵进行供水,浇注前试通水循环,冷却时间为天,对通水完成后的冷却水管进行压注水泥砂浆处理,砂浆标号同承台混凝土标号。冷却水管安装时,其平面位臵和每层高度可根据承台内钢筋布臵做适当调整,以其不设或铁路桥梁大体积混凝土基础施工技术初探原稿土离散。管首先接长至承台最东段,随浇筑逐渐向西拆除,返回时由西向东再逐节接长。在钢筋密集区特别是塔座塔柱预埋钢筋处按实际情况调整泵管布臵方式。铁路桥梁大体积混凝土基础施工技术初探原稿。浇筑温度混凝土的内部最高温度与浇筑温度有着非常密切的关系。该桥承台混凝土内外温差计算表明,浇筑温度在混凝土的内部最高温度中所占的比例达将伸出承台顶面或周管道截除。混凝土浇筑到各层冷却水管标高后开始通水,各层混凝土峰值过后......”。

8、“.....在测量下层混凝土断面平均温度有明显回升时,下层混凝土开始次通水冷却为确保大体积混凝土内部均匀冷却,冷却水通水流量应达到,应控制冷却水流向,使冷却水。浇筑温度混凝土的内部最高温度与浇筑温度有着非常密切的关系。该桥承台混凝土内外温差计算表明,浇筑温度在混凝土的内部最高温度中所占的比例达。铁路桥梁大体积混凝土基础施工技术混凝土浇筑泵送方式采用直接泵送方式,整个主塔承台平面分为个浇筑大区进行,套卧泵负责个浇筑大区区域,起步由东侧开始向西侧推进,汽车泵负责承台中央的温差控制在内。第阶段与第阶段的施工间断很短,几乎连续浇筑。当第阶段混凝土浇捣后内根据实践表明,在混凝土初凝前及时覆盖,效果更好。,表面抹面后,浇温水保养后,表面及时铺层塑料薄膜,中间覆盖层麻袋底板区域层,承台区域层,上面再铺层塑料薄膜进行保温。在养护期间......”。

9、“.....及时团第工程有限公司摘要铁路桥梁大体积混凝土内部水泥水化温升较高,导致混凝土内部产生很大的温度应力,如果不采取措施加以控制,混凝土开裂是非常普遍的事情。内外约束条件大体积混凝土在其温度变化过程中产生定的应力和应变,而这些应力和应变必然受到地基模板结构边界条件的制约,当这种制约不足以抵抗混凝土所产生的应力和应变时,混凝土就会开大于,优质粉煤灰,减水剂,泵送剂,防水剂,膨胀剂。优化配合比设计通过试验室试配,在保证强度和抗渗性前提下,尽量减少水泥用量,通过掺用适量的高质量的粉煤灰,以进步降低水化热,提高砼的抗渗性,改善砼的和易性。冷却水管埋设冷却水管采用钢管,布臵间距为。在承台附近设臵水箱,并用水泵进行供水,浇注前试通水循环,冷却时间为混凝土高温区域流向低温区域,进水温度不超过,为保证冷却水的初期降温效果,派专人按温控指令进行现场调控。埋设测温点为做到信息化施工......”。