1、“.....对防治管片错台提出些相应的措施,以提高盾动轨迹应尽量平顺。盾构机掘进姿态调整与纠偏应掌握下面几个原则盾尾间隙控制为主,线形控制可以为辅在掘进过程中次纠偏量不能过大,即油缸行程差不能过大,应控制在左右。加强同步注浆管理在浆液性能的选择上应该保证浆液的充填性初凝时间与早期强度限定范围防止流失浆止水条进行润滑处理,实测并确保两邻接块间间距,安装时先径向插入,调整位臵后缓慢纵向顶推,严禁借用推进千斤顶强行顶推。盾构机姿态控制盾构隧道线形管理原理是通过套测量系统,随时掌握正在掘进中盾构机的位臵和姿态,并通过计算机将盾构机的实际位臵和姿态与设计轴线进行,分析了管片错台的成因,对防治管片错台提出些相应的措施,以提高盾构隧道的使用效果和延长隧道使用寿命。盾构隧道管片错台成因分析及防治措施原稿。管片错台的防治措施规范管片拼装程序管片拼装前必须清理盾尾拼装部位的污泥与污水......”。

2、“.....管片拼装应遵循由下至上左右交叉最后封顶的顺序,必须运用管片安装微调装臵,将待装的管片块与已安装管片块的内弧面调整到平顺相接,螺栓孔位臵对正。封顶块安装前应对止水条进行润滑处理,实测并确保两邻接块间间距,安装时先径向插入,调整位臵后缓慢纵片螺栓孔必须对齐,因此盾壳外的环向管片错台会导致盾壳内管片成非标准圆形状,会造成盾尾与管片之间的间隙不均匀,从而易对盾尾刷挤压损坏,进而导致盾尾漏浆,这不仅给掘进清理管片拼装工作面和管片安装带来极大障碍,而且直接影响同步注浆质量进而造成新的管片移位和错台,导致以下更严重的问题。盾构隧道管片错台成因分析及防治措施原稿。管片错台的防治措施规范管片拼装程序管片拼装前必须清理盾尾拼装部位的污泥与污水,并清理干净前环管片迎水面与盾尾间隙中的杂物,如遇漏水漏浆现象及时补打盾尾油脂止水止浆......”。

3、“.....从而导致盾尾前后的管片产生错台,甚至导致管片迎水面被盾尾刷挤压刮坏盾尾刷磨损变形等问题,进而产生管片渗漏水,盾尾漏浆的等系列质量问题。盾构隧道管片错台成因分析及防治措施原稿。管片开裂由于盾构机的推进千斤顶刷挤压损坏,进而导致盾尾漏浆,这不仅给掘进清理管片拼装工作面和管片安装带来极大障碍,而且直接影响同步注浆质量进而造成新的管片移位和错台,同时盾尾漏浆还会造成推进千斤顶损坏以及水泥浆和盾尾油脂的巨大耗费。管片开裂由于盾构机的推进千斤顶作用在管片上,依靠管片提作用在管片上,依靠管片提供反力使盾构机向前掘进。旦管片拼装发生错台现象,就容易导致相邻块管片间产生应力集中现象,使管片边缘包括内外边缘发生开裂崩角等质量问题。盾尾刷损坏般来说,管片错台主要是管片出了盾壳后才产生,由于管片环向形态具有定的惯性......”。

4、“.....而且会导致管片破裂隧道漏水盾尾刷损坏等,是影响隧道质量的个关键因素。本文依据郑州轨道交通号线航长区间的施工实践,分析了管片错台的成因,对防治管片错台提出些相应的措施,以提高盾盖土的厚度地下水的压力及管片的强度进行设定。如果设定值太大会导致管片破坏,造成浆液的外溢。注入量必须能很好地填充尾隙。背后注浆量受土体中的渗透泄漏损失浆液流到注入区域之外小曲率半径施工超挖背后浆液的种类等多种因素的影响,般来说使用双液型浆液时,注入量为理论。但在实际施工中,实际运动轨迹不可能与设计轴线完全重合,盾构机在掘进过程中总是围绕隧道设计轴线作蛇形运动,盾构掘进总是处于纠偏过程中。纠偏过程中应尽量保持盾构机姿态不会有突变,运动轨迹应尽量平顺。盾构机掘进姿态调整与纠偏应掌握下面几个原则盾尾间隙控制为主......”。

5、“.....中铁局集团第工程有限公司河南郑州摘要盾构法隧道施工中管片错台不仅影响隧道外观质量,而且会导致管片破裂隧道漏水盾尾刷损坏等,是影响隧道质量的个关键因素。本文依据郑州轨道交通号线航长区间的施工实作用在管片上,依靠管片提供反力使盾构机向前掘进。旦管片拼装发生错台现象,就容易导致相邻块管片间产生应力集中现象,使管片边缘包括内外边缘发生开裂崩角等质量问题。盾尾刷损坏般来说,管片错台主要是管片出了盾壳后才产生,由于管片环向形态具有定的惯性,即相邻两环管才能开始拼装管片。管片拼装应遵循由下至上左右交叉最后封顶的顺序,必须运用管片安装微调装臵,将待装的管片块与已安装管片块的内弧面调整到平顺相接,螺栓孔位臵对正。封顶块安装前应对止水条进行润滑处理,实测并确保两邻接块间间距,安装时先径向插入,调整位臵后缓慢纵朱伟,陈剑著盾构姿态控制引起管片错台及开裂问题研究钟志全著盾构管片错台分析及措施......”。

6、“.....前者指的是管片拼装后同环相邻块管片之间的尺寸偏差,后者指的是不同环管片之间的尺寸偏差。管片错台不仅影响隧道的外观质量,而且会盾构隧道管片错台成因分析及防治措施原稿空隙量的。结束语不同的工程不同的盾构,其掘进控制和管片选型的计算参数不同,但其管片错台成因和防治措施基本相同,希望本文能够对类似的工程施工起到定的借鉴作用。参考文献秦建设,朱伟,陈剑著盾构姿态控制引起管片错台及开裂问题研究钟志全著盾构管片错台分析及措才能开始拼装管片。管片拼装应遵循由下至上左右交叉最后封顶的顺序,必须运用管片安装微调装臵,将待装的管片块与已安装管片块的内弧面调整到平顺相接,螺栓孔位臵对正。封顶块安装前应对止水条进行润滑处理,实测并确保两邻接块间间距,安装时先径向插入,调整位臵后缓慢纵注浆的浆液配比应进行动态管理,依据不同地质水文隧道埋深等情况的变化而不断调整浆液性能......”。

7、“.....在同步注浆过程中合理掌握注浆压力,使注浆量注浆速度与推进速度等施工参数形成最佳的参数匹配。管片注入口处的注入压力般是,并应参考覆速度等施工参数形成最佳的参数匹配。管片注入口处的注入压力般是,并应参考覆盖土的厚度地下水的压力及管片的强度进行设定。如果设定值太大会导致管片破坏,造成浆液的外溢。注入量必须能很好地填充尾隙。背后注浆量受土体中的渗透泄漏损失浆液流到注入区域之外小曲率线形控制可以为辅在掘进过程中次纠偏量不能过大,即油缸行程差不能过大,应控制在左右。加强同步注浆管理在浆液性能的选择上应该保证浆液的充填性初凝时间与早期强度限定范围防止流失浆液的稠度的有机结合,才能保证隧道管片与围岩共同作用形成体化的构造物。盾构隧道衬作用在管片上,依靠管片提供反力使盾构机向前掘进。旦管片拼装发生错台现象,就容易导致相邻块管片间产生应力集中现象......”。

8、“.....盾尾刷损坏般来说,管片错台主要是管片出了盾壳后才产生,由于管片环向形态具有定的惯性,即相邻两环管向顶推,严禁借用推进千斤顶强行顶推。盾构机姿态控制盾构隧道线形管理原理是通过套测量系统,随时掌握正在掘进中盾构机的位臵和姿态,并通过计算机将盾构机的实际位臵和姿态与设计轴线进行比较,找出偏差数值后调整盾构机千斤顶的模式,使盾构机前进曲线和设计轴线尽可能接近导致以下更严重的问题。盾构隧道管片错台成因分析及防治措施原稿。管片错台的防治措施规范管片拼装程序管片拼装前必须清理盾尾拼装部位的污泥与污水,并清理干净前环管片迎水面与盾尾间隙中的杂物,如遇漏水漏浆现象及时补打盾尾油脂止水止浆,在盾尾无杂物无积水的情况盾构隧道的使用效果和延长隧道使用寿命。盾尾刷损坏般来说,管片错台主要是管片出了盾壳后才产生,由于管片环向形态具有定的惯性,即相邻两环管片螺栓孔必须对齐......”。

9、“.....会造成盾尾与管片之间的间隙不均匀,从而易对盾尾径施工超挖背后浆液的种类等多种因素的影响,般来说使用双液型浆液时,注入量为理论空隙量的。结束语不同的工程不同的盾构,其掘进控制和管片选型的计算参数不同,但其管片错台成因和防治措施基本相同,希望本文能够对类似的工程施工起到定的借鉴作用。参考文献秦建设,盾构隧道管片错台成因分析及防治措施原稿才能开始拼装管片。管片拼装应遵循由下至上左右交叉最后封顶的顺序,必须运用管片安装微调装臵,将待装的管片块与已安装管片块的内弧面调整到平顺相接,螺栓孔位臵对正。封顶块安装前应对止水条进行润滑处理,实测并确保两邻接块间间距,安装时先径向插入,调整位臵后缓慢纵液的稠度的有机结合,才能保证隧道管片与围岩共同作用形成体化的构造物。盾构隧道衬背注浆的浆液配比应进行动态管理,依据不同地质水文隧道埋深等情况的变化而不断调整浆液性能......”。