1、“.....还容易引起业主的反感。因此应用不平衡报价方法应选择预计工程量不会产部审查和后期审计因素,但基础资料必须申报及时,避免因资料缺失而影响费用计取。目前风险包干费用般由业主指定在报价中按定比例计取指定风险包干费,然后按风险包干费包括的内容由施工单位上报业主批复,再计价,但计价额不超过投标报价中风险包干费的总额。过程中充分利用合同条款,即使总价承包合铁路工程投标工作中报价是中心环节,也是中标的关键。目前铁路工程施工总承包合同可进行合同价款调整的条款主要有以下几条第,建设单位对建设方案标准规模工期的重大调整第,由于人力不可抗力造成的重大损失第,铁道部规定调整的有关费用第,类变更。针对以上条,我们要认真研究,从中寻找变更价原则和比例,灵活变更。在工程开工前,要认真研究招标文件和工程量清单单价,针对总承包风险费的使用模式和条件,索赔过程中要有所侧重......”。

2、“.....根据既定方针,有重点地准备相关的技术资料,申报的数量和金额要考虑建设单位铁道部审查和后期审计因素,但基础资料浅析铁路工程投标报价与索赔管理原稿化趋势调整单价要考虑定风险因素,早期施工项目在施工时由于业主的原因或其他原因大幅度减少了工程量,后期施工项目则工程量大度增加时,原有单价的调整将造成亏损或达不到预期的效益,还容易引起业主的反感。因此应用不平衡报价方法应选择预计工程量不会产生重大变化的项目,并且调价的幅度不宜太高大的收益,后期的变更索赔不容忽视。切行为都要建立在手续合规和依托合同,走出条投标报价策略得当,变更索赔有理有据内部管理井然有序,外部关系沟通融洽良性循环之路。参考文献刘富勤主编北京大学出版社工程量清单的编制与投标报价仲景冰主编华中科技大学出版社工程项目管理。浅析铁路工程投标报价和依托合同,走出条投标报价策略得当,变更索赔有理有据内部管理井然有序......”。

3、“.....浅析铁路工程投标报价与索赔管理原稿。采用不平衡报价要考虑风险因素。按工程量就存在着较大风险。铁路建设主要工程材料中甲供甲控等主材价差调整,现行的铁路办法主要是按照季度进行调整。调差是项政策性很强的工作,要及时掌握政策的变化和铁道部相关文件精神,密切关注国内材料市场变化行情,对调差的走向做出相对准确的预测分析做好资料收集和经济分析比较,尽量避免出现负风险包干费的总额。过程中充分利用合同条款,即使总价承包合同,我们也要深度挖潜,不要被总价承包合同的模式限制我们的思维。掌握政策盯紧材差掌握变更索赔的主动性。掌握调差政策。铁路项目的变更索赔很多时候都具有较强的政策性和实效性,要随时掌握国家铁道部和建设单位的政策调整动向和相关文件价。对地材的调差,从合同角度来说有调整条款,可在总包风险费中予以调整......”。

4、“.....根据铁道部门以往做法,地材调差项目屈指可数。但我们同样不可放弃希望,只要有的可能,我们就要付出的努力。结束语投标报价策略实施只是种预防风险的应对方法,它单独实施给项目带来的收益有限要想获得更采用不平衡报价要考虑风险因素。按工程量变化趋势调整单价要考虑定风险因素,早期施工项目在施工时由于业主的原因或其他原因大幅度减少了工程量,后期施工项目则工程量大度增加时,原有单价的调整将造成亏损或达不到预期的效益,还容易引起业主的反感。因此应用不平衡报价方法应选择预计工程量不会产政策法令文件等。浅析铁路工程投标报价与索赔管理原稿。合理选择施工方案,降低施工成本。在做投标施工组织设计时,般要选择自己最熟悉成本最低的施工方案,以增强价格的竞争性。在降低成本增强价格竞争性的基础上,按照不同的价格水平分档,高标方案理想的利润水平,中标方案中等利润,低标方案润水平,中标方案中等利润......”。

5、“.....掌握不平衡报价幅度和标准。现在业主在评标时很注意对不平衡报价的防范工作,早期工程提价的幅度应控制在左右较为适宜。选出肯定将在后期施工的若干单项工程。将前期工程提价的总额在这些项目的价格中予以扣除,使总标价保持基本不变。每个降价项目的索赔管理原稿。目前铁路工程施工总承包合同可进行合同价款调整的条款主要有以下几条第,建设单位对建设方案标准规模工期的重大调整第,由于人力不可抗力造成的重大损失第,铁道部规定调整的有关费用第,类变更。针对以上条,我们要认真研究,从中寻找变更索赔依据和机会。把握风险包干费的价。对地材的调差,从合同角度来说有调整条款,可在总包风险费中予以调整,但实际难度较大,根据铁道部门以往做法,地材调差项目屈指可数。但我们同样不可放弃希望,只要有的可能,我们就要付出的努力。结束语投标报价策略实施只是种预防风险的应对方法......”。

6、“.....早期施工项目在施工时由于业主的原因或其他原因大幅度减少了工程量,后期施工项目则工程量大度增加时,原有单价的调整将造成亏损或达不到预期的效益,还容易引起业主的反感。因此应用不平衡报价方法应选择预计工程量不会产生重大变化的项目,并且调价的幅度不宜太高中予以调整,但实际难度较大,根据铁道部门以往做法,地材调差项目屈指可数。但我们同样不可放弃希望,只要有的可能,我们就要付出的努力。结束语投标报价策略实施只是种预防风险的应对方法,它单独实施给项目带来的收益有限要想获得更大的收益,后期的变更索赔不容忽视。切行为都要建立在手续合规浅析铁路工程投标报价与索赔管理原稿利保本。掌握不平衡报价幅度和标准。现在业主在评标时很注意对不平衡报价的防范工作,早期工程提价的幅度应控制在左右较为适宜。选出肯定将在后期施工的若干单项工程。将前期工程提价的总额在这些项目的价格中予以扣除,使总标价保持基本不变......”。

7、“.....以免偏离正常价化趋势调整单价要考虑定风险因素,早期施工项目在施工时由于业主的原因或其他原因大幅度减少了工程量,后期施工项目则工程量大度增加时,原有单价的调整将造成亏损或达不到预期的效益,还容易引起业主的反感。因此应用不平衡报价方法应选择预计工程量不会产生重大变化的项目,并且调价的幅度不宜太高确认,并对具体损失情况进行认可,以便以后取证。注重变更索赔证据的准备。变更索赔工作要完全反应实际情况,能够经得起各方审核和检验,索赔证据必须具有真实性全面性及时性和法律证明效力。证据文件要涵盖招标文件投标书合同文件往来信件会议纪要施工现场记录工程财务记录现场气象记录市场信息资料报。政策性的调整往往对项目意义重大,必须要高度重视。盯紧材料调差。铁路项目中材料调差是调整合同金额在合同外给予补偿费用的主要途径,对项目的意义非常重大,其中对合同中明确的甲供甲控等主材......”。

8、“.....铁路建设主要工程材料中甲供甲控等主材价价幅度也应在左右,以免偏离正常价格。依据合同实施业主提出变更。工程的重大变更般都是由业主提出的,往往因生产工艺的变换或其他因素会造成施工过程中不断的返工或停工,这种变更所引起的工程索赔般在招标文件或合同文件中均有说明。但需注意事件发生后索赔的时效性,要及时上报业主设计单位和监价。对地材的调差,从合同角度来说有调整条款,可在总包风险费中予以调整,但实际难度较大,根据铁道部门以往做法,地材调差项目屈指可数。但我们同样不可放弃希望,只要有的可能,我们就要付出的努力。结束语投标报价策略实施只是种预防风险的应对方法,它单独实施给项目带来的收益有限要想获得更有效的开展索赔管理在铁路工程项目中变更索赔主要从以下几个方面开展结合现场有效开展变更索赔。合理选择施工方案,降低施工成本。在做投标施工组织设计时......”。

9、“.....以增强价格的竞争性。在降低成本增强价格竞争性的基础上,按照不同的价格水平分档,高标方案理想的利和依托合同,走出条投标报价策略得当,变更索赔有理有据内部管理井然有序,外部关系沟通融洽良性循环之路。参考文献刘富勤主编北京大学出版社工程量清单的编制与投标报价仲景冰主编华中科技大学出版社工程项目管理。浅析铁路工程投标报价与索赔管理原稿。采用不平衡报价要考虑风险因素。按工程量产生重大变化的项目,并且调价的幅度不宜太高。有效的开展索赔管理在铁路工程项目中变更索赔主要从以下几个方面开展结合现场有效开展变更索赔。目前风险包干费用般由业主指定在报价中按定比例计取指定风险包干费,然后按风险包干费包括的内容由施工单位上报业主批复,再计价,但计价额不超过投标报价调整,现行的铁路办法主要是按照季度进行调整。调差是项政策性很强的工作,要及时掌握政策的变化和铁道部相关文件精神,密切关注国内材料市场变化行情......”。