1、“.....施工中还可能出现违法的分包以包代管,这样导致了整个项目的管理水平的下降。建立规章制度,强化追究责任制定质量岗位规章制度,编制项目部管理手册,实现人手册,按照依章查工作到位问题处理到位,不少事前检查不能少事中排查不能少事后复查不能少,提高提高安全质量意识提高岗位技能和业务水平提高团队凝聚力和战斗力。控制入场材料质量建筑材料的好坏对整个工程的质量有着直接的影响。建筑材料是工程实体的基本单元,每个单元的质量直接关系着整个工程的质量,只有保证了每个单元材料的质量才能得到优质的工程。业主要加强对进入施工现场各种材料的监督管理工作,建立完高速质量建设方对高速公路项目施工质量方面的作用高速公路建设单位作为建设工程的投资人,是建设工程的重要责任主体。优选施工队伍选择工作包括施工承包单位资质的核查,根据工程的类型规模和特点,确定施工单位的资质等级,查对营业执照及建筑业企业资质证书......”。

2、“.....考核施工企业的近期表现,年检情况资质升降级情况施工安全现场管理近期承建后,还须由参加验收的各方人员共同进行观感质量检查。观感质量验收,往往难以定量,只能以观察触摸或简单量测的方式进行,并有个人主观影响判断,检查结果并不给出合格或不合格的结论,而是综合给出质量评价,最终确定是否通过验收。参考文献杨艇高速公路路基施工质量管理与控制措施分析江西建材,年期孟杰浅谈高速公路施工现场质量管理城市建设理论研究电子版,年期。浅谈建设方对高速公路项目施浅谈建设方对高速公路项目施工的质量管理原稿验收再做全面检查。抽查项目是在检查资料文件的基础上由参加验收的各方人员商定,并用计量计数的抽样方法确定检查部位。检查要求按有关专业工程施工质量验收标准的要求进行。最后,还须由参加验收的各方人员共同进行观感质量检查。观感质量验收,往往难以定量......”。

3、“.....并有个人主观影响判断,检查结果并不给出合格或不合格的结论,而是综合给出质量评价,最终确定是否通位检测确认方可进行下道工序施工,并作为交工验收的依据。加强对高速公路工程竣工工作的管控力度竣工验收作为最重要的次验收,应该引起充分重视。除构成单位工程的各分部工程应该合格,并且有关的资料文件应完整以外,还必须进行以下方面的检查。涉及安全和使用功能的分部工程应进行检验资料的复查。不仅要全面检查其完整性不得有漏检缺项,而且对分部工程验收时补充进行的见证抽样检验报告也要复核。进行以下方面的检查。涉及安全和使用功能的分部工程应进行检验资料的复查。不仅要全面检查其完整性不得有漏检缺项,而且对分部工程验收时补充进行的见证抽样检验报告也要复核。这种强化验收的手段体现了对安全和主要使用功能的重视。此外,对主要使用功能还须进行抽查。使用功能的检查是对建筑工程和设备安装工程最终质量综合检验......”。

4、“.....因此,在分项分部工程验收合格的基础上,竣工自抽检资料的真实性,促进工程质量的提高。加强对重点部位关键工序的检查控制。尤其是对重点隐蔽工程影响结构安全的重点部位和关键工序重点检查控制,防止质量事故的发生。做好个关键施工阶段的工程质量检查。工程施工的个关键施工阶段完成后,在施工自检监理抽检的基础上,业主要及时组织检查。即路基土方小桥涵构造物和桥梁下部施工上部预制完工后吊装前路面基层和桥面系完工后路面面层和交通安好坏对整个工程的质量有着直接的影响。建筑材料是工程实体的基本单元,每个单元的质量直接关系着整个工程的质量,只有保证了每个单元材料的质量才能得到优质的工程。业主要加强对进入施工现场各种材料的监督管理工作,建立完善科学的材料采购制度,杜绝不合格的材料进入施工现场。除了加强对原材料质量的管理外还要重视对施工过程的监督和质量控制。在施工现场业主委托监理对施工质量进行监督,所以完设施完工后......”。

5、“.....消除质量隐患。实行桥梁隧道交工前专项检查。桥梁隧道交工前由业主组织专项检查,并对检查发现的质量问题进行整改,未经整改合格的合同段不得进行交工验收。对高墩大跨的桥梁及存在质量缺陷可能影响结构安全和使用年限的桥梁进行承载能力鉴定,确保其使用安全。对于隧道的初衬和衬混凝土完工后经施工单位自检,监理单位抽检合格后还必须由管理处组织第方测量单对施工单位的选择不当在施工阶段业主要加强对合同的履约能力的检查和对工程分包的管理,然而由于现阶段建设项目比较多,很多中标单位为了节省成本或本身力量不够,采用大量的临时员工,常常发生人员变更,员工的素质也参差不齐,施工中还可能出现违法的分包以包代管,这样导致了整个项目的管理水平的下降。建立规章制度,强化追究责任制定质量岗位规章制度,编制项目部管理手册,实现人手册,按照依章......”。

6、“.....对地质勘察与设计的监管比较薄弱。由于种种原因,各级管理者往往把工作的重心放在施工阶段,而忽视了勘察设计阶段的重要性。如没有实行设计招投标制,如初步设计施工图设计审核走过场等。有时设计图本身虽可行,但仍存在定的缺点,如经合理修改,可节约投资,或花少量经费即可较显著地提高使用质量,这就,员工的素质也参差不齐,施工中还可能出现违法的分包以包代管,这样导致了整个项目的管理水平的下降。建设方对高速公路项目施工的质量管理现状忽视对勘察设计工作的监管在我国的高速公路建设中,对地质勘察与设计的监管比较薄弱。由于种种原因,各级管理者往往把工作的重心放在施工阶段,而忽视了勘察设计阶段的重要性。如没有实行设计招投标制,如初步设计施工图设计审核走过场等。有时设计图本身虽这种强化验收的手段体现了对安全和主要使用功能的重视。此外,对主要使用功能还须进行抽查......”。

7、“.....也是用户最关心的内容。因此,在分项分部工程验收合格的基础上,竣工验收再做全面检查。抽查项目是在检查资料文件的基础上由参加验收的各方人员商定,并用计量计数的抽样方法确定检查部位。检查要求按有关专业工程施工质量验收标准的要求进行。最设施完工后,做好专项工程质量检查,消除质量隐患。实行桥梁隧道交工前专项检查。桥梁隧道交工前由业主组织专项检查,并对检查发现的质量问题进行整改,未经整改合格的合同段不得进行交工验收。对高墩大跨的桥梁及存在质量缺陷可能影响结构安全和使用年限的桥梁进行承载能力鉴定,确保其使用安全。对于隧道的初衬和衬混凝土完工后经施工单位自检,监理单位抽检合格后还必须由管理处组织第方测量单验收再做全面检查。抽查项目是在检查资料文件的基础上由参加验收的各方人员商定,并用计量计数的抽样方法确定检查部位。检查要求按有关专业工程施工质量验收标准的要求进行。最后......”。

8、“.....观感质量验收,往往难以定量,只能以观察触摸或简单量测的方式进行,并有个人主观影响判断,检查结果并不给出合格或不合格的结论,而是综合给出质量评价,最终确定是否通陷可能影响结构安全和使用年限的桥梁进行承载能力鉴定,确保其使用安全。对于隧道的初衬和衬混凝土完工后经施工单位自检,监理单位抽检合格后还必须由管理处组织第方测量单位检测确认方可进行下道工序施工,并作为交工验收的依据。加强对高速公路工程竣工工作的管控力度竣工验收作为最重要的次验收,应该引起充分重视。除构成单位工程的各分部工程应该合格,并且有关的资料文件应完整以外,还必须浅谈建设方对高速公路项目施工的质量管理原稿是优化设计的问题。对于这类问题,建设方没有做好前期调查研究,又没有及时和设计单位沟通,不做工程变更,就会影响工程质量。例如边坡防护,在石方路段因爆破等原因造成边坡岩石松动,如不做处理......”。

9、“.....这类隐患处理起来费用高,而设计往往没有涉及,在这种情况下,不论是承包人还是监理人员,般也不会主动要求工程变更,这时建设业主不主动与提出变更方案就会影响工程质验收再做全面检查。抽查项目是在检查资料文件的基础上由参加验收的各方人员商定,并用计量计数的抽样方法确定检查部位。检查要求按有关专业工程施工质量验收标准的要求进行。最后,还须由参加验收的各方人员共同进行观感质量检查。观感质量验收,往往难以定量,只能以观察触摸或简单量测的方式进行,并有个人主观影响判断,检查结果并不给出合格或不合格的结论,而是综合给出质量评价,最终确定是否通承包人还是监理人员,般也不会主动要求工程变更,这时建设业主不主动与提出变更方案就会影响工程质量。建设方对高速公路项目施工的质量管理做好初期勘察设计工作建设方必须对建设项目的前期论证与设计给予足够的重视,首先可以通过设计招标以做到精心设计......”。