1、“.....为使路基填土达到定的强度和稳定性,需要对现场碾压的干密度和含水率进行控制。而碾压干密度和含水率的获取主要依据击实试验的结果。因此,首先通过击实试验得到富的石灰资源,选取石灰作为本工程膨胀土的处治材料。膨胀土中掺入石灰后,土体颗粒和结构等方面会发生系列的变化,根据前人关于改良膨胀土的击实试验成果可以知道,改良土的最大干密度和最优含水率相比于天然试验结果如下图图天然膨胀土击实曲线根据公路路基设计规范对公路路基填土压实度要求,不同位臵处路基压实度般需达到以上。按照天然土的击实试验结果最大干密度为,最优含水率为压实度时对应的干密度为,此时膨胀土路基处治试验研究原稿。膨胀土与水作用会发生胀缩并且这种变形具有反复性......”。

2、“.....在交通建设中,时常伴有塌陷或隆起等破坏,引发路基的失稳,进而对交通造成不利影响在部分能满足规范要求,遇水时强度急剧下降,水稳定性欠佳。而试验很好的模拟了路基处在最不利状态下的情况,是评价路基强度特性的个有效指标。膨胀土不良工程特性试验研究膨胀土的击实特性在回填土工程现最不利状态下的情况,是评价路基强度特性的个有效指标。关键词膨胀土工程特性强度特性路基工程石灰处治高速公路概述膨胀土是种多裂隙并具有显著胀缩性的特殊性土。其中的粘粒成分主要包括两种物质蒙脱石和伊利究原稿。从上述结果可以看出不论是压实度为或,其施工可压实的含水率变化范围均较小,现场施工含水率控制困难,不利于路基填筑施工。膨胀土的强度特性现行路基设计规范和施工技术规范中都将值作为路......”。

3、“.....膨胀土的工程问题都是由于上述各种情况的复杂影响而造成的。因此,针对道路工程中遇到的膨胀土路基问题,本文通过对膨胀土般处治方法的总结分析,提出适合本工基填料强度指标的控制参数和路基填料选择的依据,并与压实度起作为路基施工质量控制的指标。规范中对填方路基不同部位的填料强度做出了强制性规定,不满足要求,不得作为路基填料。膨胀土在干燥时强度大关键词膨胀土工程特性强度特性路基工程石灰处治高速公路概述膨胀土是种多裂隙并具有显著胀缩性的特殊性土。其中的粘粒成分主要包括两种物质蒙脱石和伊利石。膨胀土与水作用会发生胀缩并且这种变形具有反复性,抑制膨胀土的胀缩特性,增强膨胀土的整体强度。桩基法主要是使工程结构物的桩基础穿过膨胀土层,工程结构物的荷载主要由非膨胀土层来承担......”。

4、“.....贵州省交通勘察设文通过对膨胀土般处治方法的总结分析,提出适合本工程的膨胀土处治方法,从处治前后的工程特性变化进行分析,提出合理的解决方案。膨胀土处治方法膨胀土的处治方法主要有以下几类换土法湿度控制法加土工合场施工中,为使路基填土达到定的强度和稳定性,需要对现场碾压的干密度和含水率进行控制。而碾压干密度和含水率的获取主要依据击实试验的结果。因此,首先通过击实试验得到膨胀土的最大干密度和最优含水率。击基填料强度指标的控制参数和路基填料选择的依据,并与压实度起作为路基施工质量控制的指标。规范中对填方路基不同部位的填料强度做出了强制性规定,不满足要求,不得作为路基填料。膨胀土在干燥时强度大。膨胀土与水作用会发生胀缩并且这种变形具有反复性......”。

5、“.....在交通建设中,时常伴有塌陷或隆起等破坏,引发路基的失稳,进而对交通造成不利影响在规范中对填方路基不同部位的填料强度做出了强制性规定,不满足要求,不得作为路基填料。膨胀土在干燥时强度大部分能满足规范要求,遇水时强度急剧下降,水稳定性欠佳。而试验很好的模拟了路基处在膨胀土路基处治试验研究原稿计研究院股份有限公司,贵州,摘要本论文结合高速公路的工程实际,就道路沿线膨胀土路基方面存在的问题,提出了工程上的改良措施和处治方案,并通过试验验证了方案的可行性。为同类膨胀土路段路基处理提供参。膨胀土与水作用会发生胀缩并且这种变形具有反复性,对建筑物尤其是轻型建筑道路水利渠道和堤坝等都会产生不利的危害。在交通建设中,时常伴有塌陷或隆起等破坏,引发路基的失稳......”。

6、“.....并通过试验验证了方案的可行性。为同类膨胀土路段路基处理提供参考。加土工合成材料是从物理性角度出发,使膨胀土和土工合成材料之间形成个复合整体,利用土工合成材料自身的材料特性,约束和水率为压实度时对应的干密度为,此时对应的施工含水率变化范围为当压实度提高至时,干密度要求为,而施工含水率的变化范围为。从上述结果可以看出不论是压实度为或,其施工可压实的含水率变化范围均较小,成材料桩基法化学固化法等。膨胀土路基处治试验研究原稿。贵州省交通勘察设计研究院股份有限公司,贵州,摘要本论文结合高速公路的工程实际,就道路沿线膨胀土路基方面存在的问题,提出了工程上的改基填料强度指标的控制参数和路基填料选择的依据,并与压实度起作为路基施工质量控制的指标......”。

7、“.....不满足要求,不得作为路基填料。膨胀土在干燥时强度大普通开挖工程中可能会导致开挖体边坡的滑坡失稳现象。胀缩变形裂隙特性超固结是膨胀土最基本的性。膨胀土的工程问题都是由于上述各种情况的复杂影响而造成的。因此,针对道路工程中遇到的膨胀土路基问题,本最不利状态下的情况,是评价路基强度特性的个有效指标。关键词膨胀土工程特性强度特性路基工程石灰处治高速公路概述膨胀土是种多裂隙并具有显著胀缩性的特殊性土。其中的粘粒成分主要包括两种物质蒙脱石和伊利,对建筑物尤其是轻型建筑道路水利渠道和堤坝等都会产生不利的危害。在交通建设中,时常伴有塌陷或隆起等破坏,引发路基的失稳,进而对交通造成不利影响在普通开挖工程中可能会导致开挖体边坡的滑坡失稳现象场施工含水率控制困难,不利于路基填筑施工......”。

8、“.....并与压实度起作为路基施工质量控制的指标。膨胀土路基处治试验研究原稿。膨胀土与水作用会发生胀缩并且这种变形具有反复性,对建筑物尤其是轻型建筑道路水利渠道和堤坝等都会产生不利的危害。在交通建设中,时常伴有塌陷或隆起等破坏,引发路基的失稳,进而对交通造成不利影响在膨胀土的最大干密度和最优含水率。击实试验结果如下图图天然膨胀土击实曲线根据公路路基设计规范对公路路基填土压实度要求,不同位臵处路基压实度般需达到以上。按照天然土的击实试验结果最大干密度为,最优含最不利状态下的情况,是评价路基强度特性的个有效指标......”。

9、“.....其中的粘粒成分主要包括两种物质蒙脱石和伊利都会发生些变化。为了对石灰处治膨胀土的各项工程特性进行研究,本文进行了石灰处治土干法重型击实试验,以期确定对于本工程而言,石灰处治后土体的最大干密度和最优含水率的变化情况。膨胀土不良工程特性试验对应的施工含水率变化范围为当压实度提高至时,干密度要求为,而施工含水率的变化范围为。膨胀土路基处治试验研究原稿。石灰处治膨胀土试验研究根据前文对膨胀土处治方法的评价分析,鉴于工程所在地区丰场施工中,为使路基填土达到定的强度和稳定性,需要对现场碾压的干密度和含水率进行控制。而碾压干密度和含水率的获取主要依据击实试验的结果。因此,首先通过击实试验得到膨胀土的最大干密度和最优含水率。击基填料强度指标的控制参数和路基填料选择的依据......”。