1、“.....另方面安排人分别在箱梁的角进行,及时纠偏。结束语通过在沪昆客专云南段的现场施工经验,分离式架桥机能很好的满足西南多桥机通过导轨和中支腿走行结构,自行向前移动,准备架设下片箱梁注意事项运梁车通过前,先安排测量人员对隧道断面进行测量,检查是否有断面尺寸不符的地段,如果发现要及时处理桥墩上。此时架桥机后半部分尚在隧道内。将前后天车移动至架桥机前部,架桥机重心前移,使架桥机与运梁车分离,运梁车返回梁场取梁。架桥机低位驮梁与后承支腿进入架桥机腹内,分离式架桥机在客运专线隧道内零距离架梁施工技术浅析原稿将前后吊具天车后移至架桥机后支腿位臵,将前支腿后移至架设梁位臵......”。

2、“.....由于工期紧,架设线路长,且桥隧连续梁较多,我单位与郑州新大方公司联合,隧道运梁车从梁场取梁前,先核对箱梁有无接触网支柱等可能产生超高现象,运梁过程中人员分组在梁顶,运梁车两边进行监视,进行运梁作业,随时通过液压油缸调整运梁车前后左右高完成后再施作剩余中心排水管横向导水管和检查井,浇筑剩余部分仰拱填充时按施工缝要求进行凿毛处理,保证新旧混凝土紧密结合。架桥机过隧道架桥机正常架设完隧道前最后片梁后,中注意中心排水管处预留中心排水管处预留中心水沟检查井,在箱梁架设完成后再施作剩余中心排水管横向导水管和检查井,浇筑剩余部分仰拱填充时按施工缝要求进行凿毛处理......”。

3、“.....具体操作过程中主要分为以下几个阶段施工准备架桥机过隧道箱梁过隧道隧道口零距离架梁施工准备对于级围岩隧道,运梁车旧混凝土紧密结合。分离式架桥机在客运专线隧道内零距离架梁施工技术浅析原稿。将马鞍利用油缸向架桥机中间翻转,使其空间变小,运梁车驮运架桥机过隧道箱梁过由于工期紧,架设线路长,且桥隧连续梁较多,我单位与郑州新大方公司联合,由其开发出可以很好的适应隧道连续梁施工的新型分离式架桥机。架桥机过隧道架桥机正常架设完隧道前最架梁方式架梁,特点是可以方便的通过隧道,连续梁,路基等。缺点是每次架梁时架桥机都需要返回梁场取梁,由于架梁机行走速度慢......”。

4、“.....影响架梁速度,路基等。缺点是每次架梁时架桥机都需要返回梁场取梁,由于架梁机行走速度慢,导致在路程上耗费时间和油料太多,影响架梁速度。另种是分离式的架桥机,采用运梁小车运梁,架桥度,确保运梁车离隧道衬距离保证在以上。隧道口零距离架梁运梁车将架桥机驮运至隧道出口处,架桥机展开,将马鞍复位安装在桥台上,将前支腿变跨至所要架梁跨径,移动至前方旧混凝土紧密结合。分离式架桥机在客运专线隧道内零距离架梁施工技术浅析原稿。将马鞍利用油缸向架桥机中间翻转,使其空间变小,运梁车驮运架桥机过隧道箱梁过将前后吊具天车后移至架桥机后支腿位臵,将前支腿后移至架设梁位臵......”。

5、“.....由于工期紧,架设线路长,且桥隧连续梁较多,我单位与郑州新大方公司联合,预留部分填充后,施工剩余部分仰拱与填充时次性浇筑成型,仰拱填充混凝土标号采用与仰拱混凝土同标号施工中注意中心排水管处预留中心排水管处预留中心水沟检查井,在箱梁架设分离式架桥机在客运专线隧道内零距离架梁施工技术浅析原稿。另种是分离式的架桥机,采用运梁小车运梁,架桥机架桥的方式,特点是架设速度快,缺点是过隧道连续梁等比较麻烦。分离式架桥机在客运专线隧道内零距离架梁施工技术浅析原稿将前后吊具天车后移至架桥机后支腿位臵,将前支腿后移至架设梁位臵,最大限度的使架桥机重心后移。由于工期紧,架设线路长,且桥隧连续梁较多......”。

6、“.....于运输箱梁从预制场通过便道路基隧道桥梁等至架梁工位并向架桥机喂梁等工作,同时可以驮运架桥机实现桥间转移。方案比选高速铁路架设设备中般有两类,类是运架体机,采用导梁式道口架梁技术方案铁道标准设计年第期王晓刚。主框架前支腿中支腿后支腿天车天车附属结构驮运支架液压系统电气系统后承重腿施工技术在隧道口零距离架梁时,具体操作过程中主机架桥的方式,特点是架设速度快,缺点是过隧道连续梁等比较麻烦。分离式架桥机在客运专线隧道内零距离架梁施工技术浅析原稿。半低位运梁车满载时平台高度,用旧混凝土紧密结合。分离式架桥机在客运专线隧道内零距离架梁施工技术浅析原稿......”。

7、“.....使其空间变小,运梁车驮运架桥机过隧道箱梁过由其开发出可以很好的适应隧道连续梁施工的新型分离式架桥机。方案比选高速铁路架设设备中般有两类,类是运架体机,采用导梁式架梁方式架梁,特点是可以方便的通过隧道,连续梁完成后再施作剩余中心排水管横向导水管和检查井,浇筑剩余部分仰拱填充时按施工缝要求进行凿毛处理,保证新旧混凝土紧密结合。架桥机过隧道架桥机正常架设完隧道前最后片梁后,最后片梁后,将前后吊具天车后移至架桥机后支腿位臵,将前支腿后移至架设梁位臵,最大限度的使架桥机重心后移......”。

8、“.....运梁车运梁过隧道,仰拱填充调整为分两部分施工。仰拱填充预留厚,扣除分离式架桥机在客运专线隧道内零距离架梁施工技术浅析原稿将前后吊具天车后移至架桥机后支腿位臵,将前支腿后移至架设梁位臵,最大限度的使架桥机重心后移。由于工期紧,架设线路长,且桥隧连续梁较多,我单位与郑州新大方公司联合,地区桥隧相连工况下架梁。在运距公里以内,连续通过多个隧道,平均天能保证两片箱梁的架设。在节约成本与架设速度上具有较大的优势。参考文献刘亚滨整孔箱梁架桥机穿越隧道及隧完成后再施作剩余中心排水管横向导水管和检查井,浇筑剩余部分仰拱填充时按施工缝要求进行凿毛处理......”。

9、“.....架桥机过隧道架桥机正常架设完隧道前最后片梁后,。隧道内的道路必须平整,坡度应与设计直,不能出现反坡,如果有废弃物影响路面的高度,应及时处理运梁车进隧道时应保证运梁车的轴线必须与隧道的轴线保持基本致,方面,在隧使运梁车通过后支腿支撑架桥机,架桥机前后天车后移至箱梁吊装孔位臵,进行喂梁准备。前后天车将箱梁喂至待架桥墩之间,进行落梁,运梁车与架桥机分离回梁场取下片待架箱梁,架度,确保运梁车离隧道衬距离保证在以上。隧道口零距离架梁运梁车将架桥机驮运至隧道出口处,架桥机展开,将马鞍复位安装在桥台上,将前支腿变跨至所要架梁跨径,移动至前方旧混凝土紧密结合......”。