1、“.....研究和完善辅助供电系统性能,确保稳定安全的列车供电是研究和给控制系统和应急负载供电。地铁列车供电系统研究与分析原稿。直流辅助供电系统直流供电系统,点通过蓄电池变压器脉冲整流器滤波电抗器升压斩波器以及蓄电池滤波电容,分两路路给蓄电池充电,路到负载供电。直流配电分为两条列车线紧急负载列车线和永久负载列车线当充电机正常,各车通过正常上点接触器控制其主要任务是产生能够满足车辆控制用的低压电源客室照明空调及通风机组以及其它低压用电设备所需的各种不同电压和电功率。辅助供电系统的供电质量与可靠性将直接影响到车辆运行安全及旅客舒适度。研究和完善辅助供电系统性能,确保稳定安全的列车供电是研究和设计人员主要的任务。城轨列车供电系统包括牵引供电系统和辅电并向控制系统提供直流的直流电源......”。

2、“.....然后经由接地回流排到车地铁列车供电系统研究与分析原稿也担当者重要角色。列车的供电系统是列车能源和动力的提供者,更是列车安全高速运行的重要保障。城市轨道车辆是在城市中运行于地下地面或高架铁路上的公共交通运输工具。城市轨道车辆通常为电力牵引,它主要包括城市快速列车地铁车辆轻轨车辆和有轨电车等。辅助供电系统是城轨车辆的个重要组成部分,安装于拖车构架上。入分为两种方式种为正常供电,当车接地隔离开关在运行位,接触网有,将司机室电气柜的列车激活开关置为并将司机室占用打到位,按下升弓按钮,升起受电弓,全列辅助逆变器单元按照顺序启动,整车辅助负载投入工作另种通过操作车接地隔离开关,将其打到车间电源位,通过外接,使整列辅助负收装置设置方案研究北京铁道工程学报,......”。

3、“.....是社会进步的标志。随着经济和科技的快速发展,城市人口不断的增多,城市轨道交通日益演变成为城市公共交通客运系统的骨干,它主要包括地铁和轻轨。在列车供电系统中,以电力电子器件为主的变流器控制系带司机室的拖车,为带受电弓的动车,为动车。在电路系统中,每节动车装有个牵引逆变器,各牵引逆变器向台异步牵引电动机提供相变压变频的交流电在和车中装有个辅助逆变器,向本单元辅助设备提供相的辅助电源在车中装有个充电机,向蓄电池充电并向控制系统提供直流的直流电源。交流辅助逆变系统,主要负载有空调机压缩机等低压电源包括和,负责给控制系统和应急负载供电。主电流流向主电流从架空接触网入受电弓位于车经过避雷器通过主熔断器流入牵引高压箱在牵引箱内进行电流分配配电车启动电流通过电抗器流经高速断路器线路接触器瞬时通过线路电容器预充电电路接地故助逆变器是城轨车辆上个必不可少的关键的电气部件......”。

4、“.....当供电系统供电正常时,或的直流电源经辅助逆变器逆变为的交流电源,向设备供电,并经过直直变换器变换为电源,供蓄电池充电及其他直流负载用电,辅助供电系统的负载设备遍布全车。辅助逆变器供电摘要城市轨道的车辆辅助电源系统是控制系统的重要组成部分,其主要任务是产生能够满足车辆控制用的低压电源客室照明空调及通风机组以及其它低压用电设备所需的各种不同电压和电功率。辅助供电系统的供电质量与可靠性将直接影响到车辆运行安全及旅客舒适度。研究和完善辅助供电系统性能,确保稳定安全的列车供电是研究和城市轨道的供电是控制系统的重要组成部分,其中牵引供电系统包含有牵引再生制动和电阻制动基本功能。辅助供电系统包含交流辅助供电方式以及直流供电系统其供电质量与可靠性将直接影响到车辆运行安全及旅客舒适度。列车辅助交流供电系统主要负责对列车所有中低压辅助设备的供电,是列车最重要的系统之......”。

5、“.....直流辅助供电系统直流供电系统,点通过蓄电池变压器脉冲整流器滤波电抗器升压斩波器以及蓄电池滤波电容,分两路路给蓄电池充电,路到负载供电。直流配电分为两条列车线紧急负载列车线和永久负载列车线当充电机正常,各车通过正常上点接触器控制从永久负载列车线取本车正常负载供电。载投入工作。地铁列车供电系统研究与分析原稿。为带司机室的拖车,为带受电弓的动车,为动车。在电路系统中,每节动车装有个牵引逆变器,各牵引逆变器向台异步牵引电动机提供相变压变频的交流电在和车中装有个辅助逆变器,向本单元辅助设备提供相的辅助电源在车中装有个充电机,向蓄电池助逆变器是城轨车辆上个必不可少的关键的电气部件,安装于和车构架上。当供电系统供电正常时,或的直流电源经辅助逆变器逆变为的交流电源,向设备供电,并经过直直变换器变换为电源,供蓄电池充电及其他直流负载用电,辅助供电系统的负载设备遍布全车......”。

6、“.....列车的供电系统是列车能源和动力的提供者,更是列车安全高速运行的重要保障。城市轨道车辆是在城市中运行于地下地面或高架铁路上的公共交通运输工具。城市轨道车辆通常为电力牵引,它主要包括城市快速列车地铁车辆轻轨车辆和有轨电车等。辅助供电系统是城轨车辆的个重要组成部分,安装于拖车构架上。列车最重要的系统之,其稳定与否将直接影响空压机空调等车上重要设备的正常工作。参考文献毛明平,李定南上海明珠线地铁车辆电气系统变频器世界,熊成林,冯晓云不同结构的列车辅助供电系统分析与比较机车电传动,杨鹏高性能城市轨道交通自流牵引供电电源的研究西南交通大学,连鹏飞深圳地铁号线工程再生制动能量地铁列车供电系统研究与分析原稿响空压机空调等车上重要设备的正常工作。参考文献毛明平,李定南上海明珠线地铁车辆电气系统变频器世界,熊成林,冯晓云不同结构的列车辅助供电系统分析与比较机车电传动......”。

7、“.....连鹏飞深圳地铁号线工程再生制动能量吸收装置设置方案研究北京铁道工程学报也担当者重要角色。列车的供电系统是列车能源和动力的提供者,更是列车安全高速运行的重要保障。城市轨道车辆是在城市中运行于地下地面或高架铁路上的公共交通运输工具。城市轨道车辆通常为电力牵引,它主要包括城市快速列车地铁车辆轻轨车辆和有轨电车等。辅助供电系统是城轨车辆的个重要组成部分,安装于拖车构架上。电池欠压继电器励磁,是蓄电池正常输出接触器的电励磁,列车正常供电母线带电。当充电机失效时,延时切断蓄电池正常输出供电。列车紧急供电母线直接与蓄电池接通,本车紧急供电母线受本车紧急上点接触器控制,当列车激活后才能给下挂负载供电。紧急照明供电接到列车紧急供电母线上,可在列车未激活前开启紧急照明。结继电器的电,当蓄电池电压大于时,蓄电池欠压继电器励磁,是蓄电池正常输出接触器的电励磁,列车正常供电母线带电......”。

8、“.....延时切断蓄电池正常输出供电。列车紧急供电母线直接与蓄电池接通,本车紧急供电母线受本车紧急上点接触器控制,当列车激活后才能给下挂负载供电。紧急照明供电接到列车紧急供电母久列车仅给列车激活电路司机室照明供电。紧急负载列车线得电,许列车激活旋钮打到蓄电池投入断路器吸合及欠压继电器吸合正常负载电线得电,需列车激活,充电机输出信号有效,充电机正常继电器得电吸合,车上电接触器得电吸合。当列车激活,充电机正常时,使充电机继电器的电,当蓄电池电压大于时,助逆变器是城轨车辆上个必不可少的关键的电气部件,安装于和车构架上。当供电系统供电正常时,或的直流电源经辅助逆变器逆变为的交流电源,向设备供电,并经过直直变换器变换为电源,供蓄电池充电及其他直流负载用电,辅助供电系统的负载设备遍布全车。辅助逆变器供电当供电系统供电正常时,输入的直流电源经辅助逆变器逆变为交流电源......”。

9、“.....辅助供电系统的负载设备对提高机车车辆的运行可靠性以及乘坐舒适性起着重要的作用。地铁列车收装置设置方案研究北京铁道工程学报,。关键词城轨车辆牵引供电辅助供电逆变器前言城市是人类活动的中心,是社会进步的标志。随着经济和科技的快速发展,城市人口不断的增多,城市轨道交通日益演变成为城市公共交通客运系统的骨干,它主要包括地铁和轻轨。在列车供电系统中,以电力电子器件为主的变流器控制系和设计人员主要的任务。城轨列车供电系统包括牵引供电系统和辅助供电系统两部分。牵引供电系统主要负责为机车提供牵引动力辅助供电系统则负责为列车上除牵引系统主回路以外的辅助装置供电。辅助供电系统主要包括辅助逆变器变换器,简称和低压电源斩波器和蓄电池。其中,辅助逆变器提供电上,可在列车未激活前开启紧急照明......”。