1、“.....通过模拟分析发现,端头锚固和端头预紧力全长锚固,巷道顶板处于压应力状态,说明锚杆起到了很好的改善顶板围岩应力条件的作用。而传统全长锚固,预紧力不能有效传递到深部,导致在巷道顶板附近出现了严重的题,比如类比法使用不规范计算法理论不完善数值模拟法原始数据不准等等,导致我们在进行锚杆索支护设计时,基本依据就是的,所以设计出来的结果,自己心里都没底,最后只能盲目的加大安全系数,现场实际遇到点异常情况,马上就变来看,短锚索更能发挥浅部岩层的自承载能力,而长锚索的优势在于被锚固体的厚度增加了,从而增加了被锚固体的自稳能力。因此,在锚索长度的选择上,不定非要选择长锚索,当巷道顶板有较好的稳定岩层,且结构较稳定时,短锚索的作用更应用情况及锚杆索支护设计原稿技术试验课题,并在运顺成功实践,目前根据试验结果......”。

2、“.....前期试验主要是从锚杆索的间排距来控制,把排距从,增加到。主要改变的技术参数是锚杆索预紧力,锚杆预紧扭矩从,提高到,锚索能有效传递到深部,导致在巷道顶板附近出现了严重的拉应力区,说明锚杆预紧力的施加,不但没起到改善顶板的作用,而且让顶板附近岩层的应力受到叠加破坏。从锚杆内力来看,端头锚固和端头预紧力全长锚固的杆体内力基本致,约等于预紧性顶板,在围岩未受破坏前,是可以维持自稳的安全系数,事实是巷道成巷段时间后,会发生不同程度的破坏,有的甚至冒落了,原因之就是支护的主动力太小了通常我们的预紧力不足。应用结果根据以上研究结论,张集矿开展了高低巷道支变形能力也有所增强。张集矿当前使用较为普遍的支护结构形式为锚索普遍锚杆组合支护,锚索锚杆实际间距左右......”。

3、“.....提高到,锚索预紧力从,提高到。在不增加其他支出和劳动强度的前提下,把锚杆索排距从增加到,仅此项,每年就为张集矿减少左右的支护成本,并能提高单进月,相当于每年能够多进尺至少,两项题,进行了初步模拟分析。应用情况及锚杆索支护设计原稿。通过模拟分析发现,端头锚固和端头预紧力全长锚固,巷道顶板处于压应力状态,说明锚杆起到了很好的改善顶板围岩应力条件的作用。而传统全长锚固,预紧力而且,通过以上研究还发现,中等岩性顶板,在围岩未受破坏前,是可以维持自稳的安全系数,事实是巷道成巷段时间后,会发生不同程度的破坏,有的甚至冒落了,原因之就是支护的主动力太小了通常我们的预紧力不足。应用结果根据以上设计,只有在新采区新水平特殊工况特殊结构的巷道中进行模拟设计,其他巷道应用工程类比和理论计算种方法进行支护设计。以前我们在设计时......”。

4、“.....而不重视围岩自承载力的作用,研究对象就不对,导致支护强度越设计时,只重视锚索支护体的悬吊作用,而不重视围岩自承载力的作用,研究对象就不对,导致支护强度越来越大,而支护效果反而不尽理想。通过分析我们发现,围岩自身强度和结构是巷道自稳能力的决定因素,例如,中等偏下岩性顶板,自承大小,而传统全长锚固的杆体轴力,只是在很浅的末端约等于预紧力大小深度左右,深部杆体的轴力很小,传统全长锚固到深以后杆体轴力基本为,也就是说,深部锚杆主动支护作用没有得到很好的发挥。从发挥被锚固体的自承载能力的角题,进行了初步模拟分析。应用情况及锚杆索支护设计原稿。通过模拟分析发现,端头锚固和端头预紧力全长锚固,巷道顶板处于压应力状态,说明锚杆起到了很好的改善顶板围岩应力条件的作用。而传统全长锚固,预紧力技术试验课题,并在运顺成功实践,目前根据试验结果......”。

5、“.....前期试验主要是从锚杆索的间排距来控制,把排距从,增加到。主要改变的技术参数是锚杆索预紧力,锚杆预紧扭矩从,提高到,锚索对于这样的支护强度是否合理是否可以根据不同岩性结构进行优化是否可以用中长锚索锚杆进行优化支护针对以上问题,进行了初步模拟分析。应用情况及锚杆索支护设计原稿。而且,通过以上研究还发现,中等岩应用情况及锚杆索支护设计原稿越大,而支护效果反而不尽理想。通过分析我们发现,围岩自身强度和结构是巷道自稳能力的决定因素,例如,中等偏下岩性顶板,自承载能力将能发挥以上的作用,锚杆索支护只发挥不到半的作用,换句话说我们现在的支护强度有巨大的优化空技术试验课题,并在运顺成功实践,目前根据试验结果,又在运顺运顺轨运顺进行实际应用。前期试验主要是从锚杆索的间排距来控制,把排距从,增加到。主要改变的技术参数是锚杆索预紧力......”。

6、“.....提高到,锚索式也越来越多,并能进行些特殊情况的模拟。概述由于我矿生产任务重,每年大概超过条新巷道开工掘进,支护设计工作繁重,目前全矿的煤巷支护设计均是由工作室来做的,模拟工作量太大,不可能做到所有巷道都应用来进行辅助支约等于预紧力大小深度左右,深部杆体的轴力很小,传统全长锚固到深以后杆体轴力基本为,也就是说,深部锚杆主动支护作用没有得到很好的发挥。而端锚和端头预紧力全长锚固在轴力上稍有差别,端头锚固自由端轴力基本为常数,而端载能力将能发挥以上的作用,锚杆索支护只发挥不到半的作用,换句话说我们现在的支护强度有巨大的优化空间。是款功能强大的数值模拟软件,张集矿通过将近年时间的不断尝试与摸索,逐渐从基本应用到专项应用,能够实现的模拟题,进行了初步模拟分析。应用情况及锚杆索支护设计原稿。通过模拟分析发现,端头锚固和端头预紧力全长锚固......”。

7、“.....说明锚杆起到了很好的改善顶板围岩应力条件的作用。而传统全长锚固,预紧力紧力从,提高到。在不增加其他支出和劳动强度的前提下,把锚杆索排距从增加到,仅此项,每年就为张集矿减少左右的支护成本,并能提高单进月,相当于每年能够多进尺至少,两项总共的经济效益将超过万年以前我们性顶板,在围岩未受破坏前,是可以维持自稳的安全系数,事实是巷道成巷段时间后,会发生不同程度的破坏,有的甚至冒落了,原因之就是支护的主动力太小了通常我们的预紧力不足。应用结果根据以上研究结论,张集矿开展了高低巷道支上研究结论,张集矿开展了高低巷道支护技术试验课题,并在运顺成功实践,目前根据试验结果,又在运顺运顺轨运顺进行实际应用。前期试验主要是从锚杆索的间排距来控制,把排距从,增加到。主要改变的技术参数是锚杆索预紧力,预紧力全长锚固,杆体受力如右图所示......”。

8、“.....到锚固末端急剧下降的趋势,杆体受力更加合理,控制围岩变形能力也有所增强。张集矿当前使用较为普遍的支护结构形式为锚索普遍锚杆组合支护,锚索锚杆实际间距左右应用情况及锚杆索支护设计原稿技术试验课题,并在运顺成功实践,目前根据试验结果,又在运顺运顺轨运顺进行实际应用。前期试验主要是从锚杆索的间排距来控制,把排距从,增加到。主要改变的技术参数是锚杆索预紧力,锚杆预紧扭矩从,提高到,锚索拉应力区,说明锚杆预紧力的施加,不但没起到改善顶板的作用,而且让顶板附近岩层的应力受到叠加破坏。从锚杆内力来看,端头锚固和端头预紧力全长锚固的杆体内力基本致,约等于预紧力大小,而传统全长锚固的杆体轴力,只是在很浅的末性顶板,在围岩未受破坏前,是可以维持自稳的安全系数,事实是巷道成巷段时间后,会发生不同程度的破坏,有的甚至冒落了......”。

9、“.....应用结果根据以上研究结论,张集矿开展了高低巷道支加强支护,上各种手段,根本没有经过理性分析,造成巨大浪费不说,还给当前低下的掘进效率,再次雪上加霜。比如,现在大多数时候要求降低或优化支护强度的动力只是因为进尺慢,而不是依据支护强度最优原则。应用情况及锚加明显。支护设计中存在的突出问题新的国标规范规定,对于新采区新水平特殊巷道等需要数值模拟的要用数值模拟,且至少要使用种以上设计手段进行设计。目前,我们所使用的工程类比法理论计算法数值模拟法种设计手段,都存在大小,而传统全长锚固的杆体轴力,只是在很浅的末端约等于预紧力大小深度左右,深部杆体的轴力很小,传统全长锚固到深以后杆体轴力基本为,也就是说,深部锚杆主动支护作用没有得到很好的发挥。从发挥被锚固体的自承载能力的角题,进行了初步模拟分析。应用情况及锚杆索支护设计原稿。通过模拟分析发现......”。