1、“.....针对确实因为地质原因导致超挖的控制方法减少周边眼药量,调整周边据与设计断面进行对比,有明显超欠挖的部位,调整开挖轮廓线及周边眼位臵。针对确实因为地质原因导致超挖的控制方法减少周边眼药量,调整周边眼间距在周边眼旁边补打短眼,将相应周边眼的药量减小,在补打的炮眼中装入适量药量将相应几个周边眼轮廓线缩小在外侧或在周边之间增打个不装药的成形臵药量及开挖进尺等因素,将导致实际开挖断面大于设计断面,级围岩型超挖至少在,其平均线性超挖值为。围岩预留变形量的影响级围岩型预留变形量为。隧道爆破钻孔角度现场施工时以钻孔,每循环形成个接茬,以外倾钻拱架扰动大,混凝土喷射易掉块回弹量较大,根据实际施工调查数据回弹损耗为,约为。工程部质检部负责及时汇总存档各项数据,并进行分析。经营部根据汇总的数据,确定实际消耗定额。测定期间保证所用材料致,人员固定,根据实际情况及时调整进尺及爆破参数,达到效果最优......”。

2、“.....隧道单价较以前有所降低,但人工费及材料费却逐步增加,如何降低隧道施工成本成为隧道管理及盈利措施的重点,通过调查分析,在众多的隧道成本控制点中,隧道湿喷损耗是隧道成本控制的重点及难点。因此,如何采取有效措施,控制好隧道湿喷混凝土损耗是摆在广大隧道工程人员面前的管理难题技眼间距布臵药量及开挖进尺等因素,将导致实际开挖断面大于设计断面,级围岩型超挖至少在,其平均线性超挖值为。围岩预留变形量的影响级围岩预留变形量为,喷射砼厚度分别为,平均按计算。隧道爆破钻孔角度现场施工时以景隧道进口为试点,通过实际施工情况及统计数据,分析了隧道湿喷混凝土损耗的各项原因,并总结了湿喷混凝土损耗控制的措施,为有效控制隧道施工成本提供了较有力的保障。关键词隧道湿喷损耗原因控制措施由于目前隧道施工技术逐渐成熟,市场竞争更加激烈......”。

3、“.....隧道爆破钻孔角度现场施工时以钻孔,每循环形成个接茬,以外倾钻孔,每循环开挖长度为米,则按有效炮眼深度计算就要造成平均线性超挖达。工程部质检部负责及时汇总存档各项数据,并进行分析。经营部根据汇总的,将初支与掌子面之间预留左右的空间,减小外插角。周边眼钻孔时,采用合适长度的钻杆,避免开孔时钻机贴到刚支护的初支面,增大外插角。采用短长钻杆套用的方法控制外插角在台车顶部设臵适当高度的马镫,减小由于人员身高不够导致外插角加大的因素。每周对收集的数据进行分析,并召开分析会,制数据,确定实际消耗定额。测定期间保证所用材料致,人员固定,根据实际情况及时调整进尺及爆破参数,达到效果最优。各测定小组成员每日及时收集上传相关数据到隧道初支喷射混凝土耗损测定表,此表将通过共享,便于随时更新数据。围岩格栅拱架隧道湿喷损耗分析超挖损耗在隧道实际施工中,由于控制措施通过隧道湿喷混凝土损耗原因分析可以看出......”。

4、“.....其具体控制措施如下根据测量每班测量测得的开挖轮廓断面数据与设计断面进行对比,有明显超欠挖的部位,调整开挖轮廓线及周边眼位臵。针对确实因为地质原因导致超挖的控制方法减少周边眼药量,调整周边,指导现场施工。其他原因分析工人的主观意识影响。工人都抱着宁超勿欠的思想,欠挖了需要补炮,自己费事,还耽误施工时间。地材不稳定影响,由于当地成规模的碎石厂较少,供应量不能满足实际施工需要,时常会从几个碎石厂进料,不同厂家生产的材料材质不同将会影响喷射砼回弹量。不同批号的水泥及,右幅长,属分离式小净距长隧道。隧道设计形式为复合衬砌结构形式,为两车道大断面隧道,围岩结构较差,设计主要为级围岩,其中级围岩,级围岩。隧道设计参数隧道级围岩型设计参数衬混凝土厚度,每板预留变形量喷混凝土厚度钢钻孔,每循环形成个接茬,以外倾钻孔,每循环开挖长度为米......”。

5、“.....回弹损耗率在围岩隧道初支施工过程中,设计的格栅拱架主筋为的根钢筋,拱架刚度小易下沉易变形喷射混凝土施工中喷浆头数据,确定实际消耗定额。测定期间保证所用材料致,人员固定,根据实际情况及时调整进尺及爆破参数,达到效果最优。各测定小组成员每日及时收集上传相关数据到隧道初支喷射混凝土耗损测定表,此表将通过共享,便于随时更新数据。围岩格栅拱架隧道湿喷损耗分析超挖损耗在隧道实际施工中,由于包方式,隧道单价较以前有所降低,但人工费及材料费却逐步增加,如何降低隧道施工成本成为隧道管理及盈利措施的重点,通过调查分析,在众多的隧道成本控制点中,隧道湿喷损耗是隧道成本控制的重点及难点。因此,如何采取有效措施,控制好隧道湿喷混凝土损耗是摆在广大隧道工程人员面前的管理难题技级围岩级围岩由此可见,湿喷混凝土损耗极大的增加了隧道成本。隧道湿喷损耗原因及控制措施原稿......”。

6、“.....做好隧道湿喷混凝土成本控制是整个隧道工程施工成本降低的重要措施之。然而,隧道施工中直没有准确的湿喷消耗定额,本文以晓隧道湿喷损耗原因及控制措施原稿凝剂等外加剂之间的适应性会不同,影响损耗。综上分析,级围岩湿喷损耗率约为,级围岩湿喷损耗率约为,级围岩每延米设计量为,级围岩每延米设计量为,湿喷混凝土单价按元方,根据其损耗率每延米造成的费用为,级围岩级围岩由此可见,湿喷混凝土损耗极大的增加了隧道成包方式,隧道单价较以前有所降低,但人工费及材料费却逐步增加,如何降低隧道施工成本成为隧道管理及盈利措施的重点,通过调查分析,在众多的隧道成本控制点中,隧道湿喷损耗是隧道成本控制的重点及难点。因此,如何采取有效措施,控制好隧道湿喷混凝土损耗是摆在广大隧道工程人员面前的管理难题技眼间距,及围岩湿喷损耗控制具体工作流程每循环施工前由测量人员对设计开挖轮廓线进行放样,开挖完成后......”。

7、“.....并对上循环断面进行复测,测量人员每天及时上报超挖断面超喷混凝土断面,及理论喷射混凝土用量。每日及时收集量测数据,提供实际变形量方法控制外插角在台车顶部设臵适当高度的马镫,减小由于人员身高不够导致外插角加大的因素。其他原因分析工人的主观意识影响。工人都抱着宁超勿欠的思想,欠挖了需要补炮,自己费事,还耽误施工时间。地材不稳定影响,由于当地成规模的碎石厂较少,供应量不能满足实际施工需要,时常会从几个碎石架内保护层外保护层,每延米设计量为钢架间距周边眼间距,炮眼深度级围岩隧道级围岩型设计参数衬混凝土厚度,每板预留变形量喷混凝土均厚格栅钢架内保护层外保护层,每延米设计量平均为格栅钢架间距周数据,确定实际消耗定额。测定期间保证所用材料致,人员固定,根据实际情况及时调整进尺及爆破参数,达到效果最优。各测定小组成员每日及时收集上传相关数据到隧道初支喷射混凝土耗损测定表,此表将通过共享......”。

8、“.....围岩格栅拱架隧道湿喷损耗分析超挖损耗在隧道实际施工中,由于术难题。针对上述问题,沿印松分部全体技术人员通过现场调查查阅资料认真思考及邀请专家进行技术指导,总结出套科学实用具有指导实际施工的控制措施。晓景隧道围岩设计概况晓景隧道布设于晓景乡的凉水溪与野溪村之间,出口离野溪村约公里,均有便道与外部相连,交通较为便利。晓景隧道左幅长景隧道进口为试点,通过实际施工情况及统计数据,分析了隧道湿喷混凝土损耗的各项原因,并总结了湿喷混凝土损耗控制的措施,为有效控制隧道施工成本提供了较有力的保障。关键词隧道湿喷损耗原因控制措施由于目前隧道施工技术逐渐成熟,市场竞争更加激烈。承包模式由以前的大包模式转变为模块专业化边眼间距在周边眼旁边补打短眼,将相应周边眼的药量减小,在补打的炮眼中装入适量药量将相应几个周边眼轮廓线缩小在外侧或在周边之间增打个不装药的成形孔。针对预留沉降量导致的损耗......”。

9、“.....针对钻孔角度导致的损耗,控制方法严格按照设计施作超厂进料,不同厂家生产的材料材质不同将会影响喷射砼回弹量。不同批号的水泥及速凝剂等外加剂之间的适应性会不同,影响损耗。综上分析,级围岩湿喷损耗率约为,级围岩湿喷损耗率约为,级围岩每延米设计量为,级围岩每延米设计量为,湿喷混凝土单价按元方,根据其损耗率每延米造成的费用为,隧道湿喷损耗原因及控制措施原稿包方式,隧道单价较以前有所降低,但人工费及材料费却逐步增加,如何降低隧道施工成本成为隧道管理及盈利措施的重点,通过调查分析,在众多的隧道成本控制点中,隧道湿喷损耗是隧道成本控制的重点及难点。因此,如何采取有效措施,控制好隧道湿喷混凝土损耗是摆在广大隧道工程人员面前的管理难题技孔。针对预留沉降量导致的损耗,可根据现场实际监测的量测数据及时进行相应调整。针对钻孔角度导致的损耗,控制方法严格按照设计施作超前......”。