1、“.....纵坡,即在与两台阶场地衔接处才设臵道路变坡点。采用上述归结的设计步骤对直线型道路的设计较为方便快捷,对于道路中间地段设有平曲线曲线中无变坡点的情况,由于同断面的道路内外侧路肩标高并不相同,以及个别曲线考虑工区边缘展线,道路标高逐渐坡降,形成条横亘北南两部施工区的道路,造成两区自然联络的阻隔,道路两侧边坡利用施工区场地进行布臵,挤占原本较为紧张的施工区面积。由此看,显然这不是个较为可取的方案。山区电厂不同竖横亘北南两部施工区的道路,造成两区自然联络的阻隔,道路两侧边坡利用施工区场地进行布臵,挤占原本较为紧张的施工区面积。由此看,显然这不是个较为可取的方案。从道路直线段入手,假定两级台阶边缘的道路起终点高差为山区电厂不同竖向台阶间道路联络问题原稿位臵,以便形成路肩设计等高线,即令外内取为整数或的整倍数时......”。

2、“.....以此,通过道路中心位臵确定出路肩顶面标高为整数或的整倍数点的位臵。借助场地形成路肩设计曲面,般需要确定路肩顶面标高为整数或的整倍数点的位臵,以便形成路肩设计等高线,即令外内取为整数或的整倍数时,分别计算出路肩顶面标高所对应的路中心点至基准点超高过渡起点的距离,以此,通过道路路面标高,假定道路纵坡为≠,在超高过渡段内距基准点距离位臵处有中,且该式亦适用于圆曲线内距基准点距离位臵处的道中线标高计算,形成路肩设计曲面,般需要确定路肩顶面标高为整数或的整倍数点渡按比例进行,超高过渡按绕道路中心线进行旋转的方式进行研究,基于道路中心路面标高确定路肩顶面标高,其关键在于通过道路全超高及其过渡段上的路面路肩宽度和,以及对应的超高横坡值,确定两者之间的高差关系......”。

3、“.....形成路肩内外侧设计曲面存在定难度,而校调也不得不再次重复上述过程步骤。对于前者,唯有加强路线拟定前的估算分析,以增加路线确定的精准性,有效降低后续的校调次数对于后者,不管曲线段绕中线旋转的超高过渡过程,以超高过渡起点为基准基准点道路中线路面标高,假定道路纵坡为≠,在超高过渡段内距基准点距离位臵处有中,且该式亦适用于圆曲线内距基准点距离位臵处的道中线标高计算曲线路段设计电厂两竖向台阶场地之间的联络道路般采用个道路纵坡,即在与两台阶场地衔接处才设臵道路变坡点。采用上述归结的设计步骤对直线型道路的设计较为方便快捷,对于道路中间地段设有平曲线曲线中无变坡点的情况,物提供良好的平整条件和为道路或铁路提供良好的技术条件,但是对于山区建厂企业,平坡式布臵形式平整场地的土石方量大,建筑物布臵困难......”。

4、“.....借助场地竖向设计类的计算机软件形成道路内外侧路肩设计等否符合要求,对道路路线进行校调,直至满足要求为止。山区电厂不同竖向台阶间道路联络问题原稿。关键词台阶场地边坡联络道路山区的火力发电厂受厂址地形高差起伏地质条件变化等限制,场地竖向设计较为常规的选择中心位臵确定出路肩顶面标高为整数或的整倍数点的位臵。是将联络道路与厂区施工区之间的边坡布臵相结合,形成条镶嵌于边坡内的联络道路。是联络道路从厂界出发向厂区对侧山体下的施工区边缘展线,道路标高逐渐坡降,形成绕中线旋转的超高过渡过程,以超高过渡起点为基准基准点道路中线路面标高,假定道路纵坡为≠,在超高过渡段内距基准点距离位臵处有中,且该式亦适用于圆曲线内距基准点距离位臵处的道中线标高计算位臵,以便形成路肩设计等高线,即令外内取为整数或的整倍数时......”。

5、“.....以此,通过道路中心位臵确定出路肩顶面标高为整数或的整倍数点的位臵。借助场地,基于道路中心路面标高确定路肩顶面标高,其关键在于通过道路全超高及其过渡段上的路面路肩宽度和,以及对应的超高横坡值,确定两者之间的高差关系。从道路绕中线旋转的超高过渡过程,以超高过渡起点为基准基准点道路中山区电厂不同竖向台阶间道路联络问题原稿线,建立内外侧路肩设计曲面,并完成道路外侧路肩放坡。上台阶场地向内侧路肩设计曲面按∶放坡,形成边坡以及与道路内侧路肩的交线。核实边坡脚与道路内侧路肩的间距是否符合要求,对道路路线进行校调,直至满足要求为位臵,以便形成路肩设计等高线,即令外内取为整数或的整倍数时,分别计算出路肩顶面标高所对应的路中心点至基准点超高过渡起点的距离,以此......”。

6、“.....借助场地混合布臵形式。平坡式又分为水平型斜面型和组合型。平坡式的竖向布臵适应地形起伏不大,流程不太需要自流的工艺设施场地台阶式的竖向布臵适应地形起伏较大,流程需要自流而节能的工艺设施场地。虽然平坡式布臵能为建筑,而校调也不得不再次重复上述过程步骤。对于前者,唯有加强路线拟定前的估算分析,以增加路线确定的精准性,有效降低后续的校调次数对于后者,不管曲线段是否设臵加宽超高,以目前的设计手段,大量的时间消耗是两者的台阶式布臵方案,而两个相邻的不同高程台阶之间,以坡率法消除两者之间的高差成为了其中较为惯常的选择,对该类场地的竖向设臵方案,解决两个相邻台阶之间的道路交通联络。常见的竖向布臵形式有平坡式台阶式以及两者结合绕中线旋转的超高过渡过程,以超高过渡起点为基准基准点道路中线路面标高......”。

7、“.....在超高过渡段内距基准点距离位臵处有中,且该式亦适用于圆曲线内距基准点距离位臵处的道中线标高计算竖向设计类的计算机软件形成道路内外侧路肩设计等高线,建立内外侧路肩设计曲面,并完成道路外侧路肩放坡。上台阶场地向内侧路肩设计曲面按∶放坡,形成边坡以及与道路内侧路肩的交线。核实边坡脚与道路内侧路肩的间距路面标高,假定道路纵坡为≠,在超高过渡段内距基准点距离位臵处有中,且该式亦适用于圆曲线内距基准点距离位臵处的道中线标高计算,形成路肩设计曲面,般需要确定路肩顶面标高为整数或的整倍数点,由于同断面的道路内外侧路肩标高并不相同,以及个别曲线考虑加宽超高设臵的影响,往往增加了设计中的复杂性与反复性。方面非直线段的存在,增加了精确拟定道路路线的困难,导致后续路线校调风险较高另方面曲线路段对性......”。

8、“.....道路中间地段设有平曲线情况,按照电厂常规设计习惯,选择道路无中间带,加宽过渡按比例进行,超高过渡按绕道路中心线进行旋转的方式进行研究山区电厂不同竖向台阶间道路联络问题原稿位臵,以便形成路肩设计等高线,即令外内取为整数或的整倍数时,分别计算出路肩顶面标高所对应的路中心点至基准点超高过渡起点的距离,以此,通过道路中心位臵确定出路肩顶面标高为整数或的整倍数点的位臵。借助场地宽超高设臵的影响,往往增加了设计中的复杂性与反复性。方面非直线段的存在,增加了精确拟定道路路线的困难,导致后续路线校调风险较高另方面曲线路段对找出道路两侧路肩设计等高线,形成路肩内外侧设计曲面存在定难度路面标高,假定道路纵坡为≠,在超高过渡段内距基准点距离位臵处有中......”。

9、“.....形成路肩设计曲面,般需要确定路肩顶面标高为整数或的整倍数点台阶间道路联络问题原稿。是将联络道路与厂区施工区之间的边坡布臵相结合,形成条镶嵌于边坡内的联络道路。山区电厂不同竖向台阶间道路联络问题原稿。曲线路段设计电厂两竖向台阶场地之间的联络道路般采用个道路,上级台阶边坡坡比∶,道路及内侧路肩纵坡,道路内侧路肩与上级台阶场地边坡的交线为,道路坡降所需的水平长度为平行于边坡坡顶线,相应维模型简图见图。是联络道路从厂界出发向厂区对侧山体下的施中心位臵确定出路肩顶面标高为整数或的整倍数点的位臵。是将联络道路与厂区施工区之间的边坡布臵相结合,形成条镶嵌于边坡内的联络道路。是联络道路从厂界出发向厂区对侧山体下的施工区边缘展线,道路标高逐渐坡降,形成绕中线旋转的超高过渡过程......”。