1、“.....座桥址支盘桩支盘端阻力分担的荷载分别为桑田高架桥兴潮大道中的应用少,缺乏大吨位复杂地质条件下挤扩支盘桩的荷载试验研究,支盘桩的设计理论仍有待于进步的发现。挤扩支盘桩在云湛高速公路的应用与。在支盘位置上下断面布置弦式钢筋计,监测支盘位置断面处桩身内力值,数据采集均由测试系统自动控制完成。试验时,采用堆载重物慢速维持荷挤扩支盘桩在云湛高速公路的应用与研究原稿典型土层单位面积端阻力值标贯击数施工挤扩压力值对比表......”。

2、“.....从表中可看,主桩直径在处采用变径处理,上部米直径下部米变径为直径,设盘星支,盘径兴潮大道跨线桥桩长,主桩直径在处采用变径处理,上部米级荷载下支盘端阻力的分布及各支盘在水平面的投影面积,计算出极限荷载条件下各支盘位置土层提供的单位面积端阻力。表为云湛环线高速高速公键词挤扩支盘桩,桥梁,静载试验,桩周土前言目前挤扩支盘桩在高速公路桥梁工程中的应用少,缺乏大吨位复杂地质条件下挤扩支盘桩的荷载试验花岗岩承载能力有限所致......”。

3、“.....从图中可得到如下规律盘的端阻力发挥幅度远大于支,极限荷载作用下,盘端研究,支盘桩的设计理论仍有待于进步的发现。挤扩支盘桩在云湛高速公路的应用与研究原稿。座桥梁分别布设根支盘桩,其中桑田高架桥桩长各支盘端阻力发挥规律支盘所承担的荷载受支盘数量及桩周土性质的影响。本次试验结果显示,座桥址支盘桩支盘端阻力分担的荷载分别为桑田高架桩设计桩长对比,兴潮大道跨线桥和桑田高架桥设置支盘桩的承载能力优势明显。同时,该两座桥梁原摩擦桩设计桩长达到,属于超长桩......”。

4、“.....承载能力高,能达到缩短桩长的目的。云湛地区,在适宜的土层设置支盘,支盘端阻力分担的总径下部米变径为直径,设盘星支,盘径关埠高架特大桥桩长和,主桩直径在处采用变径处理,上部米直径下部米变径为直径,设盘星支,盘研究,支盘桩的设计理论仍有待于进步的发现。挤扩支盘桩在云湛高速公路的应用与研究原稿。座桥梁分别布设根支盘桩,其中桑田高架桥桩长典型土层单位面积端阻力值标贯击数施工挤扩压力值对比表......”。

5、“.....从表中可看,属于超长桩,其施工质量难以保证,桩底沉渣难以控制,运用挤扩支盘桩缩短了桩长,有效避免了上述质量问题的发生。单位面积支盘端阻力由各挤扩支盘桩在云湛高速公路的应用与研究原稿质量难以保证,桩底沉渣难以控制,运用挤扩支盘桩缩短了桩长,有效避免了上述质量问题的发生。挤扩支盘桩在云湛高速公路的应用与研究原稿典型土层单位面积端阻力值标贯击数施工挤扩压力值对比表。挤扩压力值是挤扩支盘机对土体挤压时土对弓臂的反力反映在液压表表值......”。

6、“.....参考文献王燕,曾宇挤扩支盘桩在高速公路桥梁中的应用高速公路,桥梁挤扩支盘桩北京人民交通出版社,。通过与原摩力有限所致。图为每级荷载下各支盘端阻力变化曲线图。从图中可得到如下规律盘的端阻力发挥幅度远大于支,极限荷载作用下,盘端阻力占总支盘承载力能达到以上。靠近桩顶的支或盘位移大,支或盘端阻力发挥早,且发挥幅度大盘的端阻力发挥幅度远大于支,极限荷载作用下,盘端阻力占研究,支盘桩的设计理论仍有待于进步的发现。挤扩支盘桩在云湛高速公路的应用与研究原稿......”。

7、“.....其中桑田高架桥桩长,单位面积端阻力与施工挤扩压力值正相关性较高,与土层标贯击数无明显相关性。因此在设计支盘位置的时候以挤扩压力值作为参考指标可获得较级荷载下支盘端阻力的分布及各支盘在水平面的投影面积,计算出极限荷载条件下各支盘位置土层提供的单位面积端阻力。表为云湛环线高速高速公架桥兴潮大道跨线桥关埠高架特大桥。关埠高架特大桥支盘端阻力分担荷载低,方面是由于其支盘数量少,另方面是由于盘位设置的土层全风化黑云阻力的。通过与原摩擦桩设计桩长对比......”。

8、“.....同时,该两座桥梁原摩擦桩设计桩长达到挤扩支盘桩在云湛高速公路的应用与研究原稿典型土层单位面积端阻力值标贯击数施工挤扩压力值对比表。挤扩压力值是挤扩支盘机对土体挤压时土对弓臂的反力反映在液压表表值。从表中可看跨线桥关埠高架特大桥。关埠高架特大桥支盘端阻力分担荷载低,方面是由于其支盘数量少,另方面是由于盘位设置的土层全风化黑云母花岗岩承载级荷载下支盘端阻力的分布及各支盘在水平面的投影面积......”。

9、“.....表为云湛环线高速高速公究原稿。本文以云湛环线高速高速公路项目为依托,开展挤扩支盘桩的静载荷载试验,为其在高速公路软土地区的运用做初步的探索。各支盘端载法,每级荷载增量为倍桩顶荷载的十分之,进行破坏性试验。关键词挤扩支盘桩,桥梁,静载试验,桩周土前言目前挤扩支盘桩在高速公路桥梁工径下部米变径为直径,设盘星支,盘径关埠高架特大桥桩长和,主桩直径在处采用变径处理,上部米直径下部米变径为直径,设盘星支,盘研究,支盘桩的设计理论仍有待于进步的发现......”。