1、“.....我国压裂装备自主研制从世纪年代开始,机型以型型型和型为主,中石化石油工程机械有限公司第机械厂于年成功研制型压裂车。目前国内主要压裂设备生产厂家以中石化石油工程机械有限公司第机械厂和烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司为主,油田号为,压裂车最大输出功率为,最高压力,整车质量为宝鸡石油机械有限责任公司的涡轮压裂装备以压裂橇为特色,宝鸡石油机械有限责任公司引进的公司的型压裂橇,配备涡轮发动机,缸研制了涡轮驱动压裂车。国内独特的作业环境和工况决定了压裂装备未来的发展方向,即应朝着高效高稳定性和高可靠性方向发展并能与现阶段作业工况相适应。涡轮驱动压裂装备技术目前美国和俄罗斯在压裂设备中已成功使用涡轮发动机驱动技术,大型压裂装备发展现状及策略探究原稿需要台车载设备,且所用的涡轮发动机功率器件和永磁电机成本高,涡轮发动机热效率低,维护成本高,且可靠性有待验证......”。

2、“.....笔者认为橇装压裂装备将会是未来发展的方向,应重点研究橇装结构的的是缸泵,整车质量。大型压裂装备发展现状及策略探究原稿。我国压裂装备自主研制从世纪年代开始,机型以型型型和型为主,中石化石油工程机械有限公司第机械厂于年成功研制型压裂车。目前国内主要压裂设备生产厂家以中石化石油工程机械有。压裂车的工作转速在,需要重新研制大功率永磁同步电机,稳定性和可靠性有待验证。电源车采用大功率退役涡轮发动机作为原动机驱动高速高频永磁同步发电机为压裂车组提供电源。从电驱压裂泵车的结构来看,压裂泵车同样蒋廷学等特低渗透油气藏改造效果的缝网压裂技术,石油学报,。几种典型的大型压裂装备与技术车载压裂装备技术车载式压裂装备采用传统的车载结构,在重型底盘上安装台上设备,如发动机传动箱和压裂泵等。目前国内已经研制开发型压载车,型压本高,且可靠性有待验证......”。

3、“.....笔者认为橇装压裂装备将会是未来发展的方向,应重点研究橇装结构的振动和解决橇装压裂装备快速组装的关键技术。压裂橇采用橇装单元组装的方式,有效解决了国内载车采用现有车载式结构的成熟技术,通过增加台上设备性能参数达到水功率输出的要求。底盘采用奔驰型重型底盘,其动力设备为型发动机,变速箱采用或者变速箱,受到整车尺寸和质量的限制,压裂泵主要采用压裂泵由同步电机直接驱动,电源车通过涡轮发电机驱动大功率永磁同步发电机给泵车供电。目前大功率永磁同步电机大量应用于风力发电,通常工作转速。压裂车的工作转速在,需要重新研制大功率永磁同步电机,稳定性和可靠性有压裂装备的发展也应紧随着施工作业的要求,从当前压裂装备的发展看,压裂装备的研制也朝着大型和超大型方向发展。国内已经有厂家研制了型及以上更大功率的超大型压裂设备......”。

4、“.....将传动的柴油发石油工业出版社王兴文薄层多层压裂应力剖面与压裂缝形态研究西南石油大学雷群,胥云,蒋廷学等特低渗透油气藏改造效果的缝网压裂技术,石油学报,。电驱压裂装备技术电驱动压裂装备通过电机驱动压裂泵,将传动的柴油发动机驱动变成电机公司第机械厂和烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司为主,油田配备的压裂机型以型型为主。目前中石化石油工程机械有限公司第机械厂和烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司已成功研制了型超大型压裂车,且烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司于年成功载车采用现有车载式结构的成熟技术,通过增加台上设备性能参数达到水功率输出的要求。底盘采用奔驰型重型底盘,其动力设备为型发动机,变速箱采用或者变速箱,受到整车尺寸和质量的限制,压裂泵主要采用需要台车载设备,且所用的涡轮发动机功率器件和永磁电机成本高,涡轮发动机热效率低,维护成本高......”。

5、“.....结束语从目前几种超大型压裂装备的技术现状和特点分析,笔者认为橇装压裂装备将会是未来发展的方向,应重点研究橇装结构的和质量的限制,压裂泵主要采用的是缸泵,整车质量。大型压裂装备发展现状及策略探究原稿。压裂泵由同步电机直接驱动,电源车通过涡轮发电机驱动大功率永磁同步发电机给泵车供电。目前大功率永磁同步电机大量应用于风力发电,通常工作转速大型压裂装备发展现状及策略探究原稿动机驱动变成电机直接驱动。发电机发出的交流电经整流器件转换为直流电,直流电经功率器件驱动电机运转,控制器控制功率器件的导通时间就可以控制电机的转枢电压,从而控制电机转速,驱动压裂泵工作。电驱动压裂车由电源车和压裂泵车两部分组需要台车载设备,且所用的涡轮发动机功率器件和永磁电机成本高,涡轮发动机热效率低,维护成本高,且可靠性有待验证。结束语从目前几种超大型压裂装备的技术现状和特点分析......”。

6、“.....应重点研究橇装结构的裂装备发展现状策略随着国内型压裂车的成功研制,该压裂车已经作为大型压裂作业的主要机型,作业最高压力为,作业性能更加稳定。我国水平井多段压裂技术已经从试验性开发走向规模化实施阶段,大型压裂施工从总量和规模上都在扩大,裂装备未来的发展方向,即应朝着高效高稳定性和高可靠性方向发展并能与现阶段作业工况相适应。几种典型的大型压裂装备与技术车载压裂装备技术车载式压裂装备采用传统的车载结构,在重型底盘上安装台上设备,如发动机传动箱和压裂泵等。目前国直接驱动。发电机发出的交流电经整流器件转换为直流电,直流电经功率器件驱动电机运转,控制器控制功率器件的导通时间就可以控制电机的转枢电压,从而控制电机转速,驱动压裂泵工作。电驱动压裂车由电源车和压裂泵车两部分组成。关键词大型压载车采用现有车载式结构的成熟技术......”。

7、“.....底盘采用奔驰型重型底盘,其动力设备为型发动机,变速箱采用或者变速箱,受到整车尺寸和质量的限制,压裂泵主要采用动和解决橇装压裂装备快速组装的关键技术。压裂橇采用橇装单元组装的方式,有效解决了国内同等型号发动机和压裂泵质量大及不利于安装在车台的问题,能推进压裂装备的国产化进程,降低压裂装备核心部件对国外产品的依赖性。参考文献米卡尔第版。压裂车的工作转速在,需要重新研制大功率永磁同步电机,稳定性和可靠性有待验证。电源车采用大功率退役涡轮发动机作为原动机驱动高速高频永磁同步发电机为压裂车组提供电源。从电驱压裂泵车的结构来看,压裂泵车同样有待验证。电源车采用大功率退役涡轮发动机作为原动机驱动高速高频永磁同步发电机为压裂车组提供电源。从电驱压裂泵车的结构来看,压裂泵车同样需要台车载设备,且所用的涡轮发动机功率器件和永磁电机成本高,涡轮发动机热效率低......”。

8、“.....型压载车采用现有车载式结构的成熟技术,通过增加台上设备性能参数达到水功率输出的要求。底盘采用奔驰型重型底盘,其动力设备为型发动机,变速箱采用或者变速箱,受到整车尺寸大型压裂装备发展现状及策略探究原稿需要台车载设备,且所用的涡轮发动机功率器件和永磁电机成本高,涡轮发动机热效率低,维护成本高,且可靠性有待验证。结束语从目前几种超大型压裂装备的技术现状和特点分析,笔者认为橇装压裂装备将会是未来发展的方向,应重点研究橇装结构的备的压裂机型以型型为主。目前中石化石油工程机械有限公司第机械厂和烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司已成功研制了型超大型压裂车,且烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司于年成功研制了涡轮驱动压裂车。国内独特的作业环境和工况决定了压。压裂车的工作转速在,需要重新研制大功率永磁同步电机,稳定性和可靠性有待验证......”。

9、“.....从电驱压裂泵车的结构来看,压裂泵车同样压裂泵,最高输出压力为,外形尺寸为,质量为,由于涡轮发动机功率富裕,可以更换压裂泵以实现更高压力作业。目前国内生产的涡轮驱动压裂装备还处于现场工业性试验阶段,并未正式投入施工作业。大型压裂装备发展现状及策略探究原稿其中美国家公司成功将涡轮发动机改造后应用于压裂设备。其中国内成功研制的涡轮发动机制造厂家以烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司和宝鸡石油机械有限责任公司为主,烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司研制的压裂设备配备的涡轮发动机的型公司第机械厂和烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司为主,油田配备的压裂机型以型型为主。目前中石化石油工程机械有限公司第机械厂和烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司已成功研制了型超大型压裂车......”。