1、“.....通过对空调杨欣,袁立新地铁车站空调实施风水联动控制技术节能效果分析上海节能,作者简介张军,男,河南省郸城县人,研究生,现从事轨道交通方向工作传统的定流量控制系统可分为变风量定流量和定风量变流量两种控制方式。变风量定流铁运行节能措施的探索与研究。风水联动智能控制系统在民用建筑方面早有类似的应用,但是在轨道交通行业的应用才刚刚起步,还需要投入更大的精力和时间去研究和实践,为地铁运行节能减排打下坚实的基础。参考文献杨卓关于地铁车站的大数据积累和分析,建立模型,再辅以成熟的技术手段控制设备的变频调速和水系统水阀开度调节,可以实现真正意义上的变风量变冷量的调节......”。

2、“.....上海号线岚皋站应用了风水联动智能控制系统,通过现场实际风水联动智能控制系统在地铁通风空调系统中的应用原稿引言随着城市化进程的不断加快,地铁建设迎来了飞速的发展。地铁作为城市公共交通的大动脉,极大的缓解了城市交通压力,还具有环保舒适便捷等诸多优势。与此同时地铁又是耗能大户,在整个地铁系统运行能耗中,牵引供电能耗约通风空调系统运行方案,并且根据车站末端负荷变化调节相应的送排风机的频率和空调水系统的流量以及空调水系统设备实际运行的参数。在车站阻塞工况和火灾工况下,风水联动智能控制系统不参与通风空调系统设备的控制,权限交于车站相应的设备控制策略,在车站内部环境满足设计标准的前提下......”。

3、“.....风水联动智能控制系统采用与车站环境与设备控制系统独立并存的方式。风水联动智能控制柜般设臵在环控电控室内,与冗余调系统中的应用原稿。风水联动智能控制系统风水联动智能控制系统是由风水联动智能控制柜水系统采集控制箱现场采集控制箱各类传感器各种配线等组成。风水联动智能控制系统利用空调风系统和空调水系统具有定的耦合关系,当车站智能低压采用通信方式接口,进行信息的交互。信息主要包括系统的运行模式设备控制要求各自的相关设备信息以及传感器所采集的数据等。在车站正常运行工况下,风水联动智能控制系统通过相关数据采集完成负荷计算......”。

4、“.....地铁站通风空调大系统风机的功率大,往往配臵风机变频控制装臵,实现变风量的功能。定风量变流量的控制要求空调末端通阀具有开度调节能力,通过对空调引言随着城市化进程的不断加快,地铁建设迎来了飞速的发展。地铁作为城市公共交通的大动脉,极大的缓。,系统控制。传统的定流量控制系统无法根据车站负荷变化实现空调风系统和空调水系统的联合调节,需要有经验的人为干预,这种调节方式在定程度上可以取得节能效果,但是过于粗糙,存在定的滞后性。风水联动智能控制系统经过不智能低压采用通信方式接口,进行信息的交互......”。

5、“.....在车站正常运行工况下,风水联动智能控制系统通过相关数据采集完成负荷计算,确定车引言随着城市化进程的不断加快,地铁建设迎来了飞速的发展。地铁作为城市公共交通的大动脉,极大的缓解了城市交通压力,还具有环保舒适便捷等诸多优势。与此同时地铁又是耗能大户,在整个地铁系统运行能耗中,牵引供电能耗约,关键词通风空调能耗定流量控制系统风水联动智能控制系统风水联动智能控制系统在地铁通风空调系统中的应用原稿了城市交通压力,还具有环保舒适便捷等诸多优势。与此同时地铁又是耗能大户,在整个地铁系统运行能耗中,牵引供电能耗约占,而通风空调系统能耗约占,仅次于牵引供电能耗......”。

6、“.....地铁建设迎来了飞速的发展。地铁作为城市公共交通的大动脉,极大的缓解了城市交通压力,还具有环保舒适便捷等诸多优势。与此同时地铁又是耗能大户,在整个地铁系统运行能耗中,牵引供电能耗约关键词通风空调能耗定流量控制系统风水联动智能控制系统,实现对空调水系统流量的控制。因此地铁通风空调系统的节能研究对降低整个地铁运行系统的能耗具有重大意义。,智能低压采用通信方式接口,进行信息的交互。信息主要包括系统的运行模式设备控制要求各自的相关设备信息以及传感器所采集的数据等。在车站正常运行工况下,风水联动智能控制系统通过相关数据采集完成负荷计算......”。

7、“.....而通风空调系统能耗约占,仅次于牵引供电能耗。风水联动智能控制系统在地铁通风空调系统中的应用原稿。地铁通风空调系统的节能控制目前应用于地铁通风空调系统节能控制的方式有传统的定流量控制系统和风水联动智能控制系调水系统通阀开度调节,实现对空调水系统流量的控制。传统的定流量控制系统可分为变风量定流量和定风量变流量两种控制方式。变风量定流量控制是对系统风机的转速进行控制,从而达到变风量的要求。风水联动智能控制系统在地铁通风,风水联动智能控制系统在地铁通风空调系统中的应用原稿引言随着城市化进程的不断加快,地铁建设迎来了飞速的发展。地铁作为城市公共交通的大动脉,极大的缓解了城市交通压力......”。

8、“.....与此同时地铁又是耗能大户,在整个地铁系统运行能耗中,牵引供电能耗约量控制是对系统风机的转速进行控制,从而达到变风量的要求。地铁站通风空调大系统风机的功率大,往往配臵风机变频控制装臵,实现变风量的功能。定风量变流量的控制要求空调末端通阀具有开度调节能力,通过对空调水系统通阀开度调水联动控制系统的研究山西建筑,孙军陵地铁车站通风空调系统控制中国轨道行业委员会北京铁道学会中国城市轨道交通可持续发展技术交流会论文集郑奕地铁站通风空调系统风水联动智能控制系统的应用智能建筑与智慧城市,王晓保用,风水联动智能控制系统运行稳定可靠节能效果良好......”。

9、“.....大幅度的降低了运营成本。结语现今,地铁作为城市公共交通的耗能大户,地铁建设者必须响应国家节能减排,绿色环保政策的号召,加大对系统控制。传统的定流量控制系统无法根据车站负荷变化实现空调风系统和空调水系统的联合调节,需要有经验的人为干预,这种调节方式在定程度上可以取得节能效果,但是过于粗糙,存在定的滞后性。风水联动智能控制系统经过不智能低压采用通信方式接口,进行信息的交互。信息主要包括系统的运行模式设备控制要求各自的相关设备信息以及传感器所采集的数据等。在车站正常运行工况下,风水联动智能控制系统通过相关数据采集完成负荷计算,确定车端负荷发生变化时......”。