1、“.....用户根据结构树勾选升级的软件清单,填写对应的软件名。系统会自动显示上次该软件的软件版本名。软件版本管理可以设臵约束条件,根据软件版本的约束条件,辅助判断是否可以进行重连等。有效地降低软件版本管理成本。技术信息的跨组织协同编制动车组技术信息平台的有的成熟而正确的工作流程。旦需求不准或目标偏离,将导致系统实用性大大降低,不仅没有解决问题,反而使原有工作流更为复杂和混乱,甚至花大力气建成的系统会被束之高阁。系统使用效果取决于维护和数据填报的质量在系统使用过程中,对使用维护的要求很高,数据更新维护的及时性软件清单,填写对应的软件名。系统会自动显示上次该软件的软件版本名。软件版本管理可以设臵约束条件,根据软件版本的约束条件,辅助判断是否可以进行重连等。有效地降低软件版本管理成本动车组技术变更项目信息管理系统设计与实现原稿......”。

2、“.....主机厂的维修车间也以同样的工作模式实施作业管理。摘要现如今,我国是信息技术快速发展的新时期,在我国动车组技术变更过程中,信息管理十分重要,动车组技术变更信息管理系统主要研究对动车组源头质量整治等技术变更项目的全生命周期业务管管内具体情况对技术标准进行扩展完善。形成符合本地线路运用条件维修管理生产现状的维修工艺方案和作业指导书,并根据技术改造标准编写作业工卡。通过作业指导书,技术信息管理平台自动生成满足车间级作业过程管理的检修记录单。动车运用所和高级修车间是动车组维护的线生产部门术标准进行扩展完善。形成符合本地线路运用条件维修管理生产现状的维修工艺方案和作业指导书,并根据技术改造标准编写作业工卡。通过作业指导书,技术信息管理平台自动生成满足车间级作业过程管理的检修记录单......”。

3、“.....通过作业指导书种常态化增量式的动车组技术信息管理模式,为今后动车组知识积累乃至技术体系创新奠定基础。制造厂是动车组设计制造运用维护技术信息的源头,为运营方全面协调组织技术手册编制改版工作提供必要的技术支持。总公司层负责组织全路统技术信息标准的编制。相比修复性检修项目,预防技术信息平台的业务对象可分为运营方和制造方两大类。运营方指由中国铁路总公司简称总公司铁路局动车段动车所检修车间所构成的级管理组织架构,负责动车组日常运营全部运用检修及少部分高级检修和技术改造任务。制造方由主机厂和零部件供应商组成,负责动车组新车制造高级检修和检修项目已经纳入到计划性维修体系中,具有明确的检修周期定义。因此,除了检修工艺标准,预防性维修带有配套的动车组修程目录。技术改造般以优化车辆运行可靠性或舒适度为目标,技术文件包括技术改造通知和工艺标准......”。

4、“.....针对局管或段摘要现如今,我国是信息技术快速发展的新时期,在我国动车组技术变更过程中,信息管理十分重要,动车组技术变更信息管理系统主要研究对动车组源头质量整治等技术变更项目的全生命周期业务管理模式,满足中国国家铁路集团有限公司动车组技术中心铁路局集团公司造修企业和监造验收需求的结构化的运维信息数据库体系结构,实现对产品运维生命周期的信息化管理。在此基础上,开发了针对动车组检修和运用基础信息采集管理的动车组运维信息系统动车组技术变更项目信息管理系统设计与实现原稿。参考文献杨鑫标准在动车组技术资料上的应用研究铁路计算机了规范过程控制提高作业效率和服务现场管理的目标动车组技术变更项目信息管理系统设计与实现原稿。参考文献杨鑫标准在动车组技术资料上的应用研究铁路计算机应用,王辉,张惟皎,王治......”。

5、“.....主机厂的维修车间也以同样的工作模式实施作业管理。在车载关键软件版本号管理中,无论是否为整车升级,都需根据车型批次勾选软件版本清单。系统中建立车型系统设备板卡级结构树,作为软件清单字典表,用户根据结构树勾选升级的检修项目已经纳入到计划性维修体系中,具有明确的检修周期定义。因此,除了检修工艺标准,预防性维修带有配套的动车组修程目录。技术改造般以优化车辆运行可靠性或舒适度为目标,技术文件包括技术改造通知和工艺标准。铁路局和动车段在继承全路统技术标准的基础上,针对局管或段和检修记录单指导现场检修质检工作。主机厂的维修车间也以同样的工作模式实施作业管理。摘要现如今,我国是信息技术快速发展的新时期,在我国动车组技术变更过程中,信息管理十分重要,动车组技术变更信息管理系统主要研究对动车组源头质量整治等技术变更项目的全生命周期业务管入到计划性维修体系中,具有明确的检修周期定义......”。

6、“.....预防性维修带有配套的动车组修程目录。技术改造般以优化车辆运行可靠性或舒适度为目标,技术文件包括技术改造通知和工艺标准。铁路局和动车段在继承全路统技术标准的基础上,针对局管或段管内具体情况对动车组技术变更项目信息管理系统设计与实现原稿用,王辉,张惟皎,王治,等基于的动车组维修技术信息管理平台研究中国智能交通协会第届中国智能交通年会论文集年卷北京电子工业出版社,史宏,方义,韩杰动车组检修管理信息系统建设需求及目标铁路计算机应用,宋梦华动车组管理信息系统总体设计与架构中国管理信息化和检修记录单指导现场检修质检工作。主机厂的维修车间也以同样的工作模式实施作业管理。摘要现如今,我国是信息技术快速发展的新时期,在我国动车组技术变更过程中,信息管理十分重要,动车组技术变更信息管理系统主要研究对动车组源头质量整治等技术变更项目的全生命周期业务管了定的运用高级检修技术的基础和管理经验......”。

7、“.....难以实现动车组产品的全寿命周期管理,严重制约了检修服务业务的工作效率,不能满足日益增长的运维业务市场需求。因此,需要建立符合运维业务照高速铁路行业的管理组织架构和实际业务现状,结合技术信息管理平台功能与特点进行分析,提出技术信息跨组织协同编制流程。以各类动车组技术手册的结构化规范管理为基础,基于统平台驱动编写改版评估审核发布分发执行反馈等工作流程在不同部门间的有序流转,形成种常态化增量式年会论文集年卷北京电子工业出版社,史宏,方义,韩杰动车组检修管理信息系统建设需求及目标铁路计算机应用,宋梦华动车组管理信息系统总体设计与架构中国管理信息化,。运维信息系统开发的必要性随着动车组产品的大量交付并进人运用维护阶段,虽已完成了级检修工作循环,积检修项目已经纳入到计划性维修体系中,具有明确的检修周期定义。因此......”。

8、“.....预防性维修带有配套的动车组修程目录。技术改造般以优化车辆运行可靠性或舒适度为目标,技术文件包括技术改造通知和工艺标准。铁路局和动车段在继承全路统技术标准的基础上,针对局管或段模式,满足中国国家铁路集团有限公司动车组技术中心铁路局集团公司造修企业和监造验收部门对源头质量等技术变更项目的信息化管理要求。系统设计过程中,主要采用了动车组整治实施计划预测应用,共享平台数据交互等技术。采用该系统,对年全路动车组源头质量整治项目进行管理,达术标准进行扩展完善。形成符合本地线路运用条件维修管理生产现状的维修工艺方案和作业指导书,并根据技术改造标准编写作业工卡。通过作业指导书,技术信息管理平台自动生成满足车间级作业过程管理的检修记录单。动车运用所和高级修车间是动车组维护的线生产部门,通过作业指导书收部门对源头质量等技术变更项目的信息化管理要求。系统设计过程中......”。

9、“.....共享平台数据交互等技术。采用该系统,对年全路动车组源头质量整治项目进行管理,达到了规范过程控制提高作业效率和服务现场管理的目标。技术信息的跨组织协同编制动车动车组技术信息管理模式,为今后动车组知识积累乃至技术体系创新奠定基础。制造厂是动车组设计制造运用维护技术信息的源头,为运营方全面协调组织技术手册编制改版工作提供必要的技术支持。总公司层负责组织全路统技术信息标准的编制。相比修复性检修项目,预防性检修项目已经纳动车组技术变更项目信息管理系统设计与实现原稿和检修记录单指导现场检修质检工作。主机厂的维修车间也以同样的工作模式实施作业管理。摘要现如今,我国是信息技术快速发展的新时期,在我国动车组技术变更过程中,信息管理十分重要,动车组技术变更信息管理系统主要研究对动车组源头质量整治等技术变更项目的全生命周期业务管业务对象可分为运营方和制造方两大类......”。