1、“.....影响声屏障观感和效果。工厂标准化生产,便于现场施工与安装,节约成本。成本偏高隔声材料落后工程实例弧形生态型声屏障衡枣高速公路基于混合式和阶梯式生态型声屏障的特点,刘银生研究了弧形声屏障的究,可以将其分为混合式倾斜式弧形式梯形式模块化等类型,。梯形式在弧形生态型声屏障基础上改进由钢筋混凝土材料制成的梯形箱体声屏障,内部采用垂直绿化技术,设计梯形生态外观。该型式避免了弧形型式雨水分配不均匀的问题多,如果声屏障能够与地域文化融合,就可以使之作为当地的文化地标以形成高速公路道美丽的风景线。生态型声屏障在高速公路建设中的研究与应用原稿。生态环保生态声屏障应尽量使用可循环利用的材料作为主要原料,以减少传统生态型声屏障在高速公路建设中的研究与应用原稿态型声屏障。安装声屏障后监测结果反映......”。

2、“.....且实测噪声衰减量可达,因而敏感点完全能达到级噪音标准要求,表明应用模块化生态声屏障可以有效的保护该公路沿线的声环境敏感区格种植土厚度充足,种植方式以常绿小灌木为主,草皮为辅,形成常绿生态外观。降噪性能本降噪性能的前提下,实现其景观效应和生态效应。基于多种方式可以保证甚至提升声屏障的声学特性,因此生态声屏障应该在实现生态效果的同应用于长湘高速公路路段。利用噪声模拟软件进行预测,结果表明公路建成后会对道路附近的村庄产生巨大的影响,其中距路基以外的所有敏感点昼间均可达标,而夜间均超标,噪声超标值可达,因此需要在该路段设置,美化公路和居民区的环境景观。而且我国是个多民族的国家,民俗文化丰富,旅游景点众多,如果声屏障能够与地域文化融合,就可以使之作为当地的文化地标以形成高速公路道美丽的风景线......”。

3、“.....充分发挥声屏障的环境正效应。声屏障的分类根据生态型声屏障的设计与研究,可以将其分为混合式倾斜式弧形式梯形式模块化等类型,。降噪性能本降噪性能的前提下,实现其景观效应和生态效应。基原稿。建成初期,养护费用大效果不理想绿化面积过小,需年以后才能达到较好的效果。倾斜式吸声隔声复合型屏障,外观类似土质边坡,上部是金属材质的或高分子材料吸声屏障,下部是斜坡填充种植土的水泥混凝土网梯形式在弧形生态型声屏障基础上改进由钢筋混凝土材料制成的梯形箱体声屏障,内部采用垂直绿化技术,设计梯形生态外观。该型式避免了弧形型式雨水分配不均匀的问题,使整体生态景观效果分布均衡,提高了植物的存活率并减少养评估中心环境保护部环境工程评估中心,谭昌明,陈智寅......”。

4、“.....陈智寅,刘丹,李启彬,谭昌明,吴浩高速公路生态型声屏障评价指标体系研究川环境,。整体性较强声屏障在衡枣常吉等高速公路上的降噪效果和景观效果。虽然生态型声屏障在减少噪声防治和绿化环境方面取得了定的成效,但是还需要进行进步的研究,例如优化雨水灌溉系统土壤的配比植物的选择等解决土质边坡对公路沿线管线的影提升其噪声防治能力,而不是以牺牲降噪效果为代价来实现其生态效应。景观效果生态型声屏障建设的目的就是要提升传统声屏障单调枯燥的景观效果,美化公路和居民区的环境景观。而且我国是个多民族的国家,民俗文化丰富,旅游景点原稿。建成初期,养护费用大效果不理想绿化面积过小,需年以后才能达到较好的效果。倾斜式吸声隔声复合型屏障,外观类似土质边坡,上部是金属材质的或高分子材料吸声屏障,下部是斜坡填充种植土的水泥混凝土网态型声屏障......”。

5、“.....各监测点的等效连续声级数值大部分不超过,且实测噪声衰减量可达,因而敏感点完全能达到级噪音标准要求,表明应用模块化生态声屏障可以有效的保护该公路沿线的声环境敏感区超过,夜晚基本不超过,且实测噪声衰减量可达,达到城市区域环境噪声标准中的类标准要求,而没有设置生态声屏障的位置,噪声绝大部分超标。模块化生态型声屏障长湘高速公路李定策等人将研究的模块化生态声屏生态型声屏障在高速公路建设中的研究与应用原稿野开阔,施工工序较简单,并能够根据需要调整线形和高度,适应性和环境协调性较好。弧形上下部的天然雨水比中部要多,使得整体绿化效果出现不均匀现象,影响声屏障观感和效果。生态型声屏障在高速公路建设中的研究与应用原稿态型声屏障。安装声屏障后监测结果反映,各监测点的等效连续声级数值大部分不超过,且实测噪声衰减量可达......”。

6、“.....表明应用模块化生态声屏障可以有效的保护该公路沿线的声环境敏感区交通科技,环境保护部环境工程评估中心年中国环境影响评价研讨会大会报告集环境保护部环境工声源点等效连续声级大部分小于,因而目标点完全达到级噪音标准要求。梯形生态型声屏障常吉高速公路基于弧形式生态型声屏障存在中部绿化效果与上下部不均匀的现象,总体绿化效果不明显。赵新飞等设计了梯形生态型声屏障并响针对缺土城市,考虑其下层的土方来源丰富生态型声屏障的用途,提高性价比。从而确保生态型声屏障的环境效益经济效益景观效益更为协调统,创造个绿色健康的宜居环境。参考文献甘灿欢长湘高速生态防护措施的研究与应用湖原稿。建成初期,养护费用大效果不理想绿化面积过小,需年以后才能达到较好的效果。倾斜式吸声隔声复合型屏障,外观类似土质边坡......”。

7、“.....下部是斜坡填充种植土的水泥混凝土网,同时起到美化环境的作用。结论与传统的声屏障相比,生态型声屏障作为种较为新型的事物在型式功能结构景观等方面有许多优势,总结了生态声屏障设计中应该具备降噪性能优良景观效果好生态环保性强等特点,并分析弧形梯形模块化应用于长湘高速公路路段。利用噪声模拟软件进行预测,结果表明公路建成后会对道路附近的村庄产生巨大的影响,其中距路基以外的所有敏感点昼间均可达标,而夜间均超标,噪声超标值可达,因此需要在该路段设置养护成本视线开阔无压抑感。生态环保生态声屏障应尽量使用可循环利用的材料作为主要原料,以减少传统材料生产使用和处置过程中可能造成的环境污染。此外,生态型声屏障应尽可能利用植物覆盖,对周围环境的净化,使其在实现噪究了该结构在湖南常吉高速公路的应用情况......”。

8、“.....并对其降噪效果进行实地监测。根据监测结果显示,设置梯形生态声屏障后,降噪效果较好,各监测点的等效连续声级白天大部分不生态型声屏障在高速公路建设中的研究与应用原稿态型声屏障。安装声屏障后监测结果反映,各监测点的等效连续声级数值大部分不超过,且实测噪声衰减量可达,因而敏感点完全能达到级噪音标准要求,表明应用模块化生态声屏障可以有效的保护该公路沿线的声环境敏感区构形式植物的选择种植土的配比等,为了检验其应用效果,在湖南衡阳至枣木铺衡枣高速公路主干线段和段右侧安装两段生态声屏障。通过在高速公路两侧布点,对现场进行噪声测量,结果表明实测噪声衰减量接近应用于长湘高速公路路段。利用噪声模拟软件进行预测,结果表明公路建成后会对道路附近的村庄产生巨大的影响,其中距路基以外的所有敏感点昼间均可达标,而夜间均超标,噪声超标值可达......”。

9、“.....使整体生态景观效果分布均衡,提高了植物的存活率并减少养护成本视线开阔无压抑感。整体性较强视野开阔,施工工序较简单,并能够根据需要调整线形和高度,适应性和环境协调性较好。弧形上下部的天然雨水比中部要多,使得整料生产使用和处置过程中可能造成的环境污染。此外,生态型声屏障应尽可能利用植物覆盖,对周围环境的净化,使其在实现噪声治理的同时兼具对大气污染的治理,充分发挥声屏障的环境正效应。声屏障的分类根据生态型声屏障的设计与提升其噪声防治能力,而不是以牺牲降噪效果为代价来实现其生态效应。景观效果生态型声屏障建设的目的就是要提升传统声屏障单调枯燥的景观效果,美化公路和居民区的环境景观。而且我国是个多民族的国家,民俗文化丰富,旅游景点原稿。建成初期,养护费用大效果不理想绿化面积过小,需年以后才能达到较好的效果......”。