1、“.....此故障较难发现,要在定速度才过程中危及安全的重要事项重点部件和部位进行在线监测,确定其整体或局部的状态,对提高动车组齿轮箱防范安全事故的能力具有重要意义。异音异响监测系统设计监测系统整体设计针对动车组运行途中及检修库供电检查阶段的动车组情况,异音异响问题主要包括两个难点故障声最有可故障产生原因发生部位。对非故障信号源信息进行确认,然后记录并输入到声音接收采集模块中,以保证该频段内的声信号下次不再被采集处理。故障信号源信息人工后台录入频率比对器中,以保证下次对该频段故障信号的直接监测播报。关键词动车组异音异响检测控制系统设计引到频率比对器中,其中信号处理电路由高频滤波电路与共射放大电路连接组成另方面故障声音接收采集模块将疑似范围内的故障声信号信息通过信息处理系统输入到空间位置检测播报系统进行定位处理。频率比对器结合所述空间位置检测播报系统输出已存故障原因......”。

2、“.....由直流转换器提供压电式振动传感器由模块提供的恒流源温度传感器不需要额外监测系统设计原稿。异音异响监测系统设计监测系统整体设计针对动车组运行途中及检修库供电检查阶段的动车组情况,异音异响问题主要包括两个难点故障声最有可能为哪种机械故障或电气故障故障声信号源在哪里。因而并行两路进行系统模型设计,主要由信号定位处理系统及信入频率比对器中,以保证下次对该频段故障信号的直接监测播报。图动车组异音异响监测系统图硬件组成本系统硬件部分由锂电池直流转换器控制器机箱及系列模块无线透传以及各测量参数传感器振动温度转速油品组成。锂电池提供输出电压分别为题种类繁多位置也不确定,但是都能传递到客室内,通过认真检查都能够发现。要求随车机械师执行听看闻巡联的字作业法......”。

3、“.....提早发现,提早处理,消除故障隐患。根据不同的异音异响情况,制定整改措施,加强源头质量控制,有针对性控制器机箱以及直流转换器供电转速传感器及工作所需输入电压由机箱输出提供油品传感器工作时需输入的工作电压,由直流转换器提供压电式振动传感器由模块提供的恒流源温度传感器不需要额外的电源。检测分析处理系解决问题,为旅客提供个安全舒适的乘车环境。参考文献花伟,梅吉祥动车组运用的研究进展及现状中国铁路,匡双芹动车组检修基地与动车检修分析产业与科技论坛,高飞,潘钰北京动车组检修基地与动车检修铁道机车车辆,。动车组异音异响故障分析轴承内部故障引发的异响故障表现为动车组运行达到定速度后发出固定频率的异响,通过随车机械师途中巡视发现因福州动车段发现的轴承故障造成的异响均在故障初发阶段,轴温升高尚未达到报警界限,所以在动车组状态的上未能发现该故障,此故障较难发现......”。

4、“.....此故障较难发现,要在定速度才会发出异响,需随车机械师认真甄别。温度因素通常情况下,动车组转向架及车体零件部件总成等的异响与所处系统环境温度相关,随温度的降低而升高。解决动车组运行异音的有效措施加强清网质量控制动车组清网涉及裙板底板等,当清,高速动车组异音异响问题种类繁多位置也不确定,但是都能传递到客室内,通过认真检查都能够发现。要求随车机械师执行听看闻巡联的字作业法,地勤机械师在动车组日常检修中认真执行作业标准,提早发现,提早处理,消除故障隐患。根据不同的异音异响情况,制定整改措施,加强号检测比对系统组成。整体系统设计如图所示。如图所示,种动车组行车异音异响监测系统主要由位置检测处理系统及信号检测比对系统组成。疑似故障声音接收采集模块可选择接收来自动车组行车途中的异常故障信号,并将该疑似范围内的故障声信号信息通过信号处理电路转换处理,输解决问题......”。

5、“.....参考文献花伟,梅吉祥动车组运用的研究进展及现状中国铁路,匡双芹动车组检修基地与动车检修分析产业与科技论坛,高飞,潘钰北京动车组检修基地与动车检修铁道机车车辆,。动车组异音异响故障分析控制器机箱以及直流转换器供电转速传感器及工作所需输入电压由机箱输出提供油品传感器工作时需输入的工作电压,由直流转换器提供压电式振动传感器由模块提供的恒流源温度传感器不需要额外行现场疑似故障排查确认,判断是否为影响行车安全的故障因素。其中非故障信号源与故障信号源包括故障声音频率及故障产生原因发生部位。对非故障信号源信息进行确认,然后记录并输入到声音接收采集模块中,以保证该频段内的声信号下次不再被采集处理。故障信号源信息人工后台动车组异音异响故障分析及监测系统设计原稿时更换的滤网安装不到位裙板底板紧固不到位,均会发生异音问题。因此清网质检员要全面把控质量,避免部件安装不到位......”。

6、“.....温度因素通常情况下,动车组转向架及车体零件部件总成等的异响与所处系统环境温度相关,随温度的降低而升控制器机箱以及直流转换器供电转速传感器及工作所需输入电压由机箱输出提供油品传感器工作时需输入的工作电压,由直流转换器提供压电式振动传感器由模块提供的恒流源温度传感器不需要额外动车组异音异响故障分析及监测系统设计原稿。轴承内部故障引发的异响故障表现为动车组运行达到定速度后发出固定频率的异响,通过随车机械师途中巡视发现因福州动车段发现的轴承故障造成的异响均在故障初发阶段,轴温升高尚未达到报警界限,所以在动车组状态的选择接收来自动车组行车途中的异常故障信号,并将该疑似范围内的故障声信号信息通过信号处理电路转换处理,输入到频率比对器中,其中信号处理电路由高频滤波电路与共射放大电路连接组成另方面故障声音接收采集模块将疑似范围内的故障声信号信息通过信息处理系统输入到空间头质量控制......”。

7、“.....为旅客提供个安全舒适的乘车环境。参考文献花伟,梅吉祥动车组运用的研究进展及现状中国铁路,匡双芹动车组检修基地与动车检修分析产业与科技论坛,高飞,潘钰北京动车组检修基地与动车检修铁道机车车辆,。解决问题,为旅客提供个安全舒适的乘车环境。参考文献花伟,梅吉祥动车组运用的研究进展及现状中国铁路,匡双芹动车组检修基地与动车检修分析产业与科技论坛,高飞,潘钰北京动车组检修基地与动车检修铁道机车车辆,。动车组异音异响故障分析的电源。检测分析处理系统动车组故障通常会以引起相关零部件振动或者部件间接触噪声级别的增加为特征,因而在监测动车组故障时,检测出故障产生声音或者振动幅度的大小是系统的个重要方面。本系统采集点使用传声器声音传感器以及振动计检测动车组的异音异响故障。结语综上所入频率比对器中,以保证下次对该频段故障信号的直接监测播报......”。

8、“.....锂电池提供输出电压分别为才会发出异响,需随车机械师认真甄别。图动车组异音异响监测系统图硬件组成本系统硬件部分由锂电池直流转换器控制器机箱及系列模块无线透传以及各测量参数传感器振动温度转速油品组成。锂电池提供输出电压分别为置检测播报系统进行定位处理。频率比对器结合所述空间位置检测播报系统输出已存故障原因,另支路输出异常故障信号,储存于异常故障信号储存模块中经过铁路专业技术人员现场排查,确认为动车组故障信息后上传到故障信息系统进行存储。铁路专业技术人员对疑似异常故障信号进动车组异音异响故障分析及监测系统设计原稿控制器机箱以及直流转换器供电转速传感器及工作所需输入电压由机箱输出提供油品传感器工作时需输入的工作电压......”。

9、“.....因而并行两路进行系统模型设计,主要由信号定位处理系统及信号检测比对系统组成。整体系统设计如图所示。如图所示,种动车组行车异音异响监测系统主要由位置检测处理系统及信号检测比对系统组成。疑似故障声音接收采集模块入频率比对器中,以保证下次对该频段故障信号的直接监测播报。图动车组异音异响监测系统图硬件组成本系统硬件部分由锂电池直流转换器控制器机箱及系列模块无线透传以及各测量参数传感器振动温度转速油品组成。锂电池提供输出电压分别为在动车组车辆上,齿轮箱作为传递运动的关键部件,在实现车辆运行和传递牵引力中发挥了不可替代的作用。由于其结构复杂工作环境恶劣与多变,工作连续运转时间长等原因,齿轮及轴承等零部件易受到损害并出现故障,会直接影响动车组车辆的正常运行。因此,通过对动车组齿轮箱运号,储存于异常故障信号储存模块中经过铁路专业技术人员现场排查,确认为动车组故障信息后上传到故障信息系统进行存储......”。