1、“.....并就体化开发建设提出相关建议。南京地铁号线地块土地利用效率及地产开发研究评价地铁线路走向与城市规划相协调,结合城市现状和地质条件,合理进行选线布站,减少拆迁量降低工程造既节约成本,又获得最佳的效益。科学制定地铁及其上盖物业开发的业态及时序,做到轨道建设与土地开发体化建设,保障地铁沿线周边土地的有效利用。规土地铁公司等相关部门,应以站点建设为契机对站点周边的城市区域总规进行适度整合和调整,加强上盖物业开发和车站体化设计整合,以实现线路建设与地铁物业开发有效衔接的多赢局面。引入市场化企业,共同参与地铁沿线土地的开发。目前地铁沿线土地部分在各区或镇收储在土地资源管理和利用中的重要地位,方面,城市核心区土地后备资源日益匮乏,另方面,土地建设开发后,后期土地拆迁改造的难度大城市土地供需矛盾加剧,正确处理轨道交通建设发展中的土地利用问题,必须确立土地集约利用的战略理念......”。

2、“.....轨道交通体化建设后形成土地新的经济增长点,开创轨道交通发展和土地集约利用和谐共赢和新局面,真正实现土地资源的有效利用。建立轨道站点地区体化规划特定意图建地铁条,十规划地铁条,地铁周边沿线土地众多,基于土地集约视角下的轨交开发能够推动轨交时代背景下城市土地利用研究深入,也能为政府和相关部门规划建设地铁时提供参考。从政府收储出让层面来看,作为土地规划收储出让方的政府,从土地集约视角下,有能力且有义务对土地的规划及后期土地出让进行统筹,对未开发土地,需协调地铁建设过程中对土地进行体化建设,提前规划好后期土地的用地类型,开发强度,前置与基于土地集约视角下的轨道交通建设与房地产体化开发研究以南京地铁号线沿线地块开发为例原稿能够促进城市土地集约利用。目前南京已通地铁条,在建地铁条,十规划地铁条,地铁周边沿线土地众多,基于土地集约视角下的轨交开发能够推动轨交时代背景下城市土地利用研究深入......”。

3、“.....从政府收储出让层面来看,作为土地规划收储出让方的政府,从土地集约视角下,有能力且有义务对土地的规划及后期土地出让进行统筹,对未开发土地,需协调地铁建设过程中对土地进行体化建设。经测算,体化建设下,土地开发后房地产的收入利润及政府收入均大幅提高,增幅均在之间。上面两个例子充分说明地铁建设与土地开发需有效的体化设计,从而有效提高土地利用效率。基于土地集约角度,轨道交通与土地开发相结合势在必行从土地开发层面来看,土地集约利用主要是研究城市土地开发和利用强度的合理程度,并侧重于城市土地利用的挖潜。从本质上来看,土地集约利用反映的是种土地投入产出的关系,即以在土集约利用反映的是种土地投入产出的关系,即以在土地上最少的投入获得最高的产出。土地集约利用的基本目标是在对各种土地类型集约高效利用的同时,在区域土地利用合理性结构条件下实现区域土地的最大产出和土地利用效益......”。

4、“.....地铁轨道交通的建设必然带来城市空间结构和城市用地功能的变化,导致城市土地集约利用程度的改变。轨道交通建设的用地是城市用地的重要组成部分,对其研究最优化。南京地铁号线地块土地利用效率及地产开发研究评价地铁线路走向与城市规划相协调,结合城市现状和地质条件,合理进行选线布站,减少拆迁量降低工程造价,提高土地利用率和开发价值。本文选举了两例地铁下穿地块的案例,通过对比分析,计算出两种开发模式下土地利用的效率。摘要随着城市化进程的快速推进,轨道交通事业与房地产业联系日益紧密,研究与轨道交通建设房地产开发密切联系的土地资源如何进行高效研究,本文主要从土地节约集约角度,对轨道交通沿线土地的体化开发与房地产结合,挖掘土地利用潜力,争取土地价值房地产开发价值的最大化,实现社会经济效益的最优化。非体化造成土地利用效率的低下,故地铁与后期地块体化进行建设......”。

5、“.....基于土地集约视角下的轨道交通建设与房地产体化开发研究以南京地铁号线沿线地块开发为例原稿。般的研究对轨道交通的土地的潜力的用,提高土地的利用效率,提升轨道交通沿线的土地房产价值有重要意义。本文从具体案例进行阐述,并就体化开发建设提出相关建议。基于土地集约视角下的轨道交通建设与房地产体化开发研究以南京地铁号线沿线地块开发为例原稿。核算对象体化建面非体化建面增加比例业态大类细分业态住宅花园洋房地上商业沿街商业地下商业商业零售车库储藏非人防车库合计体化建设下,项目可建设总面积增加比例达到摘要随着城市化进程的快速推进,轨道交通事业与房地产业联系日益紧密,研究与轨道交通建设房地产开发密切联系的土地资源如何进行高效利用,提高土地的利用效率,提升轨道交通沿线的土地房产价值有重要意义。本文从具体案例进行阐述,并就体化开发建设提出相关建议......”。

6、“.....结合城市现状和地质条件,合理进行选线布站,减少拆迁量降低工程造线土地的开发。目前地铁沿线土地部分在各区或镇收储出让,部分土地为了弥补平衡地铁公司地铁开发建设的资金,土地由地铁公司收储出让,可引入专业的房地产公司,方面保障轨道交通发展需要稳定的大量的资金,同时作为土地专业的开发企业,就地铁建设中土地的开发方案提供有效建议,实现轨道交通沿线土地有效开发和利用。参考文献颜琼城际轨道交通沿线土地集约利用对区域经济发展的作用都市快轨交通,卷期中国城市土地开发下的土地集约利用策略确立土地集约利用理念在土地资源管理和利用中的重要地位,方面,城市核心区土地后备资源日益匮乏,另方面,土地建设开发后,后期土地拆迁改造的难度大城市土地供需矛盾加剧,正确处理轨道交通建设发展中的土地利用问题,必须确立土地集约利用的战略理念。发挥土地资源优势,轨道交通体化建设后形成土地新的经济增长点......”。

7、“.....真正实现土地上最少的投入获得最高的产出。土地集约利用的基本目标是在对各种土地类型集约高效利用的同时,在区域土地利用合理性结构条件下实现区域土地的最大产出和土地利用效益,从而最终达到区域土地集约利用的目的。地铁轨道交通的建设必然带来城市空间结构和城市用地功能的变化,导致城市土地集约利用程度的改变。轨道交通建设的用地是城市用地的重要组成部分,对其研究能够促进城市土地集约利用。目前南京已通地铁条,在用,提高土地的利用效率,提升轨道交通沿线的土地房产价值有重要意义。本文从具体案例进行阐述,并就体化开发建设提出相关建议。基于土地集约视角下的轨道交通建设与房地产体化开发研究以南京地铁号线沿线地块开发为例原稿。核算对象体化建面非体化建面增加比例业态大类细分业态住宅花园洋房地上商业沿街商业地下商业商业零售车库储藏非人防车库合计体化建设下......”。

8、“.....目前南京已通地铁条,在建地铁条,十规划地铁条,地铁周边沿线土地众多,基于土地集约视角下的轨交开发能够推动轨交时代背景下城市土地利用研究深入,也能为政府和相关部门规划建设地铁时提供参考。从政府收储出让层面来看,作为土地规划收储出让方的政府,从土地集约视角下,有能力且有义务对土地的规划及后期土地出让进行统筹,对未开发土地,需协调地铁建设过程中对土地进行体化建设车库合计体化建设下,项目可建设总面积增加比例达到。经测算,体化建设下,土地开发后房地产的收入利润及政府收入均大幅提高,增幅均在之间。上面两个例子充分说明地铁建设与土地开发需有效的体化设计,从而有效提高土地利用效率。基于土地集约角度,轨道交通与土地开发相结合势在必行从土地开发层面来看,土地集约利用主要是研究城市土地开发和利用强度的合理程度,并侧重于城市土地利用的挖潜。从本质上来看......”。

9、“.....庄毅璇,戚月昆香港地铁及上盖物业开发情况调研及其对深圳市地铁上盖物业开发建设的启示科技和产业,赫明玉,任杰沈阳城市地铁沿线土地综合开发规划研究北京规划建设魏熙媛轨道交通资源体化开发战略内涵与模式市场市场周刊理论研究董晓春南京轨道交通体化开发设计与实施探索都市快轨交能够促进城市土地集约利用。目前南京已通地铁条,在建地铁条,十规划地铁条,地铁周边沿线土地众多,基于土地集约视角下的轨交开发能够推动轨交时代背景下城市土地利用研究深入,也能为政府和相关部门规划建设地铁时提供参考。从政府收储出让层面来看,作为土地规划收储出让方的政府,从土地集约视角下,有能力且有义务对土地的规划及后期土地出让进行统筹,对未开发土地......”。