1、“.....但是很多设计人员在设计方案时,或者出于自身利益最大化,或者受限于资金限额,或者技术条件不够等原因,往往导致不重视项目的优化设计。只是从技术角度去评价方案。但费房屋及种植物补助费拆迁安臵费等工程建造成本,包括设计费施工费监理费用质量监督费用建造过程中的管理费用。在以上各种费用中,工程拆迁费用与工程施工费用所占比例最大,大约占高速公路总造价的以上。在建设征地费中包括征地与拆迁两部分,对征地费全国各地有明确规定,但由于我国人口数量众多,村庄密集,拆迁费用比较高,导致建设征地费用多年居高不下。在江浙等地费用则更费用比较高,导致建设征地费用多年居高不下。影响高速公路造价的主要因素国家政策和社会环境在建设和谐社会,加强环境保护的要求下,我国对于土地和环境保护水土保持资源控制等方面的法律法规也日益完善,这也使得高速公路的造价越来愈高。例如国家加强了农村土地保护政策,保障农民利益......”。

2、“.....增加到现在的万元公里,并严格按建设程序办事,用先进技术和经济效益相结合的方法,达到控制造价的目的。参考文献陶建林浅谈高速公路工程造价控制管理措施湖南交通科技武晓琳高速公路工程造价的影响因素及控制措施交通世界,胡媛如何加强高速公路造价的控制与管理川建材,。在江浙等地费用则更高,全国平均建设征地费用达每公里万元。高速公路造价控制的内容与方法探析原稿。高速公路工程造高速公路造价控制的内容与方法探析原稿造价,从这个意义上来讲,对工程造价的控制也是动态的。特别是在工程实施阶段,由于客观条件的影响,设计阶段未考虑到的因素往往暴露出来,导致设计及造价变更。这就需要造价工程师对造价计划执行中出现的总是及时研究分析,并及时采取纠正措施,使目标得以顺利实现。这阶段是造价动态控制最集中的体现......”。

3、“.....造价估算编制基本上属于静态管理,显然不能反映造价变化的客观事实。因此,实行工程造价的动态管理,也符合社会主义市场经济的要求。培养支高素质的造价工程师队伍工程造价管理是门综合性的学科。它以国家有关基本建设的方针政策作为规范的准则,涉及和运用其他技术经济学科的成果,是项政策性技术性经济性和实践性都很强的工作。由此可见造价工程师除了对本专业的知识有很好的修养任追究机制在工程设计合同中明确设计所承担的责任,实行责任追究。对图纸设计问题造成的工程浪费延误工期超出投资限额及其他损失,设计单位要按照合同承担相应的经济责任,从而增加设计单位的责任心。对工程造价实行动态控制其核心内容是以市场为中心对造价进行动态控制和管理。公路建设项目的复杂性决定了其计价的多次性,与基本建设过程相对应的各阶段造价也是动脉地反映了项目的总成的工程浪费延误工期超出投资限额及其他损失,设计单位要按照合同承担相应的经济责任......”。

4、“.....对工程造价实行动态控制其核心内容是以市场为中心对造价进行动态控制和管理。公路建设项目的复杂性决定了其计价的多次性,与基本建设过程相对应的各阶段造价也是动脉地反映了项目的总造价,从这个意义上来讲,对工程造价的控制也是动态的。特别是在工程实施阶段,由于目的投资及造价,同时还可以确保重点项目的重点分项的资金投入。同时引入竞争机制,推行设计方案招标制,把工程设计推向市场,通过各种设计方案的比较和经济效益评价,选出最佳设计方案,从而增强对投资的有效控制,以降低工程造价。在设计阶段重视多方案比较公路建设项目设计成果的最优与否,并不是开始就能确定下来的,多方案比较是衡量其技术先进性经济性的有效手段。而在目前的工观条件的影响,设计阶段未考虑到的因素往往暴露出来,导致设计及造价变更。这就需要造价工程师对造价计划执行中出现的总是及时研究分析,并及时采取纠正措施,使目标得以顺利实现......”。

5、“.....我国工程造价确定和编制主要是由国家确定的造价定额规定的费用颁布的价格及费率来完成,设计人员在编制造价方面的主动性创造性不高,责任感不强,队部人注重套和定额设计阶段的影响因素虽然高速公路设计费用只占到总投资的左右,但是设计方案对高速公路造价的影响权重却达以上。所以为了加强设计方案的优化比选,减少设计变更,高速公路设计费是按照设计项目投资额的定比例来计取,但是很多设计人员在设计方案时,或者出于自身利益最大化,或者受限于资金限额,或者技术条件不够等原因,往往导致不重视项目的优化设计。只是从技术角度去评价方案。但十分之,工程造价大概上涨个百分点左右,砂碎石等地方材料的使用量每增长十分之,引起工程造价增长比例为两个百分点左右。关键词高速公路工程造价控制措施前言高速公路工程造价,即高速公路的建设成本,主要是由部分组成。物价上涨导致工料机费用上涨除了征地拆迁费以外......”。

6、“.....而人工费材料费和机械使用费则是构成建筑安装工程费的主体性经济性和实践性都很强的工作。由此可见造价工程师除了对本专业的知识有很好的修养外,还应懂设计懂施工技术懂项目管理懂经济法规法律懂计算机应用等,应具有丰富的实践经验,融技术与经济知识于体,是个具有多层次知识的人才。在市场经济体制逐步完善,投资日趋多元化的今天,迫切需要批为投资提供科学决策依据的造价工程师。结语总之,要有效控制高速公路造价的攀升速度,就要紧紧外,还应懂设计懂施工技术懂项目管理懂经济法规法律懂计算机应用等,应具有丰富的实践经验,融技术与经济知识于体,是个具有多层次知识的人才。在市场经济体制逐步完善,投资日趋多元化的今天,迫切需要批为投资提供科学决策依据的造价工程师。结语总之,要有效控制高速公路造价的攀升速度,就要紧紧抓住设计阶段,并改变现有的建设管理模式......”。

7、“.....设计阶段未考虑到的因素往往暴露出来,导致设计及造价变更。这就需要造价工程师对造价计划执行中出现的总是及时研究分析,并及时采取纠正措施,使目标得以顺利实现。这阶段是造价动态控制最集中的体现。我国工程造价确定和编制主要是由国家确定的造价定额规定的费用颁布的价格及费率来完成,设计人员在编制造价方面的主动性创造性不高,责任感不强,队部人注重套和定额造价,从这个意义上来讲,对工程造价的控制也是动态的。特别是在工程实施阶段,由于客观条件的影响,设计阶段未考虑到的因素往往暴露出来,导致设计及造价变更。这就需要造价工程师对造价计划执行中出现的总是及时研究分析,并及时采取纠正措施,使目标得以顺利实现。这阶段是造价动态控制最集中的体现。我国工程造价确定和编制主要是由国家确定的造价定额规定的费用颁布的价格及费率开始就能确定下来的,多方案比较是衡量其技术先进性经济性的有效手段......”。

8、“.....只对工程的重点部位进行方案比较,其他部位的比较较少。实行前期阶段的监理制度这是种较为先进的设计过程控制方法,也是种较为客观公正的方法。通过设计监理的监督使设计趋于最优,并将造价控制在限额范围内。反过来,也促使设计单位改善管理,优化结构,提高水平。建立设计单位责高速公路造价控制的内容与方法探析原稿,占到了以上,另外工料机费用还是计算直接费间接费利润和税金的基础,所以工料机费用的高低直接影响到了工程造价的高低但是随着经济发展,我国的各种资源和原材料的价格也不断的上涨,有些原材料的价格涨幅甚至达到了倍以上而钢筋水泥沥青大主要材料的使用量每增长十分之,工程造价大概上涨个百分点左右,砂碎石等地方材料的使用量每增长十分之,引起工程造价增长比例为两个百分点左造价,从这个意义上来讲,对工程造价的控制也是动态的。特别是在工程实施阶段,由于客观条件的影响,设计阶段未考虑到的因素往往暴露出来......”。

9、“.....这就需要造价工程师对造价计划执行中出现的总是及时研究分析,并及时采取纠正措施,使目标得以顺利实现。这阶段是造价动态控制最集中的体现。我国工程造价确定和编制主要是由国家确定的造价定额规定的费用颁布的价格及费率迁费以外,建筑安装工程费是构成高速公路造价中的主要部分,而人工费材料费和机械使用费则是构成建筑安装工程费的主体,占到了以上,另外工料机费用还是计算直接费间接费利润和税金的基础,所以工料机费用的高低直接影响到了工程造价的高低但是随着经济发展,我国的各种资源和原材料的价格也不断的上涨,有些原材料的价格涨幅甚至达到了倍以上而钢筋水泥沥青大主要材料的使用量每增长或者技术条件不够等原因,往往导致不重视项目的优化设计。只是从技术角度去评价方案。但是很少从造价成本角度去考虑,因此造成很多公路造价偏高......”。