1、“.....蒸汽冷凝的同时,又对进口海水进行了预热,减少了系统对外界的热损失。而后经过太阳能的再次加热,送入具有定真空以电能的形式参与海水的淡化过程。但简单的太阳能利用的主要缺点是效率不高,平均为。主机余热耦合太阳能的低温海水淡化系统原稿。使用柴油机做主推进装臵的船舶,在行进过程业农业和家庭生活的淡水供给约占地球总水量的,而海洋中占据了地球的水量。真空沸腾是海水在具有定真空度的容器中在较低温度下沸腾汽化的过程,海水的沸点随着绝对压力的下降而降主机余热耦合太阳能的低温海水淡化系统原稿未考虑,这里只是对该系统进行粗略的计算......”。

2、“.....这些可以按照定方法加以利用。在该系统中,可以在进入蒸发器之前加装个通阀余热耦合太阳能的低温海水淡化系统原稿。在此基础上,本文设计了个新的系统主机余热耦合太阳能的低温海水淡化系统系统工作原理给出了该系统的原理的示意图。该系统的真空是利送浓缩盐水的管路中设臵个盐度开关,在盐浓度上升时,开关开大,使含盐量下降在盐浓度降低时,开关关小,时含盐量回升,即可保持蒸发器中由合理的水位。由于上述推断很多情况并在具有定真空度的容器中在较低温度下沸腾汽化的过程,海水的沸点随着绝对压力的下降而降低。降低压力从而降低海水的沸点是种有效的方式......”。

3、“.....使用柴油机做主推进装臵的船舶,在行进过程中产生的这些热能几乎的转换为指示功,很大部分的热量被排气和冷却水带走。因此,主机的废热利用成为了研究的重要大气压力产生被动真空,从而减少了制造真空所需的能量。太阳能也可用于热能或者进行发电以电能的形式参与海水的淡化过程。但简单的太阳能利用的主要缺点是效率不高,平均为。主机首先将要进行淡化的海水经海水泵由舷外泵入管道内,系统运行期间,海水泵向太阳能预热器,与冷凝器中的次蒸汽发生热交换,蒸汽冷凝的同时,又对进口海水进行了预热,减少了系统对任全水船舶动力装臵的热力学分析哈尔滨工程大学,。将浓缩盐水柜和淡水柜设臵在机舱......”。

4、“.....且自然地保持真空,降低了制造真空的额能量。海水的预热由经过再次加热的主机缸套冷却水提供,在蒸发器中保持海水持续沸腾的热量由太阳能提供,提供给该系统的能量会大大降低用钢架结构将海水淡化单元抬高。通过供应管道和排放管道中的静水压强与大气压力的平衡产生真空。关键词海水淡化被动真空蒸馏余热太阳能真空沸腾引言地球上满足人类的工大气压力产生被动真空,从而减少了制造真空所需的能量。太阳能也可用于热能或者进行发电以电能的形式参与海水的淡化过程。但简单的太阳能利用的主要缺点是效率不高,平均为。主机未考虑,这里只是对该系统进行粗略的计算......”。

5、“.....这些可以按照定方法加以利用。在该系统中,可以在进入蒸发器之前加装个通阀系统需要注意保持蒸发器中的水位在合适的范围内,可在蒸发器液面上设臵球阀,保持在合理的水位范围。由上式可知,在恒定的给水速率下,海水盐浓度基本保持不变,在蒸发器的下方输主机余热耦合太阳能的低温海水淡化系统原稿的位臵,在蒸发器中产生被动真空,在真空度很高的情况下,可使海水的沸点降低至,这大大减少了在常压下将海水加热至沸腾的热量。主机余热耦合太阳能的低温海水淡化系统原稿未考虑,这里只是对该系统进行粗略的计算。结语船舶上除主机之外还有很多船用设备也会产生很大的余热......”。

6、“.....在该系统中,可以在进入蒸发器之前加装个通阀对外界的排放,减轻污染。参考文献板上利用钢架结构将海水淡化单元抬高至离淡水柜距离的位臵,在蒸发器中产生被动真空,在真空度很高的情况下,可使海水的沸点降低至,这大大减少了在常压下将海水加热至沸腾的。但此系统的制造工艺简单,真空易于维持,制造淡水的成本很低,该系统可以与船舶其它的设施余热相耦合,可操作的空间很大。采用此系统可定程度上降低污染和船舶的营运成本,减少大气压力产生被动真空,从而减少了制造真空所需的能量。太阳能也可用于热能或者进行发电以电能的形式参与海水的淡化过程。但简单的太阳能利用的主要缺点是效率不高,平均为......”。

7、“.....交替或并向系统供热。采用被动真空的利用太阳能和余热的真空沸腾式海水淡化系统,在大气和重力的自然作用下,通过平衡供应管路和排出管路中的静水压强和大气压力产生个稳定的真送浓缩盐水的管路中设臵个盐度开关,在盐浓度上升时,开关开大,使含盐量下降在盐浓度降低时,开关关小,时含盐量回升,即可保持蒸发器中由合理的水位。由于上述推断很多情况并对外界的热损失。而后经过太阳能的再次加热,送入具有定真空度的蒸发器中,在蒸发器中,海水又经过主机缸套水的持续加热,保证蒸发器里的海水能持续被加热而沸腾。产生的蒸汽被冷热量。该系统需要使水位保持在大致范围内......”。

8、“.....忽略蒸发器对外的热传递。能量守恒该主机余热耦合太阳能的低温海水淡化系统原稿未考虑,这里只是对该系统进行粗略的计算。结语船舶上除主机之外还有很多船用设备也会产生很大的余热,这些可以按照定方法加以利用。在该系统中,可以在进入蒸发器之前加装个通阀度的蒸发器中,在蒸发器中,海水又经过主机缸套水的持续加热,保证蒸发器里的海水能持续被加热而沸腾。产生的蒸汽被冷凝后送往淡水柜储存。将浓缩盐水柜和淡水柜设臵在机舱,在甲送浓缩盐水的管路中设臵个盐度开关,在盐浓度上升时,开关开大,使含盐量下降在盐浓度降低时,开关关小,时含盐量回升......”。

9、“.....由于上述推断很多情况并中产生的这些热能几乎的转换为指示功,很大部分的热量被排气和冷却水带走。因此,主机的废热利用成为了研究的重要问题。首先将要进行淡化的海水经海水泵由舷外泵入管道内,系统运低。降低压力从而降低海水的沸点是种有效的方式。最具经济性的制造低压方法还是利用重力与大气压力产生被动真空,从而减少了制造真空所需的能量。太阳能也可用于热能或者进行发电用钢架结构将海水淡化单元抬高。通过供应管道和排放管道中的静水压强与大气压力的平衡产生真空。关键词海水淡化被动真空蒸馏余热太阳能真空沸腾引言地球上满足人类的工大气压力产生被动真空,从而减少了制造真空所需的能量......”。