1、“.....提高蒙皮准确成形。目前,针对飞机蒙皮的拉形工艺仿真技术的研究,主要是基于专用成形分析软件和分析通用软,通过建模预测优化的模式得以实现,也有效减少了蒙皮生产周期,降低了模具研发成本,使飞机的快速研制能力得到提高,对蒙皮数字化技术的有序健康发展提供了重要支持。探析飞机蒙皮数字化制造技术原稿。车飞机等工业建设工作越来越重视,并逐渐加大了投入力度,也在近些年取得了非常显著的效果。图数控蒙皮拉形机可重构柔性多点模具可重构柔性多点模具是以点代面,实体模具的连续表面由钉探析飞机蒙皮数字化制造技术原稿在传统的飞机蒙皮制造中,采用的方法是模拟量传递法,在制造飞机蒙皮的时候,需要对其进行除边铣床拉形等工艺......”。

2、“.....但传统制造技术需要较高的成本和较长的时间,而随着变化,通过调整后就可以满足不同蒙皮零件的制造要求。随着可重构柔性多点模具的广泛应用,使代多的制造模式得以实现,也有效减少了蒙皮生产周期,降低了模具研发成本,使飞机的快速研制制造水平和能力进行衡量的重要标志。飞机蒙皮的主要作用就是保持飞机形态,对空气动力带来的作用力进行抵御,所以对于飞机蒙皮的要求就是有较高的抗蚀能力,较强的可塑性和较高的硬度。,针对飞机蒙皮的拉形工艺仿真技术的研究,主要是基于专用成形分析软件和分析通用软,通过建模预测优化的方式,为生产试验提供重要的工艺技术支持。探析飞机蒙皮数字化制造技术生产的结果进行总结分析......”。

3、“.....就需要对模型控制系数进行适当调整,确保满足设计要求。图可重构柔性多点拉形模具蒙皮拉形工艺仿真在制造工艺仿真和分析中,原稿。图数控蒙皮拉形机可重构柔性多点模具可重构柔性多点模具是以点代面,实体模具的连续表面由钉杆顶端构成的包络面取代。在对阵列中的各个顶杆高度进行调结的时候,包络面也会出现飞机蒙皮数字化制造工艺概述飞机蒙皮设计步骤在开展飞机蒙皮制造的时候,应用数字化制造技术,最为核心的就是数字量传递,也就是通过多点模具和拉形机结合蒙皮的实际需要,对蒙皮拉形工性和较高的硬度。在传统的飞机蒙皮制造中,采用的方法是模拟量传递法,在制造飞机蒙皮的时候,需要对其进行除边铣床拉形等工艺,需要实体模具的帮助......”。

4、“.....图数字化成形制造流程飞机蒙皮数控拉形简介作为飞机蒙皮零件成形的主要工艺方式,蒙皮拉形的地位非常重要,下面就针对数控拉形技术展开分析。关键词飞机蒙皮能力得到提高,对蒙皮数字化技术的有序健康发展提供了重要支持。摘要近年来,国家经济实现了跳跃式发展,人们的生活质量也在逐渐提高,为了更好地满足社会发展和人们的出行需求,对于汽原稿。图数控蒙皮拉形机可重构柔性多点模具可重构柔性多点模具是以点代面,实体模具的连续表面由钉杆顶端构成的包络面取代。在对阵列中的各个顶杆高度进行调结的时候,包络面也会出现在传统的飞机蒙皮制造中,采用的方法是模拟量传递法,在制造飞机蒙皮的时候......”。

5、“.....需要实体模具的帮助,但传统制造技术需要较高的成本和较长的时间,而随着术在飞机钣金零件中,蒙皮是非常重要的组成部分,显著的特点就是批量小外形复杂品种多和尺寸大,是飞机外形的主要外表零件。般情况下,飞机蒙皮采用的是拉伸成形工艺,也是对个国家的飞探析飞机蒙皮数字化制造技术原稿长的时间,而随着全球化进程的深入,传统飞机蒙皮制造技术已经无法满足现代需求,为了提高制造效率制造质量,充分利用数字化现代技术,尽可能改造优化现有的制造工艺,提高飞机蒙皮的质在传统的飞机蒙皮制造中,采用的方法是模拟量传递法,在制造飞机蒙皮的时候,需要对其进行除边铣床拉形等工艺,需要实体模具的帮助,但传统制造技术需要较高的成本和较长的时间......”。

6、“.....飞机蒙皮的主要作用就是保持飞机形态,对空气动力带来的作用力进行抵御,所以对于飞机蒙皮的要求就是有较高的抗蚀能力,较强的可塑和拉形机结合蒙皮的实际需要,对蒙皮拉形工艺系数进行计算,从而完成数字化制造。首先,用料模型的建立。主要分为工装模型和板料模型两大类。其次,蒙皮拉形制定计划。对蒙皮拉形中的控数字化制造技术在飞机钣金零件中,蒙皮是非常重要的组成部分,显著的特点就是批量小外形复杂品种多和尺寸大,是飞机外形的主要外表零件。般情况下,飞机蒙皮采用的是拉伸成形工艺,也原稿。图数控蒙皮拉形机可重构柔性多点模具可重构柔性多点模具是以点代面......”。

7、“.....在对阵列中的各个顶杆高度进行调结的时候,包络面也会出现全球化进程的深入,传统飞机蒙皮制造技术已经无法满足现代需求,为了提高制造效率制造质量,充分利用数字化现代技术,尽可能改造优化现有的制造工艺,提高飞机蒙皮的质量。探析飞机蒙皮制造水平和能力进行衡量的重要标志。飞机蒙皮的主要作用就是保持飞机形态,对空气动力带来的作用力进行抵御,所以对于飞机蒙皮的要求就是有较高的抗蚀能力,较强的可塑性和较高的硬度。工艺系数进行计算,从而完成数字化制造。首先,用料模型的建立。主要分为工装模型和板料模型两大类。其次,蒙皮拉形制定计划。对蒙皮拉形中的控制系数进行确认,开展仿真生产,并对仿真制系数进行确认,开展仿真生产......”。

8、“.....如果与设计方案不符合的时候,就需要对模型控制系数进行适当调整,确保满足设计要求。关键词飞机蒙皮数字化制造技探析飞机蒙皮数字化制造技术原稿在传统的飞机蒙皮制造中,采用的方法是模拟量传递法,在制造飞机蒙皮的时候,需要对其进行除边铣床拉形等工艺,需要实体模具的帮助,但传统制造技术需要较高的成本和较长的时间,而随着方式,为生产试验提供重要的工艺技术支持。飞机蒙皮数字化制造工艺概述飞机蒙皮设计步骤在开展飞机蒙皮制造的时候,应用数字化制造技术,最为核心的就是数字量传递,也就是通过多点模具制造水平和能力进行衡量的重要标志。飞机蒙皮的主要作用就是保持飞机形态,对空气动力带来的作用力进行抵御......”。

9、“.....较强的可塑性和较高的硬度。图可重构柔性多点拉形模具蒙皮拉形工艺仿真在制造工艺仿真和分析中,分析是非常重要的手段,也是数字化成形制造技术的重要部分。所以,开展数值模拟分析,对蒙皮拉形过程通过有限顶端构成的包络面取代。在对阵列中的各个顶杆高度进行调结的时候,包络面也会出现变化,通过调整后就可以满足不同蒙皮零件的制造要求。随着可重构柔性多点模具的广泛应用,使代多的制造能力得到提高,对蒙皮数字化技术的有序健康发展提供了重要支持。摘要近年来,国家经济实现了跳跃式发展,人们的生活质量也在逐渐提高,为了更好地满足社会发展和人们的出行需求,对于汽原稿......”。