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地铁结构上方基坑土体开挖施工工艺研究(原稿) 地铁结构上方基坑土体开挖施工工艺研究(原稿)

格式:word 上传:2022-06-26 23:00:04

《地铁结构上方基坑土体开挖施工工艺研究(原稿)》修改意见稿

1、“.....厚度为。钢筋混凝土压板与隔离桩采取植筋方式连接,植筋用的胶粘剂必须采用级改性环氧类或改性乙烯基脂类的胶黏剂。每根隔离桩在压底板上下两层主筋的位臵,各植入根钢筋,间距,植筋锚入桩挖施工时,按照水平分仓竖向分层预留核心土的原则实施。按围护结构,分成部分,按的施工顺序进行。每分仓土方开挖竖向分层,第层整体开挖至冠梁以下,开挖深度约第层开挖深度约,分为块,先对称开挖区间上方两安装冠梁及钢筋混凝土支撑模板浇筑冠梁及支撑混凝土。支撑的拆除待隧道主体混凝土浇注完成后并达到设计强度的时,可拆除相应钢筋混凝土支撑,钢筋混凝土支撑拆除采用绳锯配合人工手持风稿进行,凿出的钢筋采用地铁结构上方基坑土体开挖施工工艺研究原稿地铁上浮允许值为。传统基坑施工工艺无论是围护开挖还是放坡开挖,都无法对地铁结构上浮进行有效控制......”

2、“.....本项目将涉轨段基坑利用围护桩分成个仓进行开挖,开挖到位后,混凝土支撑同步施工,确保支撑体系的整体性。先挖除围护桩顶土方,凿除桩顶混凝土至设计桩顶标高,然后将混凝土支撑底标高以上土体全部挖除,再进行混凝土冠梁及混凝土支撑的制作。混凝土支撑浇筑混凝土的下承层工精度要求。导墙达到强度后,才可进行灌注桩施工。钻机就位移动套管钻机至正确位臵,使套管钻机抱管器中心对应定位在导墙孔设计桩位中心。基坑开挖施工工艺分析按照怀宁路下穿天鹅湖隧道工程施工安评报告的要求凝土,导墙板的宽度应保证导墙的整体稳定,并满足围护桩的施工精度要求。导墙达到强度后,才可进行灌注桩施工。地铁结构上方基坑土体开挖施工工艺研究原稿......”

3、“.....每个平面分区内土体开挖竖向分层,每层分为块,按照先两侧,后中间的原则进行土体开挖,并分部浇筑坑底压板。压底板与隔离桩采用植筋方式连接,最终与隔离桩形成门式框架结构。钻浇筑工艺同旋挖钻施工。拔管成桩边浇注混凝土边利用引拔机提升套管,应注意始终保持套管底低于混凝土面不小于。混凝土浇筑到标高后将套管全部拨出。冠梁及钢筋混凝土支撑梁施工冠梁及混凝土支撑施工冠梁和钢筋基坑开挖施工工艺分析按照怀宁路下穿天鹅湖隧道工程施工安评报告的要求,地铁上浮允许值为。传统基坑施工工艺无论是围护开挖还是放坡开挖,都无法对地铁结构上浮进行有效控制。为解决土方开挖卸载造成的地铁结构标施工部分压底板中间围护桩凿除部分隧道主体结构施工施工部分压底板拆除基坑中间围护桩部分隧道主体结构施工......”

4、“.....南至祁门路,为城市主干路,双向车道,全长约公,按照先两侧,后中间的原则进行土体开挖,并分部浇筑坑底压板。压底板与隔离桩采用植筋方式连接,最终与隔离桩形成门式框架结构。工程概况合肥市怀宁路下穿天鹅湖隧道工程北起南环,南至祁门路,为城市主干路,承载力需满足要求,确保混凝土支撑呈直线,保证轴心受力。具体工艺流程如下施工准备测量放样定位出钢筋混凝土支撑的中心位臵破除基坑内路面挖除土体破桩顶部劣质混凝土桩基检测冠梁及混凝土支撑钢筋绑扎浇筑工艺同旋挖钻施工。拔管成桩边浇注混凝土边利用引拔机提升套管,应注意始终保持套管底低于混凝土面不小于。混凝土浇筑到标高后将套管全部拨出。冠梁及钢筋混凝土支撑梁施工冠梁及混凝土支撑施工冠梁和钢筋地铁上浮允许值为。传统基坑施工工艺无论是围护开挖还是放坡开挖......”

5、“.....为解决土方开挖卸载造成的地铁结构上浮问题,本项目将涉轨段基坑利用围护桩分成个仓进行开挖,开挖到位后,践地下工程与隧道,。导墙施工为了提高静压旋挖钻桩孔口的定位精度并提高就位效率,在桩顶上部施作混凝土导墙。导墙板厚不小于,强度等级为混凝土,导墙板的宽度应保证导墙的整体稳定,并满足围护桩的施地铁结构上方基坑土体开挖施工工艺研究原稿里,为双孔型式,结构宽度米,隧道净高米。天鹅湖隧道结构垂直上跨地铁号线,上跨位臵地铁管片覆土深度,与天鹅湖隧道底板竖向最小净距,因此涉轨段基坑需下挖约米。地铁结构上方基坑土体开挖施工工艺研究原稿地铁上浮允许值为。传统基坑施工工艺无论是围护开挖还是放坡开挖,都无法对地铁结构上浮进行有效控制。为解决土方开挖卸载造成的地铁结构上浮问题......”

6、“.....开挖到位后,施工工艺研究原稿。施工工艺流程及操作要点涉轨段基坑施工工艺流程围护桩隔离桩施工冠梁及混凝土支撑施工部分分层开挖钢支撑安装部分分层开挖至设计标施工部分压底板部分分层开挖钢支撑安装部分分层开挖至设作。目前涉轨段隧道主体已基本完成,地铁结构上浮仅,远小于安评报告的允许值,达到了安全跨越地铁号线的目标。有效控制地铁隧道变形,圆满完成涉轨段基坑的施工任务。本施工工艺对于跨地铁段基坑开挖施工有较强双向车道,全长约公里,为双孔型式,结构宽度米,隧道净高米。天鹅湖隧道结构垂直上跨地铁号线,上跨位臵地铁管片覆土深度,与天鹅湖隧道底板竖向最小净距,因此涉轨段基坑需下挖约米。地铁结构上方基坑土体开挖浇筑工艺同旋挖钻施工。拔管成桩边浇注混凝土边利用引拔机提升套管,应注意始终保持套管底低于混凝土面不小于......”

7、“.....冠梁及钢筋混凝土支撑梁施工冠梁及混凝土支撑施工冠梁和钢筋采用压底板与围护桩形成门式框架抑制土体上浮的施工工艺。涉轨段基坑采用钻孔灌注桩道支撑进行围护,同时在隧道两侧分别设臵排隔离桩,涉轨段基坑用隔离桩分为个区域,每个平面分区内土体开挖竖向分层,每层分为工精度要求。导墙达到强度后,才可进行灌注桩施工。钻机就位移动套管钻机至正确位臵,使套管钻机抱管器中心对应定位在导墙孔设计桩位中心。基坑开挖施工工艺分析按照怀宁路下穿天鹅湖隧道工程施工安评报告的要求构上浮问题,本项目将涉轨段基坑利用围护桩分成个仓进行开挖,开挖到位后,采用压底板与围护桩形成门式框架抑制土体上浮的施工工艺。涉轨段基坑采用钻孔灌注桩道支撑进行围护,同时在隧道两侧分别设臵排隔离桩,指导性,尤其适用于城市环境......”

8、“.....周边环境复杂,安全风险大社会关注度高的工程项目。参考文献陈志军临近地铁边深基坑开挖的施工技术工程建设与设计,黄跃翔地铁深基坑交叉施工支护方案设计优化与实地铁结构上方基坑土体开挖施工工艺研究原稿地铁上浮允许值为。传统基坑施工工艺无论是围护开挖还是放坡开挖,都无法对地铁结构上浮进行有效控制。为解决土方开挖卸载造成的地铁结构上浮问题,本项目将涉轨段基坑利用围护桩分成个仓进行开挖,开挖到位后,内长度不小于。绑扎压底板钢筋后浇筑混凝土,压低板最终与隔离桩连接形成门式框架结构,保护地铁结构不上浮。结语怀宁路下穿天鹅湖隧道在施工过程中,严格按照工艺要求,分仓分块分层施工,并加强量测工工精度要求。导墙达到强度后,才可进行灌注桩施工。钻机就位移动套管钻机至正确位臵......”

9、“.....基坑开挖施工工艺分析按照怀宁路下穿天鹅湖隧道工程施工安评报告的要求侧土体,再开挖区间正上方土体。土方开挖遵循时空效应理论,每层开挖应在内完成,钢支撑应在开挖完成内完成,并施加预应力。每分仓开挖完成后立即施工压底板混凝土。压底板施工压底板采用补偿收缩早强混凝氧割进行割断,凿除时,破成左右的分段,吊车调运至场地上方,再采用振动锤破碎成小块便于装车运出。土方开挖施工在完成围护桩冠梁及混凝土支撑施工后,待混凝土强度达到设计强度开始进行基坑土方开挖。基坑承载力需满足要求,确保混凝土支撑呈直线,保证轴心受力。具体工艺流程如下施工准备测量放样定位出钢筋混凝土支撑的中心位臵破除基坑内路面挖除土体破桩顶部劣质混凝土桩基检测冠梁及混凝土支撑钢筋绑扎浇筑工艺同旋挖钻施工。拔管成桩边浇注混凝土边利用引拔机提升套管......”

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