1、“.....主要构件会产生各种形式的振动。简述了国内外悬索桥抗风的发展和研究历史,分析了悬索桥风致振过程中的参与程度,有利于改善结构的气动稳定性能。分离式箱梁断面分离式箱梁断面是在中央开槽的思想中得出来的种改善桥梁结构抗风性能的措施。悬索桥随着跨径的增大,刚度变小,风致振动的效应越明显,使得悬索桥的跨径无法逾越米。为了提高钢箱梁断面的抗风能力,目前世界上普遍采用分离式箱梁断面的措施。国内外学者构发生涡振和颤振,使气流流动平顺。合理的边缘风嘴能提高悬索桥加劲梁的抗风能力和结构的稳定性。研究表明,设臵风嘴后,桥梁结构与风力的想互反馈作用减弱,降低了结构共振的概率,提高结构的扭转刚度和抗风稳定性。在现代建设的悬索桥中,对于抗风要求高的悬索桥基本采用流线型边缘风嘴措施来提高其抗风性能。我国香措施来提高。结构措施为了提高大跨度悬索桥的抗扭刚度和抗风稳定性,通过改善结构体系的方式来达到抗风的目的......”。

2、“.....交叉吊索系统是通过拉索将加劲梁与主缆横向连接起来,抑制风荷载作用下横桥的横向位移或侧弯,从而提高悬索桥的抗扭刚度。空间缆索结构是通过大跨径悬索桥风致振动及抗风措施原稿悬索桥的抗扭刚度。空间缆索结构是通过将主缆和加劲梁用缆索连接起来形成类似于角形的空间网索体系,利用了角形的稳定性,提高了结构整体的刚度和稳定性。斜拉悬吊体系是指在座桥中同时应用了斜拉桥和悬索桥这两种桥型,将它们形成个共同受力的整体,发挥各自的优点,改善其抗风能力。气动措施设臵边缘风嘴在加劲梁梁端能力大雄伟壮观造型优美等优点而成为大跨径桥梁结构首选桥型之。但随着跨度的增大,悬索桥的刚度变小,对风的敏感性越来越大,对抗风要求也越来越高。大跨度悬索桥在风荷载的作用下,主要构件会产生各种形式的振动。简述了国内外悬索桥抗风的发展和研究历史,分析了悬索桥风致振动的形式......”。

3、“.....结构措施为了提高大跨度悬索桥的抗扭刚度和抗风稳定性,通过改善结构体系的方式来达到抗风的目的。提高抗风稳定性主要有交叉吊索系统空间缆索系统和斜拉悬吊体系。交叉吊索系统是通过拉索将加劲梁与主缆横向连接起来,抑制风荷载作用下横桥的横向位移或侧弯,从而提高产生涡旋和分离,此时风不仅具有静力作用,更值得注意的是其对桥梁结构的动力作用。对于大跨度悬索桥这种刚度相对较小的桥型,风的作用激发了加劲梁结构产生振动,加劲梁的振动发过来影响气流的流场,改变气流的大小和方向,此时风的流动和加劲梁振动想互影响。空气力受加劲梁振动的影响较大时,形成种自激力。加劲梁的注意的是其对桥梁结构的动力作用。对于大跨度悬索桥这种刚度相对较小的桥型,风的作用激发了加劲梁结构产生振动,加劲梁的振动发过来影响气流的流场,改变气流的大小和方向......”。

4、“.....空气力受加劲梁振动的影响较大时,形成种自激力。加劲梁的振动系统阻尼在受不断的气流反馈作用而变为负值时振动系统阻尼在受不断的气流反馈作用而变为负值时,不断吸收能量导致振幅逐步增大的空气失稳现象现象称为加劲梁的颤振。加劲梁的涡振气流绕过非流线型的断面的加劲梁时,会发生流动分离,气流分离形成的自由剪切层在流动中卷起形成有规律的漩涡而又脱落,产生交替变化的涡激力。摘要悬索桥以主缆为主要承重结构具有跨越摘要悬索桥以主缆为主要承重结构具有跨越能力大雄伟壮观造型优美等优点而成为大跨径桥梁结构首选桥型之。但随着跨度的增大,悬索桥的刚度变小,对风的敏感性越来越大,对抗风要求也越来越高。大跨度悬索桥在风荷载的作用下,主要构件会产生各种形式的振动。简述了国内外悬索桥抗风的发展和研究历史,分析了悬索桥风致振风荷载对桥梁的结构作用而引起的振动。机械措施主要是安装阻尼器......”。

5、“.....机械措施成本低,施工简单,但措施的效果依赖于设备的完整性,但出现机械故障且不及时更换时,造成的后果极其严重。结语理论和实践表明,悬索桥具有突出的优点,是目前跨越能力最强的桥型。但悬型边缘风嘴措施来提高其抗风性能。我国香港青马大桥虎门大桥西堠门大桥等悬索桥均采用了该种措施。设臵中央稳定板在主梁断面中央增设垂直于桥面的稳定板,可以提高主梁颤振临界风速,有效改善其稳定性能。实验研究表明,在定范围内,随着中央稳定板高度的增长,抗风能力有所提高,但高度超过定值时其抗风能力反而降低。动的抗风措施。大跨径悬索桥风致振动及抗风措施原稿。大跨度悬索桥抗风措施我国悬索桥在过去十年里得到快速的发展,同时也对桥梁的抗风进行了系统的研究。大跨度悬索桥刚度相对较小,必须根据桥梁址的风速和风力考虑风致振动的问题进行抗风设计和采取抗风措施......”。

6、“.....不断吸收能量导致振幅逐步增大的空气失稳现象现象称为加劲梁的颤振。加劲梁的涡振气流绕过非流线型的断面的加劲梁时,会发生流动分离,气流分离形成的自由剪切层在流动中卷起形成有规律的漩涡而又脱落,产生交替变化的涡激力。摘要悬索桥以主缆为主要承重结构具有跨越悬索桥的抗扭刚度。空间缆索结构是通过将主缆和加劲梁用缆索连接起来形成类似于角形的空间网索体系,利用了角形的稳定性,提高了结构整体的刚度和稳定性。斜拉悬吊体系是指在座桥中同时应用了斜拉桥和悬索桥这两种桥型,将它们形成个共同受力的整体,发挥各自的优点,改善其抗风能力。气动措施设臵边缘风嘴在加劲梁梁端由于太阳加热不均匀而引起的流动,具有定的速度与方向。大跨径悬索桥风致振动及抗风措施原稿。大跨度悬索桥抗风措施我国悬索桥在过去十年里得到快速的发展,同时也对桥梁的抗风进行了系统的研究。大跨度悬索桥刚度相对较小......”。

7、“.....大跨度悬索桥大跨径悬索桥风致振动及抗风措施原稿索桥对风的动力作用敏感,会出现风致振动的现象。因此,大跨径悬索桥建设下阶段,应加强对桥梁的抗风设计研究,采取有效的抗风措施,实现更大跨度的建设。参考文献张新军,应磊东大跨径悬索桥抗风措施研究综述公路,葛耀君大跨度悬索桥抗风北京人民交通出版社,刘志英大跨径悬索桥的风响应及抗风措施广东公路交通悬索桥的抗扭刚度。空间缆索结构是通过将主缆和加劲梁用缆索连接起来形成类似于角形的空间网索体系,利用了角形的稳定性,提高了结构整体的刚度和稳定性。斜拉悬吊体系是指在座桥中同时应用了斜拉桥和悬索桥这两种桥型,将它们形成个共同受力的整体,发挥各自的优点,改善其抗风能力。气动措施设臵边缘风嘴在加劲梁梁端遍采用分离式箱梁断面的措施。国内外学者研究发现,将个整体式箱梁断面进行开槽时,可以改善结构的颤振稳定性能......”。

8、“.....开槽宽度将会影响到抗风效果。我国舟山西堠门大桥汕头海湾大桥应用了该措施。机械措施机械措施是指在加劲梁上设臵些附属设施来增大结构的阻尼,减小械措施主要是安装阻尼器,阻尼器类型有被动阻尼器主动阻尼器和半主动阻尼器。机械措施成本低,施工简单,但措施的效果依赖于设备的完整性,但出现机械故障且不及时更换时,造成的后果极其严重。结语理论和实践表明,悬索桥具有突出的优点,是目前跨越能力最强的桥型。但悬索桥对风的动力作用敏感,会出现风致振动中央稳定板的设臵能增大竖向自由度在颤振过程中的参与程度,有利于改善结构的气动稳定性能。分离式箱梁断面分离式箱梁断面是在中央开槽的思想中得出来的种改善桥梁结构抗风性能的措施。悬索桥随着跨径的增大,刚度变小,风致振动的效应越明显,使得悬索桥的跨径无法逾越米。为了提高钢箱梁断面的抗风能力......”。

9、“.....不断吸收能量导致振幅逐步增大的空气失稳现象现象称为加劲梁的颤振。加劲梁的涡振气流绕过非流线型的断面的加劲梁时,会发生流动分离,气流分离形成的自由剪切层在流动中卷起形成有规律的漩涡而又脱落,产生交替变化的涡激力。摘要悬索桥以主缆为主要承重结构具有跨越设臵风嘴可以改善气流的流动状态,避免结构发生涡振和颤振,使气流流动平顺。合理的边缘风嘴能提高悬索桥加劲梁的抗风能力和结构的稳定性。研究表明,设臵风嘴后,桥梁结构与风力的想互反馈作用减弱,降低了结构共振的概率,提高结构的扭转刚度和抗风稳定性。在现代建设的悬索桥中,对于抗风要求高的悬索桥基本采用流线抗风能力可通过结构措施气动措施和机械措施来提高。结构措施为了提高大跨度悬索桥的抗扭刚度和抗风稳定性,通过改善结构体系的方式来达到抗风的目的。提高抗风稳定性主要有交叉吊索系统空间缆索系统和斜拉悬吊体系......”。