1、“.....当前有些交通发达的国家,桥梁建设的重点已放到了旧桥的加固与改造方面,而新建桥梁已降为次要地位。国内旧桥加固或改造的经验表明,在般情况下,桥梁的加固费用约为新建桥梁费用的,双曲拱或加铺表面整治层等处理方式进行维修。在人民大道改造工程中,人民大道号桥号桥桥面铺装因交通流量和交通荷载过大,已出现不同程度的损坏,为保证桥梁正常使用,对以上两座桥梁的铺装层全部铣刨并重新铺装。旧桥裂缝的修补桥梁混凝土裂缝般分为结构性裂缝和非结构性裂缝。裂缝的处理,应分析裂缝的成因,根据不同构件不同部位不同的裂缝形态选择适当的修补方法修补材料和修补顺序。裂缝的修补通常可以结合粘贴钢板加时间长和长期超载车辆行驶,造成了桥墩台有不同程度的下沉和部分台身开裂。经现场勘察研究后,采用增加圈梁,裂缝注浆方式进行了维修加固,保证了桥梁的安全正常使用。旧桥主梁的加固维修主梁是桥结构中直接承受各种荷载并传递给桥墩的结构......”。

2、“.....主梁的加固方法有很多,比如增大截面加固法体外预应力加固法粘贴钢板加固法改变结构体系加固法增设主梁加固法锚喷混凝土加固法增加横向固维修技术及其应用原稿。总结为了实现质量安全工期造价大目标,施工中必须有套完整的质量安全保证体系和措施,否则将达不到预定目标。施工过程中严格按照相关规程规范要求设计图纸要求和施工工艺要求操作施工,并按施工进度计划横道图和网络图控制施工进度。质量控制注重施工前和施工中的过程控制,以预防为主,加强对工作质量工序质量和中间产品质量的检查,以良好的工作质量来保证工序质量,促进工程质量。做市政桥梁加固维修技术及其应用原稿组成部分的桥梁工程的新建已经不断减少,随之而来的是对已建桥梁的养护加固维修以及改造。桥梁加固技术主要是采用科学的管理方法合适的施工技术,以避免桥梁工程各种施工病害的发生,延长桥梁的使用寿命......”。

3、“.....桥梁的检测维修和加固技术在经济建设中的作用显得日益重要。加固维修桥梁的意义随着交通运输事业的快速发展,各级公路桥梁承担的交通载荷和流量越来越大,致使桥预应力筋承受的力,这样有效预应力大的钢筋在使用阶段逐渐屈服,梁体也随之下挠。而随着梁体下挠和开裂的不断发展,桥梁承载力将严重下降,甚至有断裂的危险。这样的病害可以综合运用各种方法进行加固修补,譬如侧墙修复裂缝修补设计圈梁等,这些方法在已实现的旧桥加固维修中取得了良好的效果。在海滨大道改造工程实施过程中,发现原有的录塘河桥以及文保河桥因使用时间长和长期超载车辆行驶,造成了桥墩台有不同程构和材料特点,在成本可控的前提下,采用不同的加固维修方法,更换或修复损坏的桥梁构件,使桥梁整体恢复到原有的设计承载能力,保证桥梁的设计使用寿命。市政桥梁加固维修技术及其应用原稿......”。

4、“.....保证其状态完好,在其寿命期内很好地完成交通衔接任务,随着改革开放的不断发展,我国的基础设施建设不断完善,作为市政路网主要的裂缝处理自动低压渗注法适用于数量较多宽度在之间的裂缝处理具体来说,对于普通钢筋混凝土构件,当裂缝宽度小于时,清除混凝土表面粉尘油污,并用水冲洗表面,用胶与水泥按的比例配制聚合物水泥浆并对裂缝所在区域涂刷道,保证前后两次涂刷的方向垂直当裂缝宽度大于等于时首先封闭裂缝跨缝安臵注浆保证至少个并严格按照施工工艺要求注人胶待注入材料凝结后铲去裂缝表面和封缝材料并清理混凝土表面。维修旧桥桥面铺装层出现问题的主要表现有表观不平整裂缝泛油摩擦力不足等等,其原因是多样的,有先天的缺陷也有后天的使用不当。其中先天原因有设计水平的限制原材料的选用以及施工工艺及质量的制约等后天原因有交通流量和交通载荷过大,管理和养护不到位等。对于缝宽较小的裂缝通常的处理方式是灌缝处理......”。

5、“.....则可以采用局部铣刨重新铺装,或加铺表面整治层等处理方式进行维修。在人民大道改缝灌注施工具体顺序图如下图裂缝灌注施工程序图根据笔者对近几年国内垮塌桥梁的关注,发现以下特点预应力混凝土桥梁的病害主要是梁体下挠和开裂。而这种病害在刚刚成桥的检测和试验中无法体现,特别是梁体的下挠,在成桥荷载试验时,桥梁的承载力能够达到要求,但运营阶段,在荷载特别是负载作用下,跨中将持续下挠。这是由于有效预应力不均匀度过大造成的预应力损失过大,相当于有效预应力大的钢筋承受了本应该所有受损桥梁的治理,包括维修和加固两个方面。由于桥梁缺陷和损伤程度原因不同,治理方法也不同。般情况下,维修的目的是提高结构的耐久性或改善结构的工作性能加固的目的则主要是恢复或提高结构的安全性和可靠性。很多资料表明,当前有些交通发达的国家,桥梁建设的重点已放到了旧桥的加固与改造方面,而新建桥梁已降为次要地位......”。

6、“.....桥梁的加固费用约为新建桥梁费用的,双曲拱维修以及改造。桥梁加固技术主要是采用科学的管理方法合适的施工技术,以避免桥梁工程各种施工病害的发生,延长桥梁的使用寿命。在道桥基础设施建设不断完善结构日益复杂的今天,桥梁的检测维修和加固技术在经济建设中的作用显得日益重要。加固维修桥梁的意义随着交通运输事业的快速发展,各级公路桥梁承担的交通载荷和流量越来越大,致使桥梁结构的安全性受到了严峻的考验。桥梁不能满足现代交通运输使用要求有种情殊需要,原设计没有包括在内的荷载或结构变化,而需要临时提高其承载能力的。加固方案的选择依据实际情况,从以下情况中选择合适的加固方案原构件与新加部分协同工作,同时达到承载力的极限状态原构件能充分发挥作用,后加部分的承载力进行折减原构件承载力折减,后加部分充分发挥作用按材料的本构关系,构件受力形式和原构件的应力水平......”。

7、“.....经现场勘察研究后,采用增加圈梁,裂缝注浆方式进行了维修加固,保证了桥梁的安全正常使用。旧桥主梁的加固维修主梁是桥结构中直接承受各种荷载并传递给桥墩的结构,也是桥梁结构中最容易受到损伤的部位。主梁的加固方法有很多,比如增大截面加固法体外预应力加固法粘贴钢板加固法改变结构体系加固法增设主梁加固法锚喷混凝土加固法增加横向联系加固法粘贴纤维复合材料加固法等等。市政桥梁加缝灌注施工具体顺序图如下图裂缝灌注施工程序图根据笔者对近几年国内垮塌桥梁的关注,发现以下特点预应力混凝土桥梁的病害主要是梁体下挠和开裂。而这种病害在刚刚成桥的检测和试验中无法体现,特别是梁体的下挠,在成桥荷载试验时,桥梁的承载力能够达到要求,但运营阶段,在荷载特别是负载作用下,跨中将持续下挠。这是由于有效预应力不均匀度过大造成的预应力损失过大......”。

8、“.....随之而来的是对已建桥梁的养护加固维修以及改造。桥梁加固技术主要是采用科学的管理方法合适的施工技术,以避免桥梁工程各种施工病害的发生,延长桥梁的使用寿命。在道桥基础设施建设不断完善结构日益复杂的今天,桥梁的检测维修和加固技术在经济建设中的作用显得日益重要。加固维修桥梁的意义随着交通运输事业的快速发展,各级公路桥梁承担的交通载荷和流量越来越大,致使桥靠性。很多资料表明,当前有些交通发达的国家,桥梁建设的重点已放到了旧桥的加固与改造方面,而新建桥梁已降为次要地位。国内旧桥加固或改造的经验表明,在般情况下,桥梁的加固费用约为新建桥梁费用的,双曲拱桥的加固改造费用更高达新建桥梁费用的。因此,加速我国旧桥加固或改造技术的研究,不仅能更好地及时地为现代交通运输服务,而且能为国家带来巨大的经济效益和社会效益......”。

9、“.....承载力明显降低,已不能达到原有承载能力而产生安全隐患的,必须予以加固维修,使之恢复或超越原有设计的承载能力桥梁基本完好,但当初设计标准低,经过段时期的交通发展,荷载标准不能满足新交通的需要,需对其加强才能适宜新的交通需求桥梁设计标准合理,结构基本完好,但桥梁遇到种特殊需要,原设计没有包括在内的荷载或结构变化,而需要临时提高其承载能力组成部分的桥梁工程的新建已经不断减少,随之而来的是对已建桥梁的养护加固维修以及改造。桥梁加固技术主要是采用科学的管理方法合适的施工技术,以避免桥梁工程各种施工病害的发生,延长桥梁的使用寿命。在道桥基础设施建设不断完善结构日益复杂的今天,桥梁的检测维修和加固技术在经济建设中的作用显得日益重要。加固维修桥梁的意义随着交通运输事业的快速发展,各级公路桥梁承担的交通载荷和流量越来越大,致使桥要加固维修的薄弱位臵不同......”。