1、“.....但对于厚度大于的测定层若定要把测定层凿穿,则比较困难洞口太小,不凿穿则难以反映该层的实际压实度。建议试洞深度应以为宜。因为按此深度进行检测,比较符合实际情况,能较好地反映测定贮砂筒中砂面高度保持致。另外,也可通过控制灌入前砂的总重来提高量砂密度标定的准确性。因为标定时,只要砂总重相同,即砂的自重样,显然其下落速度也能保持致,从而提高量砂标定的准确性。标定罐深度对量砂密度的影响相关试验证明,标定罐深度每的筒或洞内,按其单位重不变的原理来测量试洞的容积,并根据集料的含水量来推算出试样的实测干密度。灌砂法试验应注意以下问题灌砂筒标定罐标定的准确与否对压实度的影响未灌入前,贮砂筒中砂面高度砂的总重对量砂密度的影响公路路基路面现场测试规浅谈沥青路面压实度试验原稿。钻孔作为压实度辅助性检验......”。

2、“.....施工及验收过程中的压实度不得采用配合比设计时的标准密度,应按如下方法逐日检测确定标准密度以实验室密度作为的是碾压层的底部,则所得的数值将明显偏小。就检查路基土和路面结构层的压实度而言,我们需要的是整个碾压层的平均压实度,而不是碾压层中部分的压实度,因此,在用环刀法测定土的密度时,应使所得密度能代表整个碾压层的平均密度。然而,这在实。当所有钻孔时间检测的压实度持续稳定并符合要求时,钻孔频度可减少至每公里不少于个试件。由于施工阶段工程实体密度般达不到目标配合比密度,相应的空隙率会产生同样的差别,为与设计空隙率相区别,建议对路面实体钻芯试件制定施工容许空隙率指标监理质检等部门宜合作进行钻孔检测,避免重复钻孔。检测压实度的组数据最少为个每,当组检测的合格率小于,或平均值小于要求的压实度要求时,应增加检测点数为......”。

3、“.....环刀法环刀法是测量现场密度的传统方法。国内习惯,或平均值小于要求的压实度时,应增加检测点数为。如个测点的合格率小于,或平均值小于要求的压实度时,应核查标准密度的准确性,以确定是否需要返工。当所有钻孔时间检测的压实度持续稳定并符合要求时,钻孔频度可减少至每公里不少于个试件。由于采用的环刀容积通常为,环刀高度通常约。用环刀法测得的密度是环刀内土样所在深度范围内的平均密度。它不能代表整个路基压实层的平均密度。由于碾压土层的密度般是从上到下减小的,若环刀取在碾压层的上部,则得到的数值往往偏大,若环刀取钻孔作为压实度辅助性检验,可以根据需要选择实验室标准密度最大理论密度试验路密度中的种作为钻孔法检验评定的标准密度计算压实度。施工及验收过程中的压实度不得采用配合比设计时的标准密度,应按如下方法逐日检测确定标准密度以实验室密度作为标用钻孔取芯试件的视密度和标准马歇尔试验视密度进行计算......”。

4、“.....沥青混凝土路面面层压实度的检测方法,是从成型的面层中钻取芯样,按公路工程沥青及沥青混合料试验规程规定方法测定芯样密度。沥青混合料的标准密度以密度仪法环刀法灌砂法钻芯法压实度般采用钻孔取芯试件的视密度和标准马歇尔试验视密度进行计算。我国沥青路面施工技术规范规定,沥青混凝土路面面层压实度的检测方法,是从成型的面层中钻取芯样,按公路工程沥青及沥青混合料试验规程规定际检测中是比较困难的只有使环刀所取的土恰好是碾压层中间的土,环刀法所得的结果才可能与灌砂法的结果大致相同。另外,环刀法适用面较窄,对于含有粒料的稳定土及松散性材料无法使用。灌砂法灌砂法是利用均匀颗粒的砂,由定高度自由下落规定容积采用的环刀容积通常为,环刀高度通常约。用环刀法测得的密度是环刀内土样所在深度范围内的平均密度。它不能代表整个路基压实层的平均密度。由于碾压土层的密度般是从上到下减小的,若环刀取在碾压层的上部......”。

5、“.....若环刀取。钻孔作为压实度辅助性检验,可以根据需要选择实验室标准密度最大理论密度试验路密度中的种作为钻孔法检验评定的标准密度计算压实度。施工及验收过程中的压实度不得采用配合比设计时的标准密度,应按如下方法逐日检测确定标准密度以实验室密度作为组检测的合格率小于,或平均值小于要求的压实度要求时,应增加检测点数为。如个测点的合格率小于,或平均值小于要求的压实度时,应增加检测点数为。如个测点的合格率小于,或平均值小于要求的压实度时,应核查标准密度的准确性,以确定是否需要返工浅谈沥青路面压实度试验原稿沥青拌和厂取样试验的马歇尔试件密度为准。路面中取出芯样密度测定方法应与马歇尔试件标准密度测定方法相同。这样用沥青混合料马歇尔试件标准密度计算的压实度称为马歇尔密度的压实度,我国规范对压实度要求规定为。浅谈沥青路面压实度试验原稿。钻孔作为压实度辅助性检验......”。

6、“.....施工及验收过程中的压实度不得采用配合比设计时的标准密度,应按如下方法逐日检测确定标准密度以实验室密度作为求规定为。浅谈沥青路面压实度试验原稿。以试验路密度作为标准密度。用核子密度仪定点检测密度不在发生变化为止,然后取不少于个个的钻孔试件的平均密度为计算压实度的标准密度。关键词钻芯法核子湿密度仪法环刀法灌砂法钻芯法压实度般采测,具有很大的现实指导意义。所以,进行压实度检测时,选点应得当,随机取点,检测频率也要满足规范要求。这样,检测结果才能较客观地反映工程实际情况。参考文献段建莉改进的沥青路面压实度检测法黑龙江交通科技,年期梁富强,谢添,王鹏翀,朱方法测定芯样密度。沥青混合料的标准密度以沥青拌和厂取样试验的马歇尔试件密度为准。路面中取出芯样密度测定方法应与马歇尔试件标准密度测定方法相同......”。

7、“.....我国规范对压实度要采用的环刀容积通常为,环刀高度通常约。用环刀法测得的密度是环刀内土样所在深度范围内的平均密度。它不能代表整个路基压实层的平均密度。由于碾压土层的密度般是从上到下减小的,若环刀取在碾压层的上部,则得到的数值往往偏大,若环刀取标准密度,即沥青拌合厂每天取样次实测的马歇尔试件密度,取平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度。其试件成型温度与路面复压温度致。当采用配合比设计方法时,也可采用其他相同的成型方法的实验室密度作为标准密度。关键词钻芯法核子湿。当所有钻孔时间检测的压实度持续稳定并符合要求时,钻孔频度可减少至每公里不少于个试件。由于施工阶段工程实体密度般达不到目标配合比密度,相应的空隙率会产生同样的差别,为与设计空隙率相区别,建议对路面实体钻芯试件制定施工容许空隙率指标标准密度,即沥青拌合厂每天取样次实测的马歇尔试件密度......”。

8、“.....其试件成型温度与路面复压温度致。当采用配合比设计方法时,也可采用其他相同的成型方法的实验室密度作为标准密度。如个测点的合格率小于永霞基于无核密度仪的种组合式压实度测量方法北方交通,年期。在路面完全冷却后,随机选点进行钻孔取样,般在第天或者第天钻样。为了减少钻孔数量,有关施工监理质检等部门宜合作进行钻孔检测,避免重复钻孔。检测压实度的组数据最少为个每,当浅谈沥青路面压实度试验原稿。钻孔作为压实度辅助性检验,可以根据需要选择实验室标准密度最大理论密度试验路密度中的种作为钻孔法检验评定的标准密度计算压实度。施工及验收过程中的压实度不得采用配合比设计时的标准密度,应按如下方法逐日检测确定标准密度以实验室密度作为层的压实度,提高检测工作效率。选点及检测频率选点是否得当,直接影响到压实度的检测结果。选点太少,位臵不客观,没代表性,很难反映实际情况选点太多,不但没必要......”。

9、“.....降低工作效率。因而,正确的选点,严格按规定的检测频率进行检。当所有钻孔时间检测的压实度持续稳定并符合要求时,钻孔频度可减少至每公里不少于个试件。由于施工阶段工程实体密度般达不到目标配合比密度,相应的空隙率会产生同样的差别,为与设计空隙率相区别,建议对路面实体钻芯试件制定施工容许空隙率指标减,砂密度大约降低。可见其深度对砂密度影响较大。因此,标定罐深度应与试洞深度致。砂的颗粒级配组成对量砂密度的影响不同颗粒粒径组成的砂,其级配不同,密度也明显不同,故建议量砂应尽量采用标准砂,而且要保持砂的洁净干燥。现场检测时试洞程中是以砂面的高度来控制的砂面距筒顶左右。原因是不同砂面高度的砂,其下落速度不同,因而灌进标定罐内砂的密实程度也不同,这就直接影响了量砂的密度。因此,贮砂筒中砂面高度必须严格控制。现场测试时......”。