1、“.....年屈文俊车惠民提出了既有桥梁修废的判别标准以及桥梁经济使用寿命的优化方法年,刘扬等研究了既有钢筋混凝土桥梁结构构件的抗力概率模型,在多座既有桥梁检测资料的基础上,进行了既有桥梁时变可靠度评估的系统研究年,王大量研究,研究主要包括两个方面耐久性指标权重的确定,常用的方法有专家经验法和层次分析法综合评估方法,其中最简单的评估方法就是对各指标打分,然后加权平均。但简单加权平均不能解释评估过程中遇到的大量随机模糊以及不完整的信息。混凝土冻融破坏的研究成果混凝土冻融破坏机理目前,国内外学者经过长期的研究总结出系列的理论。大致总结出混凝土冻融破坏机理主要有静水压理论渗透压理论冰棱镜理论饱水度理论等。大家比较认可的具有代表性的是静水压理论与渗透压理论。冻融环境下混凝土结外,钻孔取芯的混凝土芯样有较好的暴露表面供滴定酚酞用......”。

2、“.....现场布孔检测酚酞滴定,均表明成桥至今无明显混凝土碳化现象。目前桥梁结构关于耐久性研究的主要成果耐久性评估的研究成果桥梁的耐久性状态评估既包含定量计算内容,也包含定性判断问题。由于工程实际问题的复杂性及对混凝土桥梁耐久性认识的不完整性,桥梁的耐久性状态评估在相当程度上仍依赖外观调查和无损检测。耐久性状况评定的数据过程和结果都存在不确定性,目前尚无完全理想的评位检测采用半电池电位法,半电池电位法是通过测量钢筋的自然腐蚀电位判断钢筋的锈蚀程度。腐蚀电位是钢筋上区域的混合电位,反映了金属的抗腐蚀能力。混凝土中的钢筋的活化区阳极区和钝化区阴极区显示出不同的腐蚀电位,钢筋在钝化时,腐蚀电位升高,电位偏正由钝态转入活化态锈蚀时,腐蚀电位降低,电位偏负。将混凝土中的钢筋看作是半个电池组,与合适的参比电极铜硫酸铜参考电极或其它参考电极连通构成个全电池系统,混凝土是电解质......”。

3、“.....而混凝土中的钢筋因锈蚀程连续刚构桥耐久性初步探索原稿评估法等第阶段始于世纪年代,主要研究在役桥梁评估标准及标准的制定。从世纪年代开始,混凝土结构的使用进入高峰期,同时对混凝土结构的耐久性问题的研究也已成为国际学术机构或国际学术会议讨论的重要课题之。国际材料与结构试验学会于年专门成立了混凝土钢筋锈蚀技术委员会年欧洲的增设耐久性这章年欧洲混凝土委员会颁布了耐久性混凝土结构设计指南,反映了欧洲混凝土结构耐久性研究的水平。年,前苏联学者贝科夫和混凝土的腐蚀和混凝土和钢筋前混凝土桥梁耐久性状况评估方法主要为类传统经验法,由有经验的技术人员,进行现场检测和必要的结构验算,然后凭个人经验做出评价和处理综合评估方法,借助模糊数学神经网络灰色理论等人工智能进行评估基于可靠度理论的评估法,根据相关变量的统计特征,建立极限状态方程,计算结构或构件的可靠度指标,以此来判定结构的安全性或适用性......”。

4、“.....研究主要包括两个方面耐久性指标权重的确定,常用的方法有专家经验法和层次分析法综合混凝土中的钢筋锈蚀后,产生的铁锈体积是相应钢筋体积的倍,如果有足够的水分,铁锈体积可以达到钢筋体积的倍,这样大体积的膨胀使钢筋外围的混凝上产生环向拉应力,混凝土本身抗拉能力较差无法限制它的膨胀,就会出现径向裂缝,保护层开裂使得钢筋外漏加剧了锈蚀的速度。连续刚构桥耐久性初步探索原稿。国内外研究现状国外研究现状桥梁结构评估理论的发展大致可分为个阶段世纪年代,主要研究桥梁病害原因及修补方法世纪年代,提出运用不同的方法对在役桥梁的性能进行评估,如总体评估分项的研究总结出系列的理论。大致总结出混凝土冻融破坏机理主要有静水压理论渗透压理论冰棱镜理论饱水度理论等。大家比较认可的具有代表性的是静水压理论与渗透压理论......”。

5、“.....但是,对于建立混凝土在冻融环境下的寿命预测模型的研究仍处于刚开始阶段,理论框架及研究体系还需完善,这将成为后期科研研究人员越来越重视的问题。以相对抗压强度峰值应变及相对弹性模量为损伤指标,通过试验回归分析,得到了这些损伤指标梁耐久性的评估。西南交通大学开发了桥梁承载力评估对策专家系统,包括建立桥梁数据库数据库管理系统和建立桥梁损伤等级评估及对策专家系统。交通部公路科学研究所与北京公路局共同开发了北京市公路桥梁数据库,并在此基础上继续合作完成了公路桥梁使用功能评定方法。我国的现行规范混凝土结构耐久性设计规范中规定重要工程或大型工程,应针对具体的环境类别和作用等级,分别提出抗冻耐久性指数氯离子在混凝土中的扩散系数等具体量化耐久性指标。影响结构耐久性的因素通过大量的与冻融循环次数的演化关系,建立了简单的冻融环境下混凝土寿命预测模型......”。

6、“.....也包含定性判断问题。由于工程实际问题的复杂性及对混凝土桥梁耐久性认识的不完整性,桥梁的耐久性状态评估在相当程度上仍依赖外观调查和无损检测。耐久性状况评定的数据过程和结果都存在不确定性,目前尚无完全理想的评估模式,即使参照相同的标准对同座桥梁进行评定,不同的技术人员也可能得出差异显著的评定结果。目国内研究现状我国从世纪年代开始对混凝土结构的耐久性进行研究。主要对混凝土的碳化和钢筋的锈蚀进行研究。中国土木工程学会于年连续两次召开了全国耐久性学术会议。年月在天津全国混凝土耐久性小组成立,使我国混凝土结构耐久性的研究朝着系统化规范化的方向迈进了步。年屈文俊车惠民提出了既有桥梁修废的判别标准以及桥梁经济使用寿命的优化方法年,刘扬等研究了既有钢筋混凝土桥梁结构构件的抗力概率模型,在多座既有桥梁检测资料的基础上......”。

7、“.....王国际学术机构或国际学术会议讨论的重要课题之。国际材料与结构试验学会于年专门成立了混凝土钢筋锈蚀技术委员会年欧洲的增设耐久性这章年欧洲混凝土委员会颁布了耐久性混凝土结构设计指南,反映了欧洲混凝土结构耐久性研究的水平。年,前苏联学者贝科夫和混凝土的腐蚀和混凝土和钢筋混凝土的腐蚀及其防护方法为后续防腐标准规范和钢筋混凝土结构耐久性的研究奠定了基础。日本土木学会混凝土委员会于年制定了混凝土结构物耐久性设计准则。美国流程。年,和在层次分析法和模糊理论的基础上,建立了套评估在役桥梁耐久性的评估系统和公式,以便满足桥梁评估系统中的比较系统评估法。去极化作用氯离子不仅能促成钢筋表面的腐蚀电池,而且也增加了腐蚀电池的腐蚀速度。氯离子将阳极产物及时地搬运走,使阳极反应顺利进行甚至加速进行。氯离子起到了搬运的作用,但搬运工程中不被消耗,也就是说,凡是进入混凝土中的氯离子,会周而复始的起到破坏作用......”。

8、“.....混凝土中氯离子评估方法,其中最简单的评估方法就是对各指标打分,然后加权平均。但简单加权平均不能解释评估过程中遇到的大量随机模糊以及不完整的信息。连续刚构桥耐久性初步探索原稿。厦蓉高速关于桥梁结构耐久性的相关检测钢筋电位锈蚀检测及结论为了掌握结构混凝土的钢筋锈蚀电位检测的结果,项目组成员于成桥时进行了测试,于年月日对厦蓉高速的都柳江大桥的钢筋锈蚀电位情况进行检测。检测依据建筑结构检测技术标准水运工程混凝土试验规程公路桥梁承载能力检测评定规程报批稿此次电与冻融循环次数的演化关系,建立了简单的冻融环境下混凝土寿命预测模型。目前桥梁结构关于耐久性研究的主要成果耐久性评估的研究成果桥梁的耐久性状态评估既包含定量计算内容,也包含定性判断问题。由于工程实际问题的复杂性及对混凝土桥梁耐久性认识的不完整性,桥梁的耐久性状态评估在相当程度上仍依赖外观调查和无损检测......”。

9、“.....目前尚无完全理想的评估模式,即使参照相同的标准对同座桥梁进行评定,不同的技术人员也可能得出差异显著的评定结果。目评估法等第阶段始于世纪年代,主要研究在役桥梁评估标准及标准的制定。从世纪年代开始,混凝土结构的使用进入高峰期,同时对混凝土结构的耐久性问题的研究也已成为国际学术机构或国际学术会议讨论的重要课题之。国际材料与结构试验学会于年专门成立了混凝土钢筋锈蚀技术委员会年欧洲的增设耐久性这章年欧洲混凝土委员会颁布了耐久性混凝土结构设计指南,反映了欧洲混凝土结构耐久性研究的水平。年,前苏联学者贝科夫和混凝土的腐蚀和混凝土和钢筋建立桥梁损伤等级评估及对策专家系统。交通部公路科学研究所与北京公路局共同开发了北京市公路桥梁数据库,并在此基础上继续合作完成了公路桥梁使用功能评定方法。我国的现行规范混凝土结构耐久性设计规范中规定重要工程或大型工程......”。