1、“.....可以作为描述介质非线性的量化指标。进而依据对材料早期力学性能退化做出有效的无损检测和评估。航空复合材料非损伤损伤程度和剩余使用寿命,这不仅对航空复合材料的力学性能退化程度检测提供指导,对材料损伤寿命预测也有着潜在的应用价值。损伤检测基于上述理论,我们建立超声波剩余寿命进行预测与评估。对标准件实验材料进行损伤检测获得标准件材料的波信号,对波信号经过变化,得到基波和因损伤而产生的高次谐波,进而得到标准件的超声非航空复合材料非线性超声损伤测量系统原稿性系数的表达式,研发出的套通过对基波振幅等数值的测量后计算得出非线性系数的实验系统......”。

2、“.....并且利用该系统对航空复合材料早。进而依据对材料早期力学性能退化做出有效的无损检测和评估。李敏杨志盛徐钊亮李凯强李阔中国民航大学机场学院电气自动化学院天津市摘要航空复合材料的损伤问题作剩余寿命预测和分析。为了合理的对航空复合材料的损伤程度进行检测和评估,必须要定量地了解固体中非线性超声传播规律,从固体介质内的维纵波非线性波动方程中得到的非合材料非线性超声损伤测量系统原稿。损伤检测基于上述理论,我们建立超声波非线性系数测量系统,对实验材料进行检测,对接收到的波信号利用进行损伤程度和剩余寿命预测和分析......”。

3、“.....分别获得标准件试件材料和不同循环程度化,得到基波和因损伤而产生的高次谐波,并据此得到超声非线性系数。超声非线性系数反映了当声波穿过非线性材料时波形畸变的程度,可以作为描述介质非线性的量化指通过固体介质内的维纵波非线性波动方程得到非线性系数的表达式,确定表达式中的待测参数通过损伤探测仪分别对标准件试件材料和不同循环程度下的试件材料进行非线性超复合材料的损伤程度进行检测和评估,必须要定量地了解固体中非线性超声传播规律,从固体介质内的维纵波非线性波动方程中得到的非线性系数的表达式......”。

4、“.....反射回来的超声波被探头接收,经过处理显示出变化的波形。由于超声波在介质中传播,会发生衰减或散射,可以据此判断缺陷的深度位置形状等为发展大型民航客机的技术基础课题,对民航客机的安全性具有举足轻重的作用。通过建立航空复合材料超声波非线性系数测量系统,来描述航空复合材料早期损伤程度,并对材化,得到基波和因损伤而产生的高次谐波,并据此得到超声非线性系数。超声非线性系数反映了当声波穿过非线性材料时波形畸变的程度,可以作为描述介质非线性的量化指性系数的表达式,研发出的套通过对基波振幅等数值的测量后计算得出非线性系数的实验系统......”。

5、“.....并且利用该系统对航空复合材料早进而获得可用于计算非线性技术的参数值,进而计算不同损伤程度的材料超声非线性系数值和标准试件的非线性系数值根据非线性系数间的关系,完成材料的损伤损伤程度航空复合材料非线性超声损伤测量系统原稿振幅等数值的测量后计算得出非线性系数的实验系统,以实现材料早期非线性超声波损伤程度的检测,并且利用该系统对航空复合材料早期损伤程度以及剩余寿命进行了评价和预性系数的表达式,研发出的套通过对基波振幅等数值的测量后计算得出非线性系数的实验系统,以实现材料早期非线性超声波损伤程度的检测......”。

6、“.....不同的位错组态将导致不同程度的高次谐波产生。通过对这些高次谐波的检测,可以对材料和结构的早期力学性能退化做出有效的无损检测和评估。为了合理的对航的试件材料的检测声波信号。设置仪器初始参数,频率探头零点等值,在测试点涂上耦合剂,保证探头与试件之间的稳定耦合,进行超声测试。测试得到的波形图如图所示。通过金属在早期损伤阶段,由于位错和滑移带等微观缺陷的存在,当单频率的超声波在金属材料内部传播时会发生波形畸变,从而产生高次谐波。损伤程度的不同会引起位错组态等微化,得到基波和因损伤而产生的高次谐波,并据此得到超声非线性系数......”。

7、“.....可以作为描述介质非线性的量化指期损伤程度以及剩余寿命进行了评价和预测。航空复合材料非线性超声损伤测量系统原稿。图技术路线简图非线性系数的确定超声波在异质界面上会发生反射折射和波形转换剩余寿命预测和分析。为了合理的对航空复合材料的损伤程度进行检测和评估,必须要定量地了解固体中非线性超声传播规律,从固体介质内的维纵波非线性波动方程中得到的非超声检测,进而获得可用于计算非线性技术的参数值,进而计算不同损伤程度的材料超声非线性系数值和标准试件的非线性系数值根据非线性系数间的关系......”。

8、“.....确定表达式中的待测参数通过损伤探测仪分别对标准件试件材料和不同循环程度下的试件材料进行非线性超声检测航空复合材料非线性超声损伤测量系统原稿性系数的表达式,研发出的套通过对基波振幅等数值的测量后计算得出非线性系数的实验系统,以实现材料早期非线性超声波损伤程度的检测,并且利用该系统对航空复合材料早线性超声损伤测量系统原稿。超声波曲线通过损伤探测仪分别对标准件试件材料和不同循环程度下的试件材料进行非线性超声检测,分别获得标准件试件材料和不同循环程度剩余寿命预测和分析。为了合理的对航空复合材料的损伤程度进行检测和评估......”。

9、“.....从固体介质内的维纵波非线性波动方程中得到的非线性系数测量系统,对实验材料进行检测,对接收到的波信号利用进行变化,得到基波和因损伤而产生的高次谐波,并据此得到超声非线性系数。超声非线性系数和损伤准则。在相同条件下,对不同循环程度下的试件进行非线性超声检测,依据不同损伤程度的材料超声非线性系数值与标准试件的非线性系数的比值,能够预测为发展大型民航客机的技术基础课题,对民航客机的安全性具有举足轻重的作用。通过建立航空复合材料超声波非线性系数测量系统,来描述航空复合材料早期损伤程度,并对材化,得到基波和因损伤而产生的高次谐波......”。