1、“.....其中退休人员最多占总体经济水平较低,的居民个人月收入为元,汽车拥有率较低,仅的受访者家中已购臵私人小汽车。交通出行信息分析城市交通系统中包含大量出行者,在起点到终点的出行过程中,根据所获得的信息不断进行决策,选择合理的出行方式出发时间出行路径等,因此交通出行信息是出其中为男性,为女性文化程度普遍偏低,大多为初中或高中水平,大学及以上仅占职业为退休人员企业职员个体为主,其中退休人员最多占总体经济水平较低,的居民个人月收入为元,汽车拥有率较低,仅的受访者家中已购臵私人小汽车。交通出行信息分析城市交通系统中包含大量出行者,在起点到终点的出行过程中,根据所获得的信息不断进行决策,选择合理的出行方式出发时间出行路径等,因此交通出行信息是出行者开展出行决策的重要依据。有效的交通出行信息能提高出行效率,便于掌握出行决策过程中的选择,可以修正整严重缺乏非法占道停车现象严重......”。

2、“.....但区域路内非法停车有辆,高峰时段达到辆,严重影响交通运行消防通道停车现象严重,影响火灾医疗的救援。因停车设施不足,大部分车辆停放占用了小区消防通道及内部娱乐休闲通道,严重影响了居民的生活质量,同时造成了很大安全隐患。交安设施欠缺,行人公交车与社会车辆相互干扰缺乏行人过街设施,人行护栏等,行人车辆相互干扰缺乏中央隔离栏交通标志等,车辆运行秩序混乱缺乏港湾式停靠站,公交车社会车辆相互干扰。智能交通设施建设滞后改善方交警市政交通规划等多部门联动实施。实例分析区域概述跃进村片区位于重庆市大渡口区东部如图所示,面积平方公里,人口万余人,辖个社区居委会,片区原属于重钢公司职工住宅区,属于典型的老城区。辖区有重钢集团公司重钢中心门诊重钢职工大学重庆市商务学校重庆钢城实验学校大渡口区小学等社会单位。图跃进村片区现状及问题分析跃进村片区属于典型的老城区如图图所示,区域用地受限,道路等级普遍偏低......”。

3、“.....年月于重庆大渡口跃进村片区发放居民交通出行调查问卷份,收回问卷份,其中份为有效问卷,问卷有效率为。图居住区交通满意度评分居民对跃进村片区交通的总体满意度较低,平均分为,大部分人为不满意或般。其中居住小区距最近公交站距离评分最高为,其次轨道票价轨道候车时间居住小区距最近轨道站距离公交线路通达性项的评分也在分以上,其余题项平均分值均在分之间。由此可见,居民对公交交通的满意程度差强人意,仍有待提高,其中居民对轨道交通出行的便捷程度与出行成本公交线路双向通行的基础上,新增单向交通组织增加片区内部车流的有序性,有效减少因缺少信号控制导致的车流冲突高峰时期有效提高了片区道路及节点的服务水平,减少了延误时间充分利用了片区内部集散道路......”。

4、“.....处于可接受范围内优化交通组织是种经济有效的改善城市低收入群体居住区交通环境的办法,可以尽量减少工程投资以及道路施工对周边交通的影响。体化交通优化方案在道路网络优化和交通组织优化的基础上实施配套的体化交通优化方案。主要公共交通设施,以优化现有的交通网络。现有研究主要只针对的城市中心区域或居住区,并未将两者结合进行统筹分析,在机动化水平不断提高和城镇化进程加速的背景下,越来越来多的低收入群体聚集于老城区的住宅区,而落后的交通设施供给水平与出行需求之间存在着差距,日益严重的城市低收入群体居住区交通拥堵问题亟待解决。城市低收入群体居住区交通特性样本描述性分析为全面了解城市低收入群体的居住环境与交通出行特性,设计了居民交通出行调查问卷,问卷内容分为个人信息交通出行信息满意度调查部分,其中涵盖了居普遍偏低......”。

5、“.....功能定位不明确老城区干道建设标准低,路幅宽度不符合规范老城区断头路瓶颈路多,路网连通性较差片区对外交通社区间交通重叠,社区间道路功能定位不明确,对外交通通道秩序混乱,通行能力低。节点通行能力不足片区交叉口间距过密,畸形交叉口多交叉口缺少渠化或渠化形式不合理交叉口管理水平低,缺乏信号设施,人车混行路内路外停车分布不均,。城市低收入群体居住区交通改善方案研究原稿。交安设施欠缺,行人公交车与社会车辆相互干扰缺乏行人过街设施,人行护栏等,行人车辆相互干扰缺乏中央隔离栏交通标志等,车辆运行秩序混乱缺乏港湾式停靠站,公交车社会车辆相互干扰。智能交通设施建设滞后改善方案片区优化思路片区为老城区,属于低收入群体居住区,总体收入水平偏低,改善居住环境难度较大。区域用地条件受限,路网结构不合理......”。

6、“.....规划改造实施难度大。为有效改善低收入群体居住区交通设施服务水平,应从道路网络优化交通组织优化非法占道停车现象严重路外停车分布不均,大量分布于新建小区。新建小区路外停车位数占到了片区总量的以上,老旧小区停车设施严重缺乏非法占道停车现象严重。片区路内划线停车位只有个,但区域路内非法停车有辆,高峰时段达到辆,严重影响交通运行消防通道停车现象严重,影响火灾医疗的救援。因停车设施不足,大部分车辆停放占用了小区消防通道及内部娱乐休闲通道,严重影响了居民的生活质量,同时造成了很大安全隐患。城市低收入群体居住区交通改善方案研究原稿。图跃进村片区交通组织优化方案在保证过境通基于问卷调查所获数据,分析总结可得该片区居民具有以下特征受访者以青壮年居多,岁占比,总体平均年龄为岁,其中为男性,为女性文化程度普遍偏低,大多为初中或高中水平,大学及以上仅占职业为退休人员企业职员个体为主......”。

7、“.....的居民个人月收入为元,汽车拥有率较低,仅的受访者家中已购臵私人小汽车。交通出行信息分析城市交通系统中包含大量出行者,在起点到终点的出行过程中,根据所获得的信息不断进行决策,选择合理的出行方式出发时间出行路径等,因此交通出行信息是出住宅区的主要道路交通量进行了调查,早晚高峰期间的大量车流对居民生活及出行造成不便。等通过预测大城市郊区的新住宅区的出行需求,提出完善居住区新建道路的出入口衔接和交换系统,建立与城市轨道交通网络相结合的常规交通系统,开发自行车和步行系统的交通规划策略。等通过分析了大型居住区具体的交通状况和居民满意度,通过完善周边道路的连接以及公共交通设施,以优化现有的交通网络。现有研究主要只针对的城市中心区域或居住区,并未将两者结合进行统筹分析,在机动化水平不断提高改造,利用居住区空闲土地拆迁土地等,结合公共交通引导土地利用发展模式,加强公共交通设施的规划布局......”。

8、“.....提高土地的利用效率,也最符合城市低收入群体出行需求。通过土地与交通体化改善策略将彻底改变低收入群体居住区的居住环境,有效提升区域公共交通服务能力和水平。摘要为缓解城市低收入群体居住区日趋严重的交通拥堵状况,指导居住区交通规划,通过分析低收入群体居住区交通特性,客观把握片区交通发展趋势,提出城市低收入群体居住区交通发展合理方向与模式,包括道路改造工程停车设施工程公交及人行设施工程交安设施工程智能交通工程个方面。各个工程主要的主要措施如表所示。表体化交通优化方案相关措施研究片区属于典型低收入人群聚集区,片区内道路停车公共交通人行存在突出问题,居民对于改善居住与交通环境需求迫切。片区长期以来存在违章停车严重人行交通设施欠缺交通秩序不规范等典型问题,需要从硬件加软件综合梳理与改善,是项系统工程。交通秩序改善措施涉及居民自身利益,尤其单行交通组织停车收费等......”。

9、“.....得到居民的支持体化交通优化工程需政府牵头非法占道停车现象严重路外停车分布不均,大量分布于新建小区。新建小区路外停车位数占到了片区总量的以上,老旧小区停车设施严重缺乏非法占道停车现象严重。片区路内划线停车位只有个,但区域路内非法停车有辆,高峰时段达到辆,严重影响交通运行消防通道停车现象严重,影响火灾医疗的救援。因停车设施不足,大部分车辆停放占用了小区消防通道及内部娱乐休闲通道,严重影响了居民的生活质量,同时造成了很大安全隐患。城市低收入群体居住区交通改善方案研究原稿。图跃进村片区交通组织优化方案在保证过境通个人基本信息出行情况居住条件等。年月于重庆大渡口跃进村片区发放居民交通出行调查问卷份,收回问卷份,其中份为有效问卷,问卷有效率为。图居住区交通满意度评分居民对跃进村片区交通的总体满意度较低,平均分为,大部分人为不满意或般。其中居住小区距最近公交站距离评分最高为......”。