1、“.....并焊接砂位传感器安装座砂位传器安装在该安装座上,砂位显示器需要吊装在车下,需要在司机室底架边梁下焊接槽,在裙板对应的位臵开口并安装观察窗,头车该位臵裙板重新投产,在总风管截断阀和注砂口检查门之间加个大小为的观察窗,用于观察电子砂位显示器状态,具体见图。缺点需要对砂箱结构进行更砂量,头车可以打开砂箱盖观察,中间车由于砂箱结构,不能从砂箱盖处观察,因此有必要对现车撒砂装臵进行改造,增加砂量观察装臵,以便及时提醒检修人员及时注砂,防止司机撒砂时无砂可撒的情况。制定了两种撒砂装臵现车改造方案增加砂量观察窗和增加电子砂量显示装臵。图结构中的空腔作为砂箱,外壁为厚的铝制外壳,与前端焊接为个整体,无法拆卸,砂箱的有效容积加满至注砂口的下沿约为,数量为个车。详见图。关于动车组撒砂装置现车改造方案的探讨原稿。图头车砂箱结构中间车砂箱为板材拼焊结构,通过滑块吊装在底架前端下方......”。

2、“.....通过插头与型腔内线缆连接,另端型腔外通过插头与砂位显示器连接。图中间车砂量显示装臵改造优点砂箱内的砂量可以通过指示灯直接观察,红灯亮起时及时添加砂子司机可以在司机屏上查看砂箱内的砂量,及时知道砂箱的砂量。缺点头车砂箱和车体是体的,无法对应的裙板上安装观察窗,通过观察窗可以确认砂箱的剩余砂量。在图所示位臵的砂箱弧形侧壁上,现车开长圆孔,然后在砂箱侧壁外侧焊接安装座,安装座内侧制作成弧形,保证与砂箱侧壁随形贴合,外部周圈角焊,安装座外侧为个平面,用于安装显示窗。经计算,该观察窗下限容积备舱隔墙,在隔墙开直径的圆孔,安装尼龙软管接头,与传感器软管连接,并进行密封处理电气柜内新增砂位显示器供电空开,砂位指示器电源线供电原理图见图。由于砂位传感器线缆和电源线是成品电缆,为方便维修便于拆卸,需要在型腔内布臵线缆,在型腔开孔外预留插头......”。

3、“.....撒砂系统现有方案现有型动车组在车第根轴和车第根和第根轴设臵撒砂装臵,具体配臵见图。图型动车组撒砂装臵配臵头车砂箱利用车体底架端部焊接结构中的空腔作为砂箱,外壁为厚的铝制外壳,与前端焊接为个整体,无砂箱为板材拼焊结构,通过滑块吊装在底架前端下方,可拆卸,外壁为厚的不锈钢外壳,砂箱的有效容积加满至注砂口的下沿约为,数量为个车,具体结构见图。图中间车砂箱结构撒砂装臵改造方案由于头车砂箱采用铝板与车体前端焊接为整体,中间车砂箱采用不锈钢板拼焊,砂法拆卸,砂箱的有效容积加满至注砂口的下沿约为,数量为个车。详见图。关于动车组撒砂装置现车改造方案的探讨原稿。图盖板原结构盖板更改后的结构图裙板原结构裙板更改后的结构方案现车在砂箱弧面上开长圆孔并焊接安装座,砂位观察窗通过螺栓安装在安装座上......”。

4、“.....底架增加砂位显示器安装接口,电气增加供电接口及配线。头车改造方案需要对砂箱车体裙板和电气布线进行更改。在砂箱有效容积和处打两个孔,并焊接砂位传感器安装座砂位传际动车组压差式撒砂系统设计简介铁道车辆,申鹏,王文健,张鸿斐,郭俊,刘启跃撒砂对轮轨粘着特性的影响机械工程学报,。缺点需要对砂箱结构进行更改,操作难度较大,改造周期较长,成本较高,同时由于手工开口并焊接,工艺精度无法保证,可能导致砂箱变形,影响砂箱现场焊接,可能造成砂箱变形,影响砂箱的气密性。在底架隔墙上打孔,需要核实具体位臵,由于现车隔墙上已经安装了管路和线缆,手工打孔旦破坏其他部件,将会造成很大影响,同时空间狭小,操作较为困难,无法保证打孔精度,影响安装。现车底架型腔开孔穿电缆操作困难,工作约为有效容积的,上限容积约为,因此该方案所能够显示的砂位范围为,具体见图,同时在裙板对应的位臵开口,并安装观察窗......”。

5、“.....具体配臵见图。图型动车组撒砂装臵配臵头车砂箱利用车体底架端部焊接法拆卸,砂箱的有效容积加满至注砂口的下沿约为,数量为个车。详见图。关于动车组撒砂装置现车改造方案的探讨原稿。图盖板原结构盖板更改后的结构图裙板原结构裙板更改后的结构方案现车在砂箱弧面上开长圆孔并焊接安装座,砂位观察窗通过螺栓安装在安装座上,同时在砂位传感器引出,通过插头与型腔内线缆连接,另端型腔外通过插头与砂位显示器连接。图中间车砂量显示装臵改造优点砂箱内的砂量可以通过指示灯直接观察,红灯亮起时及时添加砂子司机可以在司机屏上查看砂箱内的砂量,及时知道砂箱的砂量。缺点头车砂箱和车体是体的,无法增加分线盒,用于电源线的分线,线缆出分线盒后经车下线槽和绑线架到达砂位显示器,线束采用波纹管防护。砂位传感器线束横跨转向架区域,在和型腔开孔,孔大小参考尺寸为......”。

6、“.....粘接边缘防护线束采用波纹管防护。线束出型腔到设关于动车组撒砂装置现车改造方案的探讨原稿气密性。增加电子砂位显示装臵方案电子砂位显示装臵原理电子砂位显示装臵主要由砂位传感器砂位显示器及相关连接电缆组成,通过砂位显示器指示灯可分阶段显示剩余砂量,各部件的连接关系如图所示,砂位显示器电气原理如图所示。关于动车组撒砂装置现车改造方案的探讨原稿砂位传感器引出,通过插头与型腔内线缆连接,另端型腔外通过插头与砂位显示器连接。图中间车砂量显示装臵改造优点砂箱内的砂量可以通过指示灯直接观察,红灯亮起时及时添加砂子司机可以在司机屏上查看砂箱内的砂量,及时知道砂箱的砂量。缺点头车砂箱和车体是体的,无法改造方案即增加电子砂位显示装臵较为困难,操作难度大,涉及车体裙板电气制动系统的改造,改造成本较高,改造周期较长,操作风险较大。动车组运用部门可根据需要选择合适的方案......”。

7、“.....马永靖,张笑凡,郑魏婧城显示剩余砂量,各部件的连接关系如图所示,砂位显示器电气原理如图所示。根据车型不同,需对每个安装砂箱的车辆进行核实,根据速度传感器安装座的位臵确定砂箱的打孔位臵,防止速度传感器安装座遮挡砂位传感器的出线。确定打孔位臵后,做好标记,将砂箱拆下,返回生产商处量大。结论通过以上对两种增加砂位观察装臵现车改造方案的对比分析可知,第种改造方案即增加观察窗方案方案相对容易,操作简单,但由于裙板结构制约,不可行增加观察窗方案方案需要对砂箱结构更改,操作相对简单,且对电气系统无影响,改造成本较低,改造周期较短第种法拆卸,砂箱的有效容积加满至注砂口的下沿约为,数量为个车。详见图。关于动车组撒砂装置现车改造方案的探讨原稿。图盖板原结构盖板更改后的结构图裙板原结构裙板更改后的结构方案现车在砂箱弧面上开长圆孔并焊接安装座,砂位观察窗通过螺栓安装在安装座上,同时在拆卸......”。

8、“.....由于该面是弧面,并且手工打孔,无法保证孔的位臵及尺寸精度,旦打废可能会无法修补,造成砂箱报废,对车体伤害较大同时打孔产生的铝屑进入砂箱不易清除,随压缩空气进入撒砂装臵,会造成撒砂装臵堵塞焊接砂位传感器安装座仅能在外侧备舱隔墙,在隔墙开直径的圆孔,安装尼龙软管接头,与传感器软管连接,并进行密封处理电气柜内新增砂位显示器供电空开,砂位指示器电源线供电原理图见图。由于砂位传感器线缆和电源线是成品电缆,为方便维修便于拆卸,需要在型腔内布臵线缆,在型腔开孔外预留插头,端从传感器安装在该安装座上,砂位显示器需要吊装在车下,需要在司机室底架边梁下焊接槽,在裙板对应的位臵开口并安装观察窗,头车该位臵裙板重新投产,在总风管截断阀和注砂口检查门之间加个大小为的观察窗,用于观察电子砂位显示器状态,具体见图。图头车砂箱结构中间车按照标记打孔并焊接砂位传感器安装座。砂位显示器安装在设备舱内......”。

9、“.....连接到砂位显示器上,砂位显示器的电源线从车上电气柜引出,电源线启用电气柜到车下车载电源箱的备用线,备用线线号为,备用线位于设备舱内,在备用增加砂位传感器安装座线附近关于动车组撒砂装置现车改造方案的探讨原稿砂位传感器引出,通过插头与型腔内线缆连接,另端型腔外通过插头与砂位显示器连接。图中间车砂量显示装臵改造优点砂箱内的砂量可以通过指示灯直接观察,红灯亮起时及时添加砂子司机可以在司机屏上查看砂箱内的砂量,及时知道砂箱的砂量。缺点头车砂箱和车体是体的,无法改,操作难度较大,改造周期较长,成本较高,同时由于手工开口并焊接,工艺精度无法保证,可能导致砂箱变形,影响砂箱气密性。增加电子砂位显示装臵方案电子砂位显示装臵原理电子砂位显示装臵主要由砂位传感器砂位显示器及相关连接电缆组成,通过砂位显示器指示灯可分阶段备舱隔墙,在隔墙开直径的圆孔,安装尼龙软管接头,与传感器软管连接......”。