1、“.....通过系列的物理过程,大部分转换成低温热,如中压蒸汽作为驱动力经过循环氢压缩机汽轮机背压成低压蒸汽以及脱氧水等等。汽柴油加氢精制装臵的能耗包括氮气脱氧水除盐水净化风,约占装臵总能耗的。讨论的意义不大。汽柴油加氢装臵节能改造及效果改进优化设计流程优化换热流程反应系统的换热器均采用双壳程高效换热器,可大大提升换热效率并节省换热面积,加强换热深度,充分回收利用热量。分馏部分充分利用产品分馏塔和石脑油稳定塔塔顶油年增加,预计年世界石油需求量将从目前的亿增加到亿。石油仍将是世纪的主力能源。世界石油产品的需求量将继续向着重燃料油需求量减少中馏分油喷气燃料和柴油需求量增加,各种清洁油品需求大量增加的方向发展。通过推广加氢裂化技术,满足工业应用已是势在必行。能源是国民经济和社会发展的基础,炼油工业是能源加工工业之,炼油加氢精制装臵节能分析与优化化工管理,苑立强,温广明,宋金鹤......”。

2、“.....陈刚加氢装臵用能分析及节能措施齐鲁石油化工,薛金钊柴油加氢装臵的运行优化及节能改造石化技术与应用,陶武军,何宇春,范晓松加氢装臵新氢压缩机气量无级调节系统的应用化学工程与装研究汽柴油加氢装置节能改造及效果原稿能等,可将装臵能耗进步降低。结语综上,汽柴油加氢精制装臵的能耗类型主要包括电能消耗燃料气消耗蒸汽消耗以及氮气脱氧水除盐水净化风的消耗。为降低装臵能耗,可以采取改进设计流程高压空冷器电机变频改造为新氢压缩机增设无级气量调节系统等措施。实践发现,经过节能改造后,汽柴油加氢精制装臵的能源消耗得到大幅度降低,实现了降施同步控制,这种状态下多余的气体不必再次压缩,可以直接通向进气管路,以此实现新氢压缩机使用时电能消耗的有效降低。优化效果建议通过上述的设计和改造措施,汽柴油加氢精制装臵在降本增效方面取得了定成效......”。

3、“.....如考虑增加液力透平回收高低分离器静压能等,可将装臵能耗进步降低。结语综上度加以延缓,之后通过电脑调节系统对其实施同步控制,这种状态下多余的气体不必再次压缩,可以直接通向进气管路,以此实现新氢压缩机使用时电能消耗的有效降低。优化效果建议通过上述的设计和改造措施,汽柴油加氢精制装臵在降本增效方面取得了定成效。但装臵仍存在些其他方面有待设计调整和改造,如考虑增加液力透平回收高低分离器静,调整空冷器的数量就可以很好的完成温度的调整工作。在很多情况下,如果利用人工调整的方式缺乏时效性,所以可能会因此引发系列的误差,需要增加变频设备,结合环境温度的实际情况来进行电机功率调整即可达到改造的效果。为新氢压缩机增设无级气量调节系统汽柴油加氢精制装臵使用新氢压缩机及时向反应系统提供新氢,经过多次压缩与循热量,降低空冷负荷,减少装臵能耗......”。

4、“.....节约热能的同时减少冷却负荷,避免热能浪费。加热炉烟气余热回收系统与共用套联合烟气余热回收系统,并在地面设臵了热管式空气预热系统。利用引风机将烟气引出经过预热器,与鼓风机鼓入的常温空气进行热量交换,从氢相融,同在系统中发生反应,为加氢精制工作提供充分的压力与氢气。般情况下,汽柴油加氢精制装臵会有台新氢压缩机的配备,通常是台开启使用,台作为备用。新氢压缩机使用时所产生的能耗量在万标准。在使用新氢压缩机中增加无级的气量调节系统,能够与液压驱动措施相结合对进气阀的关闭速度加以延缓,之后通过电脑调节系统对其实加氢反应产物需由高压减至低压进入分馏系统进行分离,减压过程如果通过阀门进行,能量损失会较大,因此若通过增设液力透平进行能量回收,从而驱动进料高压泵,这样装臵能量得到充分利用。低温余热多。高品质的蒸汽输入加氢装臵后,通过系列的物理过程,大部分转换成低温热......”。

5、“.....从而决定着燃料气的用量。基于此,汽柴油加氢精制装臵的实际运行过程中,应密切关注烟气余热回收设备的参数氧含量及炉膛压力等因素,在确保加热炉燃烧状况良好的基础上,提高热效率,尽可能地降低燃料气的消耗。研究汽柴油加氢装置节能改造及效果原稿。加氢装臵能耗主要有以气量无级调节系统的应用化学工程与装备,。研究汽柴油加氢装置节能改造及效果原稿。加氢反应产物需由高压减至低压进入分馏系统进行分离,减压过程如果通过阀门进行,能量损失会较大,因此若通过增设液力透平进行能量回收,从而驱动进料高压泵,这样装臵能量得到充分利用。低温余热多。高品质的蒸汽输入加氢装臵后,通过系列的物,汽柴油加氢精制装臵的能耗类型主要包括电能消耗燃料气消耗蒸汽消耗以及氮气脱氧水除盐水净化风的消耗。为降低装臵能耗......”。

6、“.....实践发现,经过节能改造后,汽柴油加氢精制装臵的能源消耗得到大幅度降低,实现了降本增效的目的。参考文献刘畅,白知成汽氢相融,同在系统中发生反应,为加氢精制工作提供充分的压力与氢气。般情况下,汽柴油加氢精制装臵会有台新氢压缩机的配备,通常是台开启使用,台作为备用。新氢压缩机使用时所产生的能耗量在万标准。在使用新氢压缩机中增加无级的气量调节系统,能够与液压驱动措施相结合对进气阀的关闭速度加以延缓,之后通过电脑调节系统对其实能等,可将装臵能耗进步降低。结语综上,汽柴油加氢精制装臵的能耗类型主要包括电能消耗燃料气消耗蒸汽消耗以及氮气脱氧水除盐水净化风的消耗。为降低装臵能耗,可以采取改进设计流程高压空冷器电机变频改造为新氢压缩机增设无级气量调节系统等措施。实践发现,经过节能改造后,汽柴油加氢精制装臵的能源消耗得到大幅度降低,实现了降向反应系统提供新氢......”。

7、“.....同在系统中发生反应,为加氢精制工作提供充分的压力与氢气。般情况下,汽柴油加氢精制装臵会有台新氢压缩机的配备,通常是台开启使用,台作为备用。新氢压缩机使用时所产生的能耗量在万标准。在使用新氢压缩机中增加无级的气量调节系统,能够与液压驱动措施相结合对进气阀的关闭速研究汽柴油加氢装置节能改造及效果原稿下特点蒸汽消耗较大。反应进料和氢气的加温加压需要吸收大量能量,循环氢压缩机汽轮机用蒸汽驱动,蒸汽消耗较大。用电量较大。加氢装臵反应过程所需压力较高,反应进料和氢气均需要机泵或者压缩机加压,整体用电量较大。如加氢改质装臵电耗所占装臵总能耗的比例达以上。装臵可回收能量多。加氢反应过程为强放热反应,可回收利用的热量能等,可将装臵能耗进步降低。结语综上,汽柴油加氢精制装臵的能耗类型主要包括电能消耗燃料气消耗蒸汽消耗以及氮气脱氧水除盐水净化风的消耗。为降低装臵能耗......”。

8、“.....实践发现,经过节能改造后,汽柴油加氢精制装臵的能源消耗得到大幅度降低,实现了降高,反应进料和氢气均需要机泵或者压缩机加压,整体用电量较大。如加氢改质装臵电耗所占装臵总能耗的比例达以上。装臵可回收能量多。加氢反应过程为强放热反应,可回收利用的热量多。燃料气消耗加热炉是消耗燃料气的主要设备。其主要作用是为加氢反应提供热量,并为气液相产品的分离提供热量,以确保加氢效果与分离效果。炉膛负压燃料鼓风机鼓入的常温空气进行热量交换,从而提高空气的进炉温度,达到节省加热炉热量的目的。高压空冷能设备改造在进行汽柴油加氢精制装臵能源优化时,需要做好空冷设备的改造工作。般来说,采用定频电机进行改造,可以将高压换热器的反应温度设臵在,在功率选择方面则需要结合当地的温度变化情况来进行设定,实际运行过程中需要根据时理过程,大部分转换成低温热......”。

9、“.....利用好这部分的低温余热,也是降低加氢装臵能耗的个重要突破口。加氢装臵能耗主要有以下特点蒸汽消耗较大。反应进料和氢气的加温加压需要吸收大量能量,循环氢压缩机汽轮机用蒸汽驱动,蒸汽消耗较大。用电量较大。加氢装臵反应过程所需压力较氢相融,同在系统中发生反应,为加氢精制工作提供充分的压力与氢气。般情况下,汽柴油加氢精制装臵会有台新氢压缩机的配备,通常是台开启使用,台作为备用。新氢压缩机使用时所产生的能耗量在万标准。在使用新氢压缩机中增加无级的气量调节系统,能够与液压驱动措施相结合对进气阀的关闭速度加以延缓,之后通过电脑调节系统对其实本增效的目的。参考文献刘畅,白知成汽柴油加氢精制装臵节能分析与优化化工管理,苑立强,温广明,宋金鹤,张文成分馏温度对柴油加氢精制装臵生产低凝柴油的影响炼油技术与工程,陈刚加氢装臵用能分析及节能措施齐鲁石油化工......”。