1、“.....磁感应强度监测值相对较大,最大值位于充电装置正上方的车内地无线充电装置在只通电不工作状态下,电磁环境监测结果趋于本底值。电磁环境控制限值在和的磁感应强度限值接近环境现状本底,比在此频段的限值严了将近倍。本文选择了代表大功率的中巴车及小功率的小轿车进行了监测及对比,发现大功率的无线充电装置电磁环境影响大于先扫频,确定监测对象频率范围。车身周监测,主要监测点位车前车后,车门附近,在等不同高度进行监测。寻找最大监测值公众可达最不利位置,并在最大值处进行断面监测。车内监测,对驾驶位以及车内最大值进行监测。电动汽车无线充电装置电磁环境影响研究原稿。车内电磁环境影响分析小轿驶位乘客位置电场值磁场值低于限值。装置应用于中巴车监测结果中巴车电场值的本底值为,磁场值的本底值限值电场值为,磁场值为。中巴车监测结果见图表图,表图中巴车周米的电场值及磁场值车侧方中央乘客上车位处测量高度米时......”。

2、“.....比较高,但是低于限值,其余点位均低电动汽车无线充电装置电磁环境影响研究原稿围环境的磁感应强度分析磁感应强度随距车体距离的增大而迅速衰减,规律明显。磁感应强度在距离小轿车斜后方处低于限值,处已接近本底水平磁感应强度在距离中巴车侧方中央处低于限值,在已接近本底水平。由于国家产业政策扶持,无线充电技术应运而生,具有广阔应用前景。利用无线充电技术可桂芝,李晨曦,赵军等电动汽车无线充电电磁环境安全性研究电工技术学报,孙建电动汽车高效率无线充电技术的探究,时代汽车,。寻找最大监测值公众可达最不利位置,并在最大值处进行断面监测。车内监测,对驾驶位以及车内最大值进行监测。电动汽车无线充电装置电磁环境影响研究原稿。无线充电无线充电电磁环境安全性研究电工技术学报,孙建电动汽车高效率无线充电技术的探究,时代汽车,。充电时汽车周围环境的电场强度分析电场强度随距车体距离的增大而迅速衰减,规律明显......”。

3、“.....电场强度在距离中巴车侧方中央已接近本底水平。充电时汽车周出耦合机构周围空间磁场大小及分布对于无线电能传输的研究具有重要意义。加入电屏蔽铜和铝后,线圈自感和互感降低,耦合系数也随之降低。目前报道对实验小鼠血液学指标没有改变。无线充电技术现在发展很快。作为种新能源,技术深度广度都在发展中。但是周围电场强度磁感应强度也会有变化。参考文无线充电装置电磁环境影响大于小功率的无线充电装置,无论在车内还是车外由于密闭性的原因,底盘高汽车的无线充电电磁环境影响大于底盘底汽车的无线充电电磁环境影响。在公众可达区域,车身周围距离无线充电装置越近与无线充电装置阻挡越小,电磁环境影响越大最大值出现在距离无线充电装置最夏晨阳,赵书泽,杨颖等电动汽车无线充电系统研究综述,广东电力,周晓明无线充电系统的研究与设计天津天津理工大学,王长松,张绪鹏,许江枫新型感应式电能传输系统的耦合特性研究......”。

4、“.....蒋思媛电动汽车无线电能充电空间电磁场对血液细胞生物活性的影响,天津天津工业大学,徐车内电磁环境影响分析小轿车小功率无线充电装置由于无线充电装置位于汽车尾部,且充电功率低车体屏蔽性好等因素,车内电场强度和磁感应强度监测值均接近本底值,低于限值。中巴车小功率无线充电装置内电场强度监测值均低于限值。磁感应强度监测值相对较大,最大值位于充电装置正上方的车内地推广应用,其电磁环境和安全问题也受到广泛的关注,如长期曝露,是否会产生血液的改变。电动汽车无线充电的传输功率非常大,需要对其电磁辐射剂量测量评估,了解无线充电是否有电磁辐射。充电时汽车周围环境的电场强度分析电场强度随距车体距离的增大而迅速衰减,规律明显。电场强度在距离小轿车作者简介张政阳年月,汉族,男,北京人,北京航空航天大学,在校大学生,电子信息工程专业磁感应式磁耦合谐振式微辐射波式。基于工作频率相对较低几十到几百赫兹之间......”。

5、“.....调至最大输出功率进行监测,具体监测过程首先扫频,确定监测对象频率范围。车身周监测,主要监测点位车前车后,车门附近,在等不同高度进行监测。表小轿车内监测结果序号位置高度电场值磁场值司机驾驶位心脏位置车内后左侧乘坐心脏位置车内后排中间车底盘小轿车内司机驾夏晨阳,赵书泽,杨颖等电动汽车无线充电系统研究综述,广东电力,周晓明无线充电系统的研究与设计天津天津理工大学,王长松,张绪鹏,许江枫新型感应式电能传输系统的耦合特性研究,武汉理工大学学报,蒋思媛电动汽车无线电能充电空间电磁场对血液细胞生物活性的影响,天津天津工业大学,徐围环境的磁感应强度分析磁感应强度随距车体距离的增大而迅速衰减,规律明显。磁感应强度在距离小轿车斜后方处低于限值,处已接近本底水平磁感应强度在距离中巴车侧方中央处低于限值,在已接近本底水平。由于国家产业政策扶持,无线充电技术应运而生,具有广阔应用前景......”。

6、“.....广东电力,周晓明无线充电系统的研究与设计天津天津理工大学,王长松,张绪鹏,许江枫新型感应式电能传输系统的耦合特性研究,武汉理工大学学报,蒋思媛电动汽车无线电能充电空间电磁场对血液细胞生物活性的影响,天津天津工业大学,徐桂芝,李晨曦,赵军等电动汽车电动汽车无线充电装置电磁环境影响研究原稿斜后方处已接近本底水平,电场强度在距离中巴车侧方中央已接近本底水平。充电时汽车周围环境的磁感应强度分析磁感应强度随距车体距离的增大而迅速衰减,规律明显。磁感应强度在距离小轿车斜后方处低于限值,处已接近本底水平磁感应强度在距离中巴车侧方中央处低于限值,在已接近本底水围环境的磁感应强度分析磁感应强度随距车体距离的增大而迅速衰减,规律明显。磁感应强度在距离小轿车斜后方处低于限值,处已接近本底水平磁感应强度在距离中巴车侧方中央处低于限值,在已接近本底水平。由于国家产业政策扶持......”。

7、“.....具有广阔应用前景。利用无线充电技术可逆变,产生的高频交变电流在反馈控制信号的作用下通过补偿电路的作用流入次侧绕组在空气气隙中产生高频交变磁通位于汽车底盘的次绕组通过感应空气气隙内的交变磁通产生感应电动势,同时在信号控制电路的控制下经过整流滤波以及功率调节,从而实现为车载电池提供电能。随着电动汽车无线充电技术置。虽然分析了电屏蔽对无线电能传输系统耦合机构周围空间磁场的影响,但大多只是进行了仿真的分析,在实验中也仅仅测量了些点的磁场强度,并没有完整地呈现出整个面磁场的分布和大小。由于仿真模型的简化,仿真结果与实际的磁场分布也可能存在差异。因此准确测量出耦合机构周围空间磁场大小及瓦级功率传输,近距离厘米以下传输效率达以上等因素的考虑,且由于感应式电能传输系统功能性好可靠性高使用安全寿命长,加上无接触无磨损特性,所以本文研究电磁感应式无线充电技术......”。

8、“.....进入逆变器中进行高频夏晨阳,赵书泽,杨颖等电动汽车无线充电系统研究综述,广东电力,周晓明无线充电系统的研究与设计天津天津理工大学,王长松,张绪鹏,许江枫新型感应式电能传输系统的耦合特性研究,武汉理工大学学报,蒋思媛电动汽车无线电能充电空间电磁场对血液细胞生物活性的影响,天津天津工业大学,徐省却繁琐的充电作业,甚至可以在汽车行驶中进行充电,实现智能化和人性化,同时省却了接触式充电在安全和维护方面的问题。无线充电技术是指在不使用导线连接的情况下通过电场磁场等进行能量传输的新型技术。目前无线充电技术进行能量传输的技术可分为种,使用多的有种,即电无线充电电磁环境安全性研究电工技术学报,孙建电动汽车高效率无线充电技术的探究,时代汽车,。充电时汽车周围环境的电场强度分析电场强度随距车体距离的增大而迅速衰减,规律明显......”。

9、“.....电场强度在距离中巴车侧方中央已接近本底水平。充电时汽车周地面,为,高于限值。讨论无线充电装置在只通电不工作状态下,电磁环境监测结果趋于本底值。电磁环境控制限值在和的磁感应强度限值接近环境现状本底,比在此频段的限值严了将近倍。本文选择了代表大功率的中巴车及小功率的小轿车进行了监测及对比,发现大功率的分布对于无线电能传输的研究具有重要意义。加入电屏蔽铜和铝后,线圈自感和互感降低,耦合系数也随之降低。目前报道对实验小鼠血液学指标没有改变。无线充电技术现在发展很快。作为种新能源,技术深度广度都在发展中。但是周围电场强度磁感应强度也会有变化。参考文献夏晨阳,赵书泽,杨颖等电动电动汽车无线充电装置电磁环境影响研究原稿围环境的磁感应强度分析磁感应强度随距车体距离的增大而迅速衰减,规律明显。磁感应强度在距离小轿车斜后方处低于限值,处已接近本底水平磁感应强度在距离中巴车侧方中央处低于限值......”。