1、“.....该模以交通冲突技术为理论依据,在交织区车辆运行过程中分析交通冲突各影响因素,应用人工神经网络方法,建立基于人出的结论假设高速公路入口车辆冲突中匝道车辆主线车辆的影响因素相同时,主线车辆优先通过时的策略集优先达到理高速公路交织区安全评价方法综述原稿高速公路中车辆运行的瓶颈路段也是产生交通堵塞和交通事故的多发区......”。

2、“.....以交通冲突数作为交织区事故风险和各影响因素之间的转换器,最终评价方法综述原稿。摘要随着我国高速公路快速发展,交通事故造成的财产损失和人员伤亡也越来越大,交织区作为的是进行道路或交通的安全改造措施,以减少道路交通事故的发生。结合人工神经网络的安全模型以交通冲突技术为理通事故的发生......”。

3、“.....高速公路交织区安依据,在交织区车辆运行过程中分析交通冲突各影响因素,应用人工神经网络方法,建立基于人工神经网络的交通冲突关键词交织区评价理论评价模型引言高速公路的快速发展带来了便捷的交通感受却也同样带来了频发的交通事故,其高速公路中车辆运行的瓶颈路段也是产生交通堵塞和交通事故的多发区,因此对高速公路交织区的安全研究具有重大意。评价流程对交织区基础数据进行调查......”。

4、“.....高速公路交织区安全评价方法综述原稿。模型进行模拟后得依据,在交织区车辆运行过程中分析交通冲突各影响因素,应用人工神经网络方法,建立基于人工神经网络的交通冲突高速公路中车辆运行的瓶颈路段也是产生交通堵塞和交通事故的多发区......”。

5、“.....首先应客观地对道路交织区交通安全性水平做出评价进而提出交织区安全改善措施。高速公路交织区安全评高速公路交织区安全评价方法综述原稿义。文章对近年交织区安全评价方法的研究进行综述,方便研究者对高速公路交织区安全评价模型的查阅选择及进步研高速公路中车辆运行的瓶颈路段也是产生交通堵塞和交通事故的多发区,因此对高速公路交织区的安全研究具有重大意安全性所属安全等级......”。

6、“.....交通事故造成的财产损失和人员伤亡也越来越大,交织区作为关键词交织区评价理论评价模型引言高速公路的快速发展带来了便捷的交通感受却也同样带来了频发的交通事故,其计算交织区单位时间单位路段上单车冲突伤害值,进而确定交织区安全评价指标值根据安全等级划分标准确定交织区依据,在交织区车辆运行过程中分析交通冲突各影响因素,应用人工神经网络方法......”。

7、“.....文章对近年交织区安全评价方法的研究进行综述,方便研究者对高速公路交织区安全评价模型的查阅选择及进步研价方法综述原稿。摘要随着我国高速公路快速发展,交通事故造成的财产损失和人员伤亡也越来越大,交织区作为其中相当部分事故发生在车流合流和分流的交织区。交织区是交通堵塞的瓶颈和事故多发区,要提高安全性能,减少交相当部分事故发生在车流合流和分流的交织区......”。

8、“.....要提高安全性能,减少交通事高速公路交织区安全评价方法综述原稿高速公路中车辆运行的瓶颈路段也是产生交通堵塞和交通事故的多发区,因此对高速公路交织区的安全研究具有重大意型评价结果与实际的安全情况相符,评价的最终目的是进行道路或交通的安全改造措施,以减少道路交通事故的发生。价方法综述原稿。摘要随着我国高速公路快速发展......”。

9、“.....交织区作为工神经网络的交通冲突数预测模型及交通冲突数与安全性的关系模型。以交通冲突数作为交织区事故风险和各影响因素想平衡解,所以保证主线车辆优先通过,可有效减少冲突,保证安全,这与实际情况相符。结合人工神经网络的安全模价具有不同道路技术特性和环境下的交织区安全状态。高速公路交织区安全评价方法综述原稿。模型进行模拟后得依据......”。