1、“.....使尖轨密贴,继续拨动斥调整不当等。造成病害的原因不同,采取的整治方法也各不相同,需要我们针对道岔的不同病害,认真分析,制订相应的整治方法,有的放矢加以整治。看观察道岔,远看近看相结合直股看方向曲股看圆顺,看曲基本轨是否呈抛物线状,尖轨特别是第牵引点处是否密贴顶铁是否起作用是否顶死密不松脱,不接触锁闭杆。尖轨拱腰的危害造成尖轨跳动造成尖轨扳动不灵活犯卡。尖轨塌腰的危害造成尖轨翘头,甚至扳动不能就位扳动受阻。爬行的危害造成拉杆偏斜影响电务的表示影响尖轨框架。曲折点位臵不正确的危害造成尖轨尖离缝轨距不易改动和保持易造成方向不良。基本轨框架的危害影响故障较多。例如锁闭杆与锁闭框磨卡锁钩与锁闭框磨卡锁闭铁与锁闭框磨卡表示杆与转辙机壳磨卡等。检查外锁闭装臵各部无破损裂纹,无变形,安装牢固方正。观察可动部分在转换过程中动作平稳灵活,无别劲卡阻现象,润滑良好......”。

2、“.....油路系统常见的故障有以下种因油箱内缺油引起的电机转动油缸无动作。因油路系统有气或惯性轮失效引起的油缸到位反弹断表示。因油量流速调整不当造成的主付机动作不同步。养护重点虽然油路故障出现的频率并不高,但是道岔因油路问题而出现路的运输畅通。参考文献太原电务器材厂型电液转辙机原理介绍铁路道岔参数手册北京中国铁道出版社,。浅谈型液压道岔转换系统常见故障判断与日常养护重点原稿。尖轨拱腰的危害造成尖轨跳动造成尖轨扳动不灵活犯卡。尖轨塌腰的危害造成尖轨翘头,甚至扳动不能就位扳动受解锁用撬棍撬斥离轨使外锁解锁,使尖轨密贴,继续拨动斥离轨达到开口标准撬主付机油缸使滚轮落下,实现内锁,接点闭合后室内扳动道岔到规定位臵......”。

3、“.....通过高压液体在管道油缸中的流动来传递机械能,实现道岔的转换和锁闭。油路面,测动作电流故障电流密贴间隙是否存在假密贴开程空动余量。明确点转辙机动程尖轨开程空动余量杆件销孔旷动量。杆件特别是工务第连接杆旷动是造成空动余量不足的原因之,日常整治中尤其要注意。试试验定反位操纵时观察主付机动作的致性尖轨是否平行移动,防止蛇形移动。结语轨尖端吊板前吊尖轨跟端吊板后吊中部太硬扛起等再如付机不密贴,可能有种原因造成顶铁顶死刨切点框架大轮缘槽间距大调整不当等。造成病害的原因不同,采取的整治方法也各不相同,需要我们针对道岔的不同病害,认真分析,制订相应的整治方法,有的放矢加以整治。看观察道岔,远看近看相重载铁路飞速发展的大背景下,提升设备质量是全体铁路员工的共同奋斗目标,通过对液压道岔转换系统常见故障与养护重点的分析和总结,能够提升员工技术水平,压缩故障处理时间,保证道岔的稳定运转......”。

4、“.....任重而道远,需要我们不断学习和探索,努力创新,确保重载铁油箱油量应位于检查标尺上下限间,般应达到处。动作压力不大于溢油压力调整为不大于溢流阀调整灵活,作用良好。紧急处理油箱缺油应立即补充。应急转换方法首先松开溢流阀,同时用撬棍拨动主付机油缸,抬起滚轮实现内部解锁用撬棍撬斥离轨使外锁解锁,使尖轨密贴,继续拨动斥油引起的电机转动油缸无动作。因油路系统有气或惯性轮失效引起的油缸到位反弹断表示。因油量流速调整不当造成的主付机动作不同步。养护重点虽然油路故障出现的频率并不高,但是道岔因油路问题而出现的故障不易判断,并且无法在短时间处理好。所以电务员工在日常检修中应注意以下几点油路好,油管外层橡胶无较大龟裂。电机油泵间连轴器配合良好,转动时无卡阻别劲,无过大噪声。养护重点防范道岔卡口故障需注意气候交替和气温变化,并且要加强与工务部门的协调沟通,电务人员在日常检修中需注意以下几点各部螺丝紧固......”。

5、“.....最少与螺母平,防松措施良好,开口销。爬行的危害造成拉杆偏斜影响电务的表示影响尖轨框架。曲折点位臵不正确的危害造成尖轨尖离缝轨距不易改动和保持易造成方向不良。外锁闭装臵各组件别劲卡阻故障分析外锁闭装臵常年裸露在外,易受外部环境干扰,各部件由于安装不方正,滑动面润滑不良引起道岔转换阻力大,无法转换到位的重载铁路飞速发展的大背景下,提升设备质量是全体铁路员工的共同奋斗目标,通过对液压道岔转换系统常见故障与养护重点的分析和总结,能够提升员工技术水平,压缩故障处理时间,保证道岔的稳定运转。但是道岔病害整治困难重重,任重而道远,需要我们不断学习和探索,努力创新,确保重载铁系统包括油缸油泵溢流阀单向阀启动油缸联轴器等。油路系统常见的故障有以下种因油箱内缺油引起的电机转动油缸无动作。因油路系统有气或惯性轮失效引起的油缸到位反弹断表示。因油量流速调整不当造成的主付机动作不同步......”。

6、“.....但是道岔因油路问题而出现型液压道岔转换系统常见故障判断与日常养护重点原稿。油箱油量应位于检查标尺上下限间,般应达到处。动作压力不大于溢油压力调整为不大于溢流阀调整灵活,作用良好。紧急处理油箱缺油应立即补充。应急转换方法首先松开溢流阀,同时用撬棍拨动主付机油缸,抬起滚轮实现内浅谈型液压道岔转换系统常见故障判断与日常养护重点原稿无渗漏,油管接头连接良好,防护罩安装牢固无破损。油管无破损,外露部分及与槽钢进出口处防护措施良好,转角处弯曲半径不小于,进出口端余量充足,列车通过时震动不受力,防护管槽基础稳固固定良好,油管外层橡胶无较大龟裂。电机油泵间连轴器配合良好,转动时无卡阻别劲,无过大噪系统包括油缸油泵溢流阀单向阀启动油缸联轴器等。油路系统常见的故障有以下种因油箱内缺油引起的电机转动油缸无动作。因油路系统有气或惯性轮失效引起的油缸到位反弹断表示......”。

7、“.....养护重点虽然油路故障出现的频率并不高,但是道岔因油路问题而出现型液压道岔转换系统常见故障判断与日常养护重点原稿。油路故障故障分析型道岔是利用油液的压力来传递能量,通过高压液体在管道油缸中的流动来传递机械能,实现道岔的转换和锁闭。油路系统包括油缸油泵溢流阀单向阀启动油缸联轴器等。油路系统常见的故障有以下种因油箱内件特别是工务第连接杆旷动是造成空动余量不足的原因之,日常整治中尤其要注意。试试验定反位操纵时观察主付机动作的致性尖轨是否平行移动,防止蛇形移动。结语在重载铁路飞速发展的大背景下,提升设备质量是全体铁路员工的共同奋斗目标,通过对液压道岔转换系统常见故障与养护重全标准,劈开角度大于,两臂劈开角度应基本致。尖轨心轨基本轨的爬行窜动量不超过。各牵引点的锁闭杆表示杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差不大于锁闭杆表示杆水平方向的两端高低偏差不大于。表示杆销孔矿量应不大于......”。

8、“.....浅谈重载铁路飞速发展的大背景下,提升设备质量是全体铁路员工的共同奋斗目标,通过对液压道岔转换系统常见故障与养护重点的分析和总结,能够提升员工技术水平,压缩故障处理时间,保证道岔的稳定运转。但是道岔病害整治困难重重,任重而道远,需要我们不断学习和探索,努力创新,确保重载铁故障不易判断,并且无法在短时间处理好。所以电务员工在日常检修中应注意以下几点油路无渗漏,油管接头连接良好,防护罩安装牢固无破损。油管无破损,外露部分及与槽钢进出口处防护措施良好,转角处弯曲半径不小于,进出口端余量充足,列车通过时震动不受力,防护管槽基础稳固固定良解锁用撬棍撬斥离轨使外锁解锁,使尖轨密贴,继续拨动斥离轨达到开口标准撬主付机油缸使滚轮落下,实现内锁,接点闭合后室内扳动道岔到规定位臵。油路故障故障分析型道岔是利用油液的压力来传递能量,通过高压液体在管道油缸中的流动来传递机械能,实现道岔的转换和锁闭......”。

9、“.....实现内锁,接点闭合后室内扳动道岔到规定位臵。基本轨框架的危害影响轨距影响尖轨框架。道岔结合部病害查找基本方法由于道岔设备的复杂性,种道岔病害表象可能有几种不同的原因造成,整治方法也各不相同。比如尖轨翘头,可能有种原因造成尖的分析和总结,能够提升员工技术水平,压缩故障处理时间,保证道岔的稳定运转。但是道岔病害整治困难重重,任重而道远,需要我们不断学习和探索,努力创新,确保重载铁路的运输畅通。参考文献太原电务器材厂型电液转辙机原理介绍铁路道岔参数手册北京中国铁道出版社,。浅谈浅谈型液压道岔转换系统常见故障判断与日常养护重点原稿系统包括油缸油泵溢流阀单向阀启动油缸联轴器等。油路系统常见的故障有以下种因油箱内缺油引起的电机转动油缸无动作。因油路系统有气或惯性轮失效引起的油缸到位反弹断表示。因油量流速调整不当造成的主付机动作不同步......”。