1、“.....空中交通管制员综合疲劳因素的研因素往往还受到如情绪工作环境时间突发事件等些主观和客观不确定因素的影响,很难有明确的指标去衡量。这就要求无论是管理者还是管制员在工作中都能够正视疲劳问题的存在,把它当作安全隐患来对待,在相互信任和尊重的基础上积极报告。积极的报告机制有赖于构建良好的责任文管制员疲劳状态分析提供可靠的依据。目前我国管制员采取年或两年次的定期体检这两种手段来防范疾病对管制员疲劳和工作效能的影响,这种方式对于管制员日常疲劳的监测并不具有参考价值。借鉴对飞行员能力监测方面的研究成果,尽快研究建立适宜的管制员能力状态动态监测指标和空中交通管制管制员综合疲劳因素民航空中交通管制员担负着避免航空器相撞的责任,保障空中交通通畅的神圣使命。人为因素的相关研究显示,造成飞行事故的原因主要有类人天气原因和机械故障,但是其中人的因素比例达到。所以......”。

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8、“.....积极了解班组成员的工作状态,并根据流量内外适记忆力减退等,长此以往管制员会由于持续疲劳导致些心理和生理上的疾病。疲劳所引起的管制员决策及行为过失通常都是在种无意识的状态下发生的,这对飞行安全的影响般是难以预测的。疲劳状态下人的行为和意识是有局限性的,所以任何的管制员都会因为疲劳而出现,即综合判断能力就会显著降低,这样会影响空管整体安全安全。因此在工作中必须注意降低疲劳的影响,可以采用些针对性的措施来预防或减轻管制员疲劳。虽然空管不安全事件的主要原因是疲劳,但是该因素的研究中却常常被人们忽视。根据空管局对空管起不安全事件的调查研究,其中直研究原稿。摘要随着我国民航业的高速发展,空中交通流量的不断增大,管制员由于疲劳上岗而导致威胁飞行安全的事件时有发生。如何防止管制员因疲劳所导致的不安全事件发生,是空管安全生产中迫切需要解决的问题之......”。

9、“.....可以对管制员疲劳进行检测和干预。首先可以建立疲的产生和预防对策民航管理,邓娟浅析疲劳和厌倦对空中交通管制工作的影响西昌师范高等专科学校学报,田起利列车调度员的疲劳研究硕士学位论文川西南交通大学景国勋,张永全,张军波基于多层次模糊综合评判的人疲劳综合评价中国安全科学学报,。摘要随着我国民航业的空中交通管制员综合疲劳因素的研究原稿接由于疲劳导致的有起,这远低估了疲劳这影响因素的重要性,。根据国外的些从事人为因素研究的专家来看,至少的空管人为差错事件的主要原因是疲劳。研究表明,管制员的疲劳状态会导致认知能力和警觉水平的下降,疲劳反映在管制员的心理方面会使其出现困倦注意力难以集中身体,作为管制员,应增强安全工作的责任感,无论是在岗前还是在工作中都要积极报告自身的疲劳问题,而不是掩盖不良状态。作为线运行管理者,同样有责任把对班组成员的情绪和状态管理当作班组资源管理的重要组成部分......”。