1、“.....从而对板材进行标准形状的折弯作业的机器。因而，操作人员并不需要很多的专业知识，只要短期简单培训就可使用。液压板料折弯机后挡料装置包括丝杠电机导杆具有通孔的滑座丝杆间隙调节组件固定螺母和滑动螺母等组件。折弯机除后挡料装置结构外，这次设计的重点在于实现后挡料装置的机械化，用电动机取代传统的手动轮调节模式，操作员可以通过控制电动机快速实现后挡料的精确位置定位。动力经带传动和齿轮传动后传到丝杠，三根丝杠上装有大小相同的链轮，链轮由规格样的链条相互链接，实现三根丝杠的同步运动，从而实现后挡料装置的快速调节通过本次设计让我对机械设计和液压板料折弯机有了更深刻的认识，对机械设计中的传动设计和各传动装置的零件有了深刻的了解，因为很多传动零件都是标准件，所以很多情况都是直接查表选用。对于些没有明确规定的零件或传动比，也结合设计整体做到最合理......”。

2、“.....不大材小用。第章概述液压板料折弯机简介液压板料折弯机机构与特点液压板料折弯机有液压系统和电气系统，机械部分还包括机械档块调整机构模具后挡料调节装置本次设计的主要内容机架滑块同步机构。液压上传动，机床两端的油缸安置于滑块上，直接驱动滑动工作。滑块同步机构采用扭轴强迫同步。滑块行程机动快速调，手动微调，计数器显示。斜楔式的挠度补偿机构，以保证获得较高的折弯精度。采用机械档块结构，稳定可靠。采用全钢焊结构，具有足够的强度和刚性。液压板料折弯机优点折弯机的的种类和规格较多，根据系统的不同分为液压板料折弯机和数控板料折弯机等，根据主动力机的个数分单机板料折弯机和双机板料折弯机等。操作上，液压板料折弯机采用电钮控制，简单明了，容易操作。液压板料折弯机不像数控板料折弯机，操作人员需具备较高的编程基础，才能操作机器......”。

3、“.....就可以熟练的进行作业，这样就在无形中为用户节省了资源。性价比上，数控液压板料折弯机精度高，但是核心装置数控系统大多数都是进口，价格昂贵，般用户难以接受。所以液压板料折弯机还是首选。维修上，液压板料折弯机的结构简单，配件容易生产购买，便于维护检修。有以上所述，我们选用液压板料折弯机。液压板料折弯机的发展概况及存在的问题折弯机有悠久的发展史，世界第次大战后液压传动广泛应用，尤其是年以后，发展更为迅速。第二次世界大战时，在美国机床中应用了液压传动。在当时，欧美各国的发展比亚洲如日本早了整整年，处于绝对的领先地位。但是在年前后，日本迅速发展液压传动。近二三十年间，日本液压传动获得了较高的发展。折弯机模具标准件适合于社会化大批量专业化生产，但中国长期以来却直是散乱差的局面。进入到现代社会后，由于工业生产的发展需求，液压板料折弯机迅速发展......”。

4、“.....各企业都是独立发展的。部分企业只是在包装宣传做工作而不是高技术的研发，致使过分压价以后造成偷工减料质量下降，不仅是生产厂家，同时也危害了购买者。这其中的主要原因还是我国机械工业发展较晚，加上管理贯彻和推广工作力度小，导致生产不统，更落后于世界上许多工业发达的欧美国家。设计目的和内容近年来，随着折弯机在我国的普及开来，折弯机得到了前所未有的发展。作为加工金属板材的种，在机械行业中是不可或缺的设备。，作为种折弯金属板料的机器，液压板料折弯机迅速融入了生产生活中。折弯机种类繁多，有液压板料折弯机液压板料数控折弯机双联动液压折弯机双联动液压数控折弯机等。本次设计选择液压板料折弯机的后挡料调节装置，这是折弯机的核心部分。传统的折弯机使用的仍然是手动轮调节后挡料装置的，作业员需要按照要求手动旋转调节丝杠位置，以达到后挡料装置的规定位置......”。

5、“.....以适应高效率生产的今天。设计的主要任务根据提出的问题制定总体方案。根据总体方案进行结构设计，设备运行分析。包括动力学和运动学计算动力传递方法和路线的确定进行具体零件设计，包括齿轮链轮带轮等的设计。完成折弯机后挡料调节设计。包括齿轮传动链传动带传动设计计算。编写设计计算说明书。第章传动方案初设计技术要求及原始数据输入功率为，折弯最大折弯宽度为，折弯长度。根据原始数据及液压板料折弯机结构设计传动方案如图电动机经带传动和齿轮传动将动力传递给丝杠，三根丝杠之间由链条链接。图第章动力原件选用电动机类型选择的依据是在满足生产机械对拖动系统静态和动态特性要求的前提下，力求结构简单运行可靠维护方便价格低廉，对于不要求调速对于启动性能亦无过高要求的机械，应优先考虑使用般的鼠笼式异步电动机如系列系列系列等。系列电动机是三相异步电动机。系列电动机是单相电阻起动异步电动机......”。

6、“.....系列电动机是单相电容运转异步电动机。综上所述，选择电动机。第章带的传动设计概述带传动的特点带传动主要的优点是具有弹性，能缓冲，吸振，噪声小过载时，带在带轮上打滑，起安全保护作用适用于中心距较大的场合④结构简单,拆装方便。带传动的主要缺点是带在带轮上有相对滑动，传动比不恒定传动效率低，带的寿命较短传动的外廓尺寸大④需要张紧，支撑带轮的轴及轴承受力较大不适用于高温，易燃等场所。带传动的类型及应用在带传动中我们最常见的是平带传动带传动同步带传动，这三种传动各有优缺点。首先应用最广的就是带传动，带的横截面是等腰梯形，带轮也作出相应的轮槽。传动时，带只和轮槽的两个侧面接触，即以两侧面为工作面，根据槽面摩擦原理，在同样的张紧力下带传动较平带传动产生更大的摩擦力。这是带传动的最主要优点。再加上带允许的传动比大，结构较紧凑......”。

7、“.....因而带传动的应用比平带传动广泛的多。带的设计计算带传动失效形式带的失效形式是打滑当摩擦力不够时，带相对带轮发生较大位移，致使传动失效，预紧力不够或过载都会导致打滑。疲劳破坏带传动在变应力长期作用下，因疲劳而发生裂纹脱皮损坏。带工作面磨损带在摩擦和应力的作用下造成表面损坏。带传动的设计准则是在保证带传动不发生打滑的前提下，充分发挥带传动的能力，并使带传动具有定的疲劳强度和寿命，且带速不能过高或过低。已知数据从动轴的转速每天工作时间电动机的额定功率电动机的转速设计计算确定功率由表得工作情况系数表工况空轻载启动重载启动每天工作小时数载荷变动微小载荷变动小载荷变动较大载荷变动很大选取普通型带根据和，确定为型。传动比小带轮基准直径考虑结构紧凑，由表取表普通带基准直径带型基准直径验算带速符合要求大带轮基准直径在般的带传动中......”。

8、“.....故取初定中心距因为计算带的长度选取节线长度的带。实际中心距小带轮包角单根带的额定功率根据带型及转速查得功率为单根带的额定功率增量因为传动不不等于,所以根据带型转速及传动比查得带的根数包角修正系数带长修正系数根取,因为装置经常不满载工作单根带的初张紧立其中为单位长度质量，由表得表带单位长度的质量带型单位长度质量有效圆周力作用在轴上的力所用规格带轮的设计带轮设计要求根据带轮的基准直径和带轮转速等已知条件，确定带轮的结构形式，材料，轮槽轮辐和轮毂的公差表面粗糙度和几何尺寸以及相关技术要求。带轮的材料带轮的材料带轮的结构尺寸由于基准直径并且，带轮由根皮带带动，带相对较窄，设计时选择实心结构。由可知带轮的尺寸结构......”。

9、“.....应根据第四强度理论求出危险截面的应力，其强度条件为螺杆的许用应力。摩擦系数螺杆受到的扭矩则满足螺杆的强度条件。基本尺寸螺距丝杠外径丝杠外径丝杠螺母中径螺母外径牙底宽间隙圆角半径图丝杠螺母图滚珠丝杠第章链传动的设计概述链传动的特点链传动是种挠性传动，他由链条和链轮小链轮和大连轮组成，通过链轮轮齿和链条链节的啮合来传递运动和动力，链传动在机械制造中应用广泛。与摩擦型的带传动相比，链传动无弹性华东和整体打滑现象因而能保持准确的平均传动比，传动效率较高封闭式链传动的传动效率又因为链条不需要向带那样张得很紧......”。