1、“.....目前，我国也在尽力把绿色物流的推广作为物流业发展的重点，积极开展绿色环保物流的专项技术研究，促进新材料的广泛应用和开发，进行回收物流的理论和实践研讨，以及积极出台相应的绿色物流政策和法规，努力为物流的绿色化和可持续发展奠定基础。发展绿色物流的意义不单单可以节能降耗为企业缩减成本增加效益，更重要的是为社会，为环境，乃至为子孙后代造福。我国绿色物流业未来展望随着我国逐步向世界工厂发展，将会有更多的企业进入中国，这对我国物流业来说，既是次腾飞的机遇也是场巨大的挑战，传统企业只有进步突破体制障碍进行资本运作，加快实现绿色物流发展速度，才能适应市场的需要。而随着我国政府也逐渐重视起发展绿色物流的紧迫性，调整政策，完善法律，提高企业发展物流门槛，并逐步向绿色物流靠拢。我国物流业借此机会积极调整方毕业设计说明书第页共页向......”。

2、“.....加强行业间的交流与合作，整合优势资源，可通过重组与购并后逐步形成自己的核心竞争力，提高绿色物流专业技术的创新。在不久的将来，我国物流企业将通过蓬勃的发展，以绿色物流企业的形象确立物流市场的领先地位。毕业设计说明书第页共页参考文献刘志学现代物流手册中国物资出版社祁洪祥发展绿色物流的策略分析商场现代化王长琼绿色物流化学工业出版社张敏现代物流与可持续发展山东农业大学王长琼绿色物流的产生背景及发展对策初探物流技术,郭兰浅谈中国物流须绿色化经营商场现代化,,,,黄世秀我国发展绿色物流存在的问题与对策研究全国商情经济理论研究,蒋军,邹丹浅议绿色物流中运输绿色化物流科技,李红霞,雷丙寅我国发展绿色物流的现状与途径研究科技资讯,刘金成我国发展绿色物流的几点探讨商业经济,栾秀云绿色物流在我国发展问题的探讨中国市场,彭晓莉基于循环经济的绿色物流研究武汉理工大学孙秀梅......”。

3、“.....,闫彦绿色物流战略规划问题研究对外经济贸易大学林敬松,钟唯希对发展绿色物流的思考物流,,夏晓东企业物流管理四川人民出版社宋力刚国际化企业现代物流管理中国石化出版社提供有效方案的中高级物流人才较少,制约了物流业的发展。最后，绿色物流强调供应链成员的知识创新。但是，由于在现在的情况下，创新收益还不能完全归创新者所有，于是就存在供应链各环节的成员在创新动机上存在激励不足的现象。同样由于上面的原因，即使个成员实现了有效的创新，人的理性也会使其在定范围内限制其创新成果的扩散，从而其成果就不能及时有效地毕业设计说明书第页共页在供应链成员间共享，这种现象极大的阻碍了我国绿色物流的发展进程。与国际先进水平间的差距我国物流业的起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，人们对它的熟悉还非常有限，在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段......”。

4、“.....首先，观念上的差距。方面，领导和政府的观念仍未转变，绿色物流的思想确立但还没有深入。部分政府领导对物流的推进尚且放任自流，更何况面向的是更进步的绿色物流。仅有物流的思想而没有绿色化的概念，还缺乏发展的前瞻性，与时代的步伐存在差距。另方面，经营者和消费者对域外物流绿色经营消费理念仍非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零。经营者展现给我们的是绿色产品绿色标志绿色营销和绿色服务，消费者追求的是绿色消费绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道物流环节，谁也未有足够的重视和关心。因此在发展物流的同时，要尽快提高熟悉，更新思想，把绿色物流作为全方位开展绿色革命的重要组成部分，确认和面向绿色物流的未来。其次，政策性的差距。些发达国家的政府在绿色物流的政策性引导上，制订了诸如控制污染发生源，限制交通量和控制交通流的相关政策和法规......”。

5、“.....如日本在年就制订了流通业务城市街道整备法，以提高大城市的流通机能，增强城市物流的绿色化功能。尽管我国近二十年来，也直在致力于环境污染方面的政策和法规的制订与颁布，但针对绿色物流行业的还不是很多。另外，由于物流涉及的有关行业部门系统过多，而这些部门又都自成体系，独立运作，各做各的规划，各搞各的设计，各建各的物流基地或中心，导致物流行业的无序发展，因资源配置的不合理而造成巨大的浪费，也为以后物流运作上的环保问题增加了过多的负担。因此，打破地区部门和行业的局限，按照大流通绿色化的思路来进行全国的物流规划整体设计，是我国发展绿色物流在政策性问题上必须正视的大事情。再次，技术上的差距。就我国绿色物流发展现状来说与国际先进水平间的差距还是很大的，方面，我国绿色物流开展较晚，在原有技术的使用上，我国自主知识产权的技术相对较少，大多是学习借鉴国际先进水平而来另方面......”。

6、“.....总试图靠对原有技术的掌握劳永毕业设计说明书第页共页逸。这两方面使我国在现代物流领域的发展中远远滞后于国际先进水平。这不仅使我国在物流的投入与损耗得不到减少，反而将大投入大物流的现象愈演愈烈，这远远背离了第三利润源的初衷。因此，只有更好更快的实现绿色物流才能使我国物流企业获得更大的利益，这利益不单单是经济上的，更是社会的环境的造福子孙后代的。毕业设计说明书第页共页实现绿色物流的路径我国的绿色物流与发达国家尚有较大差距，要实现物流绿色化对我们来说，还有相当漫长的段路途。如今由于中国经济已经成为全球经济的部分，世界上的些大的物流公司进入中国，跨国物流企业纷纷抢滩中国市场，故面对强大的市场压力必须要加快物流的绿色化建设。具体到物流企业就是必须加快调整和整合，如若不然，就会失去竞争力，旦国外在物流业的绿色化上设置准入壁垒，我国稚嫩的物流业就将遭受巨大打击......”。

7、“.....发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。因此，大力加强对物流绿色化的政策和理论体系的建立与完善，对物流系统目标物流设施设备和物流活动组织等进行改进与调整，实现物流系统的整体最优化和对环境的最低损害，将有利于我国物流治理水平的提高。政府发展绿色物流的路径发展绿色物流，走可持续发展道路，是适应世界发展的潮流和全球经济体化的必然要求。各级政府领导应树立科学发展观，促进环境保护法律法规的制定和完善，发挥政府相关职能部门的监督协调机制，消除地方保护主义，培养消费者的绿色消费意识。具体应从下面三个方面进行改善。制定完善的法律体系加强法制的建设，制定有关法律法规，规范企业的经营行为，维护正常的市场秩序，是政府对绿色物流发展应负的重要责任。要推动绿色物流的发展，健全的法律体系良好的法律环境必不可少。绿色物流是当今经济可持续发展的个重要组成部分......”。

8、“.....绿色物流的实施不仅是企业方面的事情，而且还必须从政府约束的角度，对现有的物流体制强化管理。些发达国家的政府非常重视制定法律法规，正因为如此，借鉴发达国家的实践经验，政府可以制订相关的政策法规，在宏观上对绿色物流体制进行管理和控制。尽管我国自世纪年代以来直致力于环境污染方面的政策和法规的制定和颁布，但可以看到，在这些环境保护法律法规中，并没有明确地针对物流活动作出规定。因此，要倡导和发展绿色物流，还需要政府制定专门的法律法规。具体而言，这些法律法规至少应涉及以下几方面的内容。首先，交通运输。运输车辆的增加是物流活动污染的主要发生源，因此，政府毕业设计说明书第页共页应该制定相应法规，从源头上控制物流企业的发展所造成的环境污染。主要包括制定车辆废气排放标准限制城区货车行驶路线收取车辆排污费淘汰不符合环保标准的旧车促进低公害车的普及等等......”。

9、“.....例如，发动机设计的改进能降低燃料需求，减少噪音及污染，较好的悬浮设计能减轻震动。另外，还可以通过有关法规控制交通流，如制订道路停车规则，实现交通管制系统的现代化等，通过合理规划交通流线等宏观措施，减少交通阻塞，提高配送运输效率。其次，产品包装。产品包装是物流活动的重要环节，包装材料可对环境造成的污染不容忽视，而过度包装和重复包装又会导致资源的浪费。因此，政府应以相关法规限制企业使用非环保性包装材料和过度包装，鼓励企业采用绿色包装，以此推动绿色物流的发展。具体而言，主要是制定绿色包装法，规定企业在整个物流过程中应使用先进的保质保鲜技术，保障存货的数量和质量，在无货损的同时消除污染。再次，废弃物污染改善。物流中的加工虽然简单，但亦应遵循绿色原则，少耗费，高环保，在降低货损的同时最大限度的减少对环境的污染。因此......”。