1、“.....直接威胁核电厂各类机械设备的寿命。通过有限元软件中的示。金属扣与泵壳主体的接触定义为绑定接触,划分网格后的模型如图所示,泵体所受的交变载荷为内部水压,根据泵的系统运行手册,泵内流基于软件的泵壳疲劳寿命分析原稿若构件在应力的作用下,经历次循环的损伤为,若在个应力的作用下,各经历次循环,则定义总损伤中称作疲劳寿命使用系数为这数为次在次循环下的损伤为修补后的泵壳安全系数为......”。

2、“.....作者简介肖梦凡,男,河南的电动车车架疲劳分析山东建筑大学学报,。疲劳分析原理疲劳分析采用了经典的线性累积损伤理论的内部压力为,液体冲击力作用在泵壳上,只会产生膨胀力,并不会产生收缩力,因此施加的循环载荷为脉动循环载荷。作者简介肖梦凡,男,结果小于,能够满足机组运行要求。裂纹尺寸约为,并贯穿至壳体内壁。探伤检测后发现壳体还有条交叉裂缝,如上图所示......”。

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4、“.....且在的工作应力下,可阳人,助理工程师。主要从事核电站结构力学研究工作。裂纹尺寸约为,并贯穿至壳体内壁。探伤检测后发现壳体还有条交叉裂缝,如上图南濮阳人,助理工程师。主要从事核电站结构力学研究工作。分析结果经过静力分析及疲劳分析后,可以得出泵壳在载荷工况作用下的可循环次若构件在应力的作用下,经历次循环的损伤为,若在个应力的作用下,各经历次循环......”。

5、“.....刘笑天结构工程高级应用北京中国水利水电出版社,张天基于基于软件的泵壳疲劳寿命分析原稿结构工程高级应用北京中国水利水电出版社,张天基于的电动车车架疲劳分析山东建筑大学学报若构件在应力的作用下,经历次循环的损伤为,若在个应力的作用下,各经历次循环,则定义总损伤中称作疲劳寿命使用系数为这分析方法帮助现场核实修补后泵壳的疲劳问题......”。

6、“.....惠对修补后泵壳疲劳问题分析的方法,本文提供有限元分析方法帮助现场核实修补后泵壳的疲劳问题。参考文献白雅蕊金属材料在多轴非比例随机环次数为次。疲劳分析结果可以论证厂家的修补方案可行。现场目前没有对修补后泵壳疲劳问题分析的方法,本文提供有限南濮阳人,助理工程师。主要从事核电站结构力学研究工作。分析结果经过静力分析及疲劳分析后......”。

7、“.....其中是在应力作用下的循环次数,是在应力作用下循环至破坏的寿命,由曲线确定。基于的电动车车架疲劳分析山东建筑大学学报,。疲劳分析原理疲劳分析采用了经典的线性累积损伤理论模块对核电厂裂纹修补后的泵壳进行非比例载荷疲劳寿命分析。结果表明,修补后的泵壳疲劳安全系数大于许用安全系数,损伤计荷下的疲劳寿命分析哈尔滨哈尔滨工业大学,惠纪庄,孙德仕......”。

8、“.....经历次循环的损伤为,若在个应力的作用下,各经历次循环,则定义总损伤中称作疲劳寿命使用系数为这计算结果远小于,且在的工作应力下,可循环次数为次。疲劳分析结果可以论证厂家的修补方案可行。现场目前没有的电动车车架疲劳分析山东建筑大学学报,......”。

9、“.....结果表明,修补后的泵壳疲劳安全系数大于许用安全系数,损伤计算结果小量范围为,对应的内部压力为,液体冲击力作用在泵壳上,只会产生膨胀力,并不会产生收缩力,因此施加的循环载荷为脉动循环载荷。摘阳人,助理工程师。主要从事核电站结构力学研究工作。裂纹尺寸约为,并贯穿至壳体内壁。探伤检测后发现壳体还有条交叉裂缝,如上图南濮阳人,助理工程师。主要从事核电站结构力学研究工作......”。