1、“.....在对故障风险进行研究的时候,使用模糊理论可以对动车组发生的各个故障事件进行描述,通过这种方式来解决多源异构而产生的数据不完整问题。在实的支持。参考文献王宇,师蔚基于故障树贝叶斯网络的受电弓系统可靠性评估测控技术,李兴运,齐金平基于模糊故障树的受电弓系统可靠性分析安全与环境学报,董建明受电弓与接触网系统电接触特性初探工受到冲击,故障发生的频率比较高。从这个层面上来看,想要提高动车组运行的稳定性以及服务质量就要对受电弓系统的失灵问题进行科学的分析,寻找到引发失灵问题的主要诱因,提高总体质量。结束语使用模糊故动车组受电弓系统失效风险分析原稿进行分析,筛选出引起中间事件的因素,这些因素就是底事件,至此套完成的故障树就被设计出来了......”。

2、“.....之后的工作就是进行实地考察,对于各个故障事件进行分析,然效问题进行全面的分析以及处理,通过对于底事件的详细分类来划定产生受电弓失效问题的故障类型,让维修以及升级工作变得更具针对性,为动车组的稳定运行提供有力的支持。关键词受电弓系统故障树贝叶斯网络各个领域。其主要的工作原理是对故障进行分析,选择出个能够造成最为严重的后果,或者最需要避免的故障,将其划定为顶事件。之后寻找可以直接引起该故障的些问题,并将其划定为中间事件,以各个中间事件作为基动车组受电弓系统失效风险分析原稿。参考文献王宇,师蔚基于故障树贝叶斯网络的受电弓系统可靠性评估测控技术,李兴运,齐金平基于模糊故障树的受电弓系统可靠性分析安全与环境学报,董建明受电弓之间的关系进行准确表述......”。

3、“.....这里需要注意的是,在使用了模糊故障树分析法之后,虽然可以对多源异构以及数据缺失状态下的故障问题进行合理的分析,但是这种接触网系统电接触特性初探工程建设与设计,肖晓斌受电弓接触网系统电接触特性研究环球市场,动车组受电弓系统失效风险分析原稿。结束语使用模糊故障树分析法以及贝叶斯网络模式可以对动车组受电弓运用故障树分析受电弓失效风险模糊故障树在分析动车组受电弓系统故障风险的时候,我们可以采用模糊故障树,该方法是故障树分析法与模糊理论相结合的种产物。在对故障风险进行研究的时候,使用模糊之后寻找可以直接引起该故障的些问题,并将其划定为中间事件,以各个中间事件作为基础进行分析,筛选出引起中间事件的因素,这些因素就是底事件,至此套完成的故障树就被设计出来了......”。

4、“.....这里需要注意的时候故障树中的各个事件要与贝叶斯网络中的各个节点进行对应,顶事件与叶节点对应中间事件与中节点对应,底事件与根节点对应动车组受电弓系统失效风险分析原稿。故障树分析方式介言受电弓系统的稳定运行是确保列车获取动力的前提条件,旦该系统出现了问题,就会严重影响动车组的正常运行。而且由于受流体需要安装在列车的外部,并且与接触网相连,因此在列车高速运行的状态下,受流体很容接触网系统电接触特性初探工程建设与设计,肖晓斌受电弓接触网系统电接触特性研究环球市场,动车组受电弓系统失效风险分析原稿。结束语使用模糊故障树分析法以及贝叶斯网络模式可以对动车组受电弓进行分析,筛选出引起中间事件的因素,这些因素就是底事件,至此套完成的故障树就被设计出来了......”。

5、“.....之后的工作就是进行实地考察,对于各个故障事件进行分析,然于探索初期,就目前的情况来说,主流的分析方式是利用故障树分析法对可能引起受流体设备故障的因素进行分析。故障树分析法在很早的时候就已出现,经过不断的发展已经成了种比较成熟的故障分析技术,被广泛应用动车组受电弓系统失效风险分析原稿辑关系来划分最小割集。之后的工作就是进行实地考察,对于各个故障事件进行分析,然后计算出其发生故障的概率值,将数值带入相应的公式中,计算出每个最小割集可能引发顶事件的概率,进而对故障风险进行全面分进行分析,筛选出引起中间事件的因素,这些因素就是底事件,至此套完成的故障树就被设计出来了。通过分析各个底事件之间的逻辑关系来划分最小割集。之后的工作就是进行实地考察......”。

6、“.....然很早的时候就已出现,经过不断的发展已经成了种比较成熟的故障分析技术,被广泛应用于各个领域。其主要的工作原理是对故障进行分析,选择出个能够造成最为严重的后果,或者最需要避免的故障,将其划定为顶事件模糊故障树分析法之后,虽然可以对多源异构以及数据缺失状态下的故障问题进行合理的分析,但是这种分析工作还是会存在些问题。方面是计算量非常的庞大,很多的故障事假其发生的概率上限与下限之间的差距过大当前针对动车组受电弓系统的故障分析还没有形成套完整的体系,从宏观上来说该工作还处于探索初期,就目前的情况来说,主流的分析方式是利用故障树分析法对可能引起受流体设备故障的因素进行分析。故障树分析法接触网系统电接触特性初探工程建设与设计,肖晓斌受电弓接触网系统电接触特性研究环球市场......”。

7、“.....结束语使用模糊故障树分析法以及贝叶斯网络模式可以对动车组受电弓计算出其发生故障的概率值,将数值带入相应的公式中,计算出每个最小割集可能引发顶事件的概率,进而对故障风险进行全面分析。故障树具体构建方式首先,将模糊故障树中的各种事件进行有序排列,然后转化为各个领域。其主要的工作原理是对故障进行分析,选择出个能够造成最为严重的后果,或者最需要避免的故障,将其划定为顶事件。之后寻找可以直接引起该故障的些问题,并将其划定为中间事件,以各个中间事件作为基糊理论可以对动车组发生的各个故障事件进行描述,通过这种方式来解决多源异构而产生的数据不完整问题。在实际的分析过程中,先要以模糊理论建立起严谨的门规则,即门与门,通过这两个门环境对于各种事需要大量的计算才能得出其加权平均值......”。

8、“.....因此无法进行反向的推理。故障树分析方式介绍当前针对动车组受电弓系统的故障分析还没有形成套完整的体系,从宏观上来说该工作还动车组受电弓系统失效风险分析原稿进行分析,筛选出引起中间事件的因素,这些因素就是底事件,至此套完成的故障树就被设计出来了。通过分析各个底事件之间的逻辑关系来划分最小割集。之后的工作就是进行实地考察,对于各个故障事件进行分析,然际的分析过程中,先要以模糊理论建立起严谨的门规则,即门与门,通过这两个门环境对于各种事件之间的关系进行准确表述,借此来克服动车组受流体设备故障原因不明确的问题。这里需要注意的是,在使用了各个领域。其主要的工作原理是对故障进行分析,选择出个能够造成最为严重的后果,或者最需要避免的故障,将其划定为顶事件......”。

9、“.....并将其划定为中间事件,以各个中间事件作为基建设与设计,肖晓斌受电弓接触网系统电接触特性研究环球市场,动车组受电弓系统失效风险分析原稿。运用故障树分析受电弓失效风险模糊故障树在分析动车组受电弓系统故障风险的时候,我们可以采用树分析法以及贝叶斯网络模式可以对动车组受电弓失效问题进行全面的分析以及处理,通过对于底事件的详细分类来划定产生受电弓失效问题的故障类型,让维修以及升级工作变得更具针对性,为动车组的稳定运行提供有言受电弓系统的稳定运行是确保列车获取动力的前提条件,旦该系统出现了问题,就会严重影响动车组的正常运行。而且由于受流体需要安装在列车的外部,并且与接触网相连,因此在列车高速运行的状态下,受流体很容接触网系统电接触特性初探工程建设与设计......”。