1、“.....将其分为四个状态，并将这个信号灯进行了管脚分配。接下来主要介绍了信号灯系统的硬件原理构成，并对其做了深入的分析。四交通灯系统软件设计主程序设计主程序流程图信号灯控制系统在正常情况下应该不间断连续的工作，因此其应该是个连续循环程序来控制路口灯的亮灭，其程序流程图如图所示。图信号灯状态流程图主路与支路交替通过，每个干路允许通行秒，支路每次通行秒每次绿灯变为红灯，黄灯先点亮秒，同时另路的黄灯也闪烁秒。他们运行的方式，必须同时进行，即主路点绿灯，支路点红灯主路黄灯闪烁，支路黄灯闪烁主路点红灯，支路点绿灯。程序的初始化当单片机上电时，其口默认为高电平，需要在运行主函数前对其进行赋值处理。因为信号灯控制系统在高电平时灯点亮，我们设定代表红灯，代表绿灯，故给东西方向为，南北方向为。当程序涉及到外部中断时，都需要初始化，打开总中断，打开外部中断和时，还需选择脉冲触发模式，该系统优先选择下降沿方式来触发中断......”。

2、“.....其是通过程序来延时，其二是通过定时计数器来延时。程序延时不占用任何硬件资源，但占用时间，导致了的利用率降主干路绿灯点亮且支路红灯点亮秒主路黄灯闪烁且支路红灯点亮秒主路红灯点亮且支路绿灯点亮秒主路黄灯闪烁秒且支路黄灯闪烁秒低。定时计数器延迟不占用时间，因此，为提高利用率，本设计使用定时器延迟。倒计时显示的理论分析使用定时器中断，设置，即每隔秒中断次，每次中断，即过了秒时，使得时间值减去，这样就会实现倒计时功能状态灯显示的理论分析闪烁的黄灯也可以使用定时器中断，每过三十次，使黄灯中断次，即每次为秒秒，这样就能让黄灯连续闪烁秒。源程序见附录本章小结本章主要介绍了本次毕设中的程序设计部分，上面详尽介绍了控制十字路的控制主程序的工作流程，并给出了初始化程序需要设定的条件，最后重点介绍了数码管倒计时模块和状态灯模块是如何工作和倒计时的。从而可以让读者可以进步的了解倒计时模块和状态灯模块式怎么样工作的......”。

3、“.....预防硬件损坏，利用万用表检测该系统有无短路或断路，然后检查设计步骤及思路是否正确，每条线路的电平是否正常，经过测试，没有短路现象且每个电平都正常。通电调试将万用表调到直流电压档，来测定输出电压，测量结果为至之间可调，满足单片机系统的电源需求。满足检查系统时钟电路是否正常工作，用万用表直流电压测试及两端电压，检测到左右的电压，即视为正常工作。检测复位电路能否正常工作。检查灯和数码管是否正常础教程北京瀚空航天大学出版社刘乐善主编电子技术实训华中科技大学出版社扬居义主编单片机课程设计指导，北京清华大学出版社朱勇单片机原理与应用技术，北京清华大学出版社。附录定时器初始化初始状态第时间段，东西红，南北绿第二时间段，东西红，南北黄时三时间段，东西绿，南北黄第四时间段，东西绿，南北红按键检测时钟中断到达秒如果是紧急状态紧急状态计时如果计时时间到取消紧急状态恢复现场如果是非紧急状态计时四个阶段计时满后计时重置第二阶段第四阶段。是否损坏......”。

4、“.....不该亮的点亮了，该亮的却不亮。解决方案经过认真的检查，最终找到了所在，那就是赋值。将其纠正过来，最终实现按预设工作。问题二把程序文件放进仿真电路中，灯按照程序设定的时间和步骤进行，但是数码管并没有亮起来。解决方案我们从程序上部件上单片机接口处数码管的选型上逐排查，发现自己程序上设计的是共阳极数码管得电后亮，但是在电路上布置数码管时却是使用的共阴极数码管，及时改正，最后数码管按照理想状态实现倒计时。问题三将文件放进电路后，有东西方向的数码管没亮，南北方向的数码管亮。解决方案经过认真的检查，发现数码管串联，东西方向的数码管接线接错了，方向接反了。经过改正，东西方向的数码管按照效果亮了起来。电路仿真图经过设计与系统的调试，最后呈现的效果如下图图电路仿真图本章小结本章主要对本毕设的电路调试部分和电路仿真图进行了说明......”。

5、“.....从自己调试并且到最后成功，使读者对本系统的设计有了进步的了解，也使自己对交通灯有了更深的了解。六结论和展望结论本文在对道路交叉口交通信号灯工作原理分析的基础上，结合单片机知识，对叉口信号灯控制进行了基于单片机系统的开发。通过进行文献调研，对我国当前的交通控制技术有了更多的了解。在此基础上，结合路口控制要求对单片机型号进行了选择，并最终开发了个小的控制系统。在开发过程中，主要用到了软件及开发软件，并使用编程语言。课题完成的主要工作及结论查阅了大量的文献，对交通控制系统进行了全面分析，明确了信号的的控制要求，确定了基于单片机来开发这控制系统。经过实验验证后，证明该系统可以满足设计要求，也就证明了系统的可行性。深入分析并总结了系统软件的工作原理，并基于进行了程序编写。不足之处在设计中对倒计时显示时间进行要求，并没有达到预期中特别理想的效果，也因个人能力有限，所以设计的电路也特别的粗糙，还有就是硬件电路的摆放不是特别的整齐......”。

6、“.....展望本次设计的经历对于我来说，有着非常重要的意义，首先，让我对交通管制系统有更深入的了解，其次，我亦明白现时交通管制系统的缺点，也让我知道自己还有很多在交通控制上的知识缺漏，希望通过努力，可以将系统修改为可以引导交通并弥补交通控制系统不足的应用系统。致谢时光荏苒，不知不觉间，在广东环境保护工程职业学院的专科生学习和生活已经接近尾声。回顾这为期三年的时光，发觉自己收获了很多，同时也成长了很多。而这切都离不开老师与同学的真诚帮助和支持。在此，向这段时间给予我学习和生活真诚帮助的老师和同学致以最诚挚的谢意。首先要感谢的是我的实习指导老师车海波。他严谨治学的教学态度和精益求精的学术精神极大地感染了我，在决定小论文的选题时，车老师花费了很多时间和精力同我讨论选题的内容，启发研究的思路，并且在写作期间给予我很多宝贵的建议。同样的，在毕业论文写作的过程中，他也给予了我悉心的帮助和指导。从车海波老师孜孜不倦的教诲中......”。

7、“.....其次还要感谢广东环境保护工程职业学院的其他老师和同窗好友们，正是他们陪伴我走过这三年的学习和生活时光，无论是老师在课堂上的谆谆教导还是同学们课下的无私帮助，都令我觉得专科生学习的这段时光是人生的段宝贵的经历。最后，在即将毕业之际，真心地祝愿所有的老师和同学们在今后的工作和生活中切顺利，健康快乐,参考文献胡汉才单片机原理及接口技术北京清华大学出版社高涛等语言程序设计西安西安交通大学出版社，吴黎明主编单片机原理及应用技术科学出版社李学海主编基于单片机附录绪论引言众所周知，信号灯包括红灯黄灯及绿灯，每种灯代表种指示，即红灯代表车辆必须停止在红灯所在车道路口线以内绿灯代表车辆能够按绿灯所在的车道或转向行驶黄灯代表提示的意思，黄灯亮说明红绿灯之间的过度。但是当两百多年前，信号灯首次诞生在英国的个城镇约克镇时，我们的信号灯只有红绿两种色彩，随着内燃机技术的发展，车辆尤其是私家车辆的大量出现红绿两色信号灯逐渐暴露出了它的缺陷......”。

8、“.....红灯绿灯变为红灯显得很突兀，极易造成司机闯红灯，造成交通事故。这时具有现代意义色彩的三色灯应运而生了。年，三色灯首次出现在纽约，那时它由三色四面投影仪组成，它的诞生极大的提高了交通效率。然而信号灯的诞生很具传奇色彩。在十九世纪初期英国的约克市，人们受传统观念的影响，结婚后的女人般穿着红色的外套，而未婚女子则往往穿着绿色的服装来区别。这就预示着当时的女人的身份特征。那时，刚好这座城市的国会前广场经常发生马车压死人的情况，为了解决这问题，人们受红绿装这传统的启发，于年月在广场前安装了红绿两色灯，就此信号灯家族第个成员诞生了。这信号灯由英国个叫哈德的机械师设计安装的，当时，红绿两色信号灯安装在大约米高的灯柱上，驱动这两灯发光的能源通过燃烧煤气来取得，在灯座上还配有位警察来控制灯的颜色变化。然而，仅仅不到个月事故还是发生了，但这次事故不是马车压死了路人，而是这位信号灯控制员被炸死了。从此，煤气驱动的信号灯也就退出了历史舞台......”。

9、“.....爱迪生发明了灯泡，信号灯才再次回到历史当中。大概在年前后，美国城市克利夫兰首次诞生了电驱动的信号灯。随后，纽约芝加哥等城市也逐渐将其推广应用。更具现代意义的信号灯，即红黄绿三色灯的出现也有我们中国人的贡献，年轻的华人科学家胡汝鼎为实现科学救国，只身前来美国学习现代科学技术，来到了爱迪生担任董事长的通用公司工作。次，他正等待过马路，绿灯亮时他正穿过马路，然而辆汽车从他面前呼啸而过，当时被吓了身冷汗，回到驻地他反复琢磨怎么解决这问题。随后的研究给了他启示，即在红绿灯之间在加以黄色信号灯用以提醒人们注意安全。当然他的建议取得了大家的认同。从此，城市交通真正意义上的大为改善。交通灯研究的背景和意义城市交通是城市经济活动的生命线，是人们衣食住行的根本保障，便利的交通对国家的经济发展起着基础决定性作用，然而随着我国大城市群的出现，城市交通问题也日益严重。从最近几年的新闻报道就能发现......”。