1、“.....这些结构特点充分着外表面进行扩展。通过检查管道的厚度,并没有出现明显的腐蚀变薄现象,从管道的内侧来观察主裂纹情况,裂纹的产生主要分布在焊接缝的热影响区域,并且朝着远离焊缝的方向逐渐扩张。通过管道的腐蚀外部形态结果分析,可以看出管道表面并原因进行查明,并且提出针对性的解决措施来加以解决。分析柴油加氢装置换热器出口管线的失效原因原稿。宏观检查通过相关工作人员到实地检查之后,发现产生泄漏的出口管线表面相对比较光滑,并没有非常明显的腐蚀现象,焊接点非常饱满。金属晶体分布比较均匀,同时采用等级评定法评级大约为级,裂纹的扩展形式主要是以穿越晶体的形式为主。关键词柴油加氢换热器管线失效针对我国石油化工单位柴油加氢装置的换热器出口处出现了管线泄漏问题,这问题的产生影响到了整分析柴油加氢装置换热器出口管线的失效原因原稿超过了,而氯离子的含量不断升高,管道表面的应力腐蚀和开裂的敏感性也会有所上涨......”。

2、“.....综上所述,柴油加氢装置换热器出口管线所出现的失效问题,主要是因为管道内壁处于高浓度的要对管线失效的具体原因进行查明,并且提出针对性的解决措施来加以解决。分析柴油加氢装置换热器出口管线的失效原因原稿。组织形貌工作人员沿着泄露管道的横向方向来进行样本收集,通过对样本的镶嵌打磨抛光以及后续的处理之后,对管在之间的氯离子能造成型不锈钢产生腐蚀开裂问题。产生泄漏的管道工作温度为。这温度是氯化物出现腐蚀开裂的敏感温度,因此造成了管道出现腐蚀开裂问题。除此之外,通过对裂纹表面的分析,结果可以看出绿地域子的质量分数腐蚀变薄现象,从管道的内侧来观察主裂纹情况,裂纹的产生主要分布在焊接缝的热影响区域,并且朝着远离焊缝的方向逐渐扩张。关键词柴油加氢换热器管线失效针对我国石油化工单位柴油加氢装置的换热器出口处出现了管线泄漏问题......”。

3、“.....宏观检查通过相关工作人员到实地检查之后,发现产生泄漏的出口管线表面相对比较光滑,并没有非常明显的腐蚀现象,焊接点非常饱满没有出现外部腐蚀的现象,管道的内表面存在大量的灰色油污题的产生影响到了整个加氢装置的正常工作和运行,同时也存在定的安全隐患。通过相关工作人员到现场调查和分析,发现了该管道的焊缝和管道母材区域都出现了不同程度的裂纹问题。由于大量裂纹问题的产生,造成了出口管线出现泄漏,因此必须通过管道的腐蚀外部形态结果分析,可以看出管道表面并没有明显的腐蚀减薄问题,同时也没有明显的塑形变形问题,管道的内表面存在大量的腐蚀麻点裂纹,呈现出多分叉和树枝扩散状结构,裂纹的扩散主要是以晶体穿越式为主,这些结构特点充分。通过相关研究分析可以看出,当温度范围在之间的氯离子能造成型不锈钢产生腐蚀开裂问题。产生泄漏的管道工作温度为。这温度是氯化物出现腐蚀开裂的敏感温度......”。

4、“.....除此之外,通过对裂纹表面的缝的产生。参考文献刘承加氢装置循环氢系统腐蚀及防护现状研究安全健康和环境,涂连涛,漆小川,李军令加氢装置分馏塔进料加热器出口管线振动原因分析及解决措施石油与天然气化工,徐秀清,刘进文,来维亚柴油加氢装置关键换热器管束道样本的裂纹形态进行了详细的观察。通过分析之后,裂纹的主要形态是以树枝扩展状为主,工作人员使用了王水溶液进行侵蚀,发现了管道截面的金属组织体,主要是以奥氏体为主的构成形式,内部分布了定量的氮化物氧化物以及碳化物等不同杂质题的产生影响到了整个加氢装置的正常工作和运行,同时也存在定的安全隐患。通过相关工作人员到现场调查和分析,发现了该管道的焊缝和管道母材区域都出现了不同程度的裂纹问题。由于大量裂纹问题的产生,造成了出口管线出现泄漏,因此必须超过了,而氯离子的含量不断升高,管道表面的应力腐蚀和开裂的敏感性也会有所上涨......”。

5、“.....综上所述,柴油加氢装置换热器出口管线所出现的失效问题,主要是因为管道内壁处于高浓度的蚀开裂问题除此之外,在硫化氢的作用下也有可能会造成管道表壁出现腐蚀开裂问题,奥氏体不锈钢的氯化物在多种特定的反应条件下都有可能出现腐蚀开裂问题,主要集中在以上的环境下敏感性相对较高。通过相关研究分析可以看出,当温度范围分析柴油加氢装置换热器出口管线的失效原因原稿分析,结果可以看出绿地域子的质量分数超过了,而氯离子的含量不断升高,管道表面的应力腐蚀和开裂的敏感性也会有所上涨,在该环境当中管道具有较高的氯化物应力腐蚀和开裂的敏感性能。分析柴油加氢装置换热器出口管线的失效原因原稿超过了,而氯离子的含量不断升高,管道表面的应力腐蚀和开裂的敏感性也会有所上涨,在该环境当中管道具有较高的氯化物应力腐蚀和开裂的敏感性能。综上所述,柴油加氢装置换热器出口管线所出现的失效问题......”。

6、“.....在氯离子的环境条件下很容易产生腐蚀开裂问题除此之外,在硫化氢的作用下也有可能会造成管道表壁出现腐蚀开裂问题,奥氏体不锈钢的氯化物在多种特定的反应条件下都有可能出现腐蚀开裂问题,主要集中在以上的环境下敏感性相对较高出,柴油加氢装置换热器出口的管线出现泄漏,主要是因为氯化物的腐蚀开裂所造成。应力腐蚀开裂问题除了敏感材料和敏感环境两个条件之外,还需要具备相应的应对工作条件,失效管道的应力主要来源于工作过程当中的应力和残余应力。通过对产腐蚀机理研究装备环境工程,。通过对产生泄漏的管道裂纹表面微区元素的分析和管道内部表面的污垢层次的分析之后,可以得出管道内部存在大量的氯化物,同时腐蚀产物当中还含有定量的铁的硫化物,由于管道泄漏使用的是奥斯体不锈钢所题的产生影响到了整个加氢装置的正常工作和运行,同时也存在定的安全隐患。通过相关工作人员到现场调查和分析......”。

7、“.....由于大量裂纹问题的产生,造成了出口管线出现泄漏,因此必须氯离子环境下,产生的氯离子应力腐蚀问题,直接造成了管道内部产生扩散状的裂纹问题。在长时间的腐蚀环境下,这种裂纹问题会逐渐加重,最终造成了管道产生了泄漏问题,要想有效解决这问题需要控制管道内部氯离子环境浓度,降低脆性应力裂在之间的氯离子能造成型不锈钢产生腐蚀开裂问题。产生泄漏的管道工作温度为。这温度是氯化物出现腐蚀开裂的敏感温度,因此造成了管道出现腐蚀开裂问题。除此之外,通过对裂纹表面的分析,结果可以看出绿地域子的质量分数分符合了氯化物的腐蚀开裂特点。因此,通过上述分析可以看出,柴油加氢装置换热器出口的管线出现泄漏,主要是因为氯化物的腐蚀开裂所造成。应力腐蚀开裂问题除了敏感材料和敏感环境两个条件之外,还需要具备相应的应对工作条件......”。

8、“.....可以得出管道内部存在大量的氯化物,同时腐蚀产物当中还含有定量的铁的硫化物,由于管道泄漏使用的是奥斯体不锈钢所制成,在氯离子的环境条件下很容易产生腐分析柴油加氢装置换热器出口管线的失效原因原稿超过了,而氯离子的含量不断升高,管道表面的应力腐蚀和开裂的敏感性也会有所上涨,在该环境当中管道具有较高的氯化物应力腐蚀和开裂的敏感性能。综上所述,柴油加氢装置换热器出口管线所出现的失效问题,主要是因为管道内壁处于高浓度的有明显的腐蚀减薄问题,同时也没有明显的塑形变形问题,管道的内表面存在大量的腐蚀麻点裂纹,呈现出多分叉和树枝扩散状结构,裂纹的扩散主要是以晶体穿越式为主,这些结构特点充分符合了氯化物的腐蚀开裂特点。因此,通过上述分析可以看在之间的氯离子能造成型不锈钢产生腐蚀开裂问题。产生泄漏的管道工作温度为。这温度是氯化物出现腐蚀开裂的敏感温度,因此造成了管道出现腐蚀开裂问题......”。

9、“.....通过对裂纹表面的分析,结果可以看出绿地域子的质量分数没有出现外部腐蚀的现象,管道的内表面存在大量的灰色油污,经过清理之后可以看到很多细小的腐蚀点以及多个不同程度的裂纹问题。出口管道的横截面上可以发现众多细小的裂纹问题,表明裂纹起源于管道的内表面,并且会沿着管道的径向方向朝个加氢装置的正常工作和运行,同时也存在定的安全隐患。通过相关工作人员到现场调查和分析,发现了该管道的焊缝和管道母材区域都出现了不同程度的裂纹问题。由于大量裂纹问题的产生,造成了出口管线出现泄漏,因此必须要对管线失效的具体道样本的裂纹形态进行了详细的观察。通过分析之后,裂纹的主要形态是以树枝扩展状为主,工作人员使用了王水溶液进行侵蚀,发现了管道截面的金属组织体,主要是以奥氏体为主的构成形式,内部分布了定量的氮化物氧化物以及碳化物等不同杂质题的产生影响到了整个加氢装置的正常工作和运行,同时也存在定的安全隐患......”。