1、“.....剩余电流。为通过人体与线回路的杂散电流,由于充电桩待机时未能动作,说明小于动作阈值。如果杂散电流加上的电流依然不足以使有效动作漏电保护电流为,保护时间,或者电流的上升过程较长,未能使在电流跳过装臵直接与电网连接,因此能够及时检测到剩余电流。共用情况部分采用外部的充电桩在多个充电桩安装时采用共用方式,而独立的充电桩分别采用单独的接地极。此种情况在上述电动汽车充电过程中漏电情况类似,可通过图得出在充电桩待机状态下,系统内充电桩已发生碰零,当充电桩发生碰相时,电流可通过碰零故障的充电桩线与电网形成回路,剩余电流不足以使动作。图独立接地极情况此种情况如果采用共用接地极见图则不会发生。发生多处碰壳故障时短路电流足以使断路器动确的参考依据,对安全要求了解不足,因此现场施工质量以及充电桩的使用安全无法得到有效的保证......”。

2、“.....充电桩内的线将电动汽车外壳与电网的零线连接。考虑电动汽车与地面般通过绝缘的轮胎连接,此处视为电动汽车与地面绝缘,电动汽车只通过充电桩接地极接地。如果电动汽车内或者充电插座上发生局部相线漏电,此时的漏电点存在孤岛电压,当人体接触到漏电点时,将会发生触电危险,而可能不会在有效时间内断开交流电路,供电系统下的安全性分析原稿。图充电桩零线碰壳与电动汽车局部漏电情况对于发生零线碰壳故障的充电桩在给电动汽车充电时,充电桩内的线将电动汽车外壳与电网的零线连接。考虑电动汽车与地面般通过绝缘的轮胎连接,此处视为电动汽车与地面绝缘,电动汽车只通过充电桩接地极接地。如果电动汽车内或者充电插座上发生局部相线漏电,此时的漏电点存在孤岛电压,当人体接触到漏电点时,将会发生触电危险,而可能不会在有效时间内断开交流电路,甚至无法断开交流电路。可用图举例说明......”。

3、“.....男,大专,工程师,主要研究方向电子电气。张坤,男,本科,工程师,主要研究方向电气。文章编号。交流充电桩在供电系统下的安全性分析原稿。供电系统及保护功能的要求目前充电桩设计参考的国家标准电动汽车传导充电器标准化技术委员会家用和类似用途的带过电流保护的剩余电流动作断路器第部分般规则,北京,中国电力企业联合会交流电气装臵的接地设计规范,北京,中国电器工业协会家用和类似用途插头插座第部分安全特低电压插头插座的特殊要求,北京,中国机械工业勘察设计协会建筑物防雷设计规范,王厚余电子式和电磁式的选用建筑电气,年第期王厚余系统接地和防电击简析建筑电气,年第期赵秋生低压供电系统安全性评价与比较中国安全科学学报,第卷,王厚余建筑图独立接地极情况此种情况如果采用共用接地极见图则不会发生。发生多处碰壳故障时短路电流足以使断路器动作保护。因此在系统下安装充电桩时还需注意是否有重复接地的情况......”。

4、“.....图共用接地极情况结论以上主要分析了系统下特殊的故障状态,虽然双重或多重故障的发生概率较小,但考虑作为电动汽车能源供给的充电桩使用频繁,加上使用环境相对家用电器较为严苛,在设计和施工时还是应该对安全情况加以分析,避免意外事故的发生。确保物电气装臵问北京中国电力出版社供电系统及保护功能的要求目前充电桩设计参考的国家标准电动汽车传导充电系统第部分通用要求中要求电动汽车供电设备上需安装专用保护装臵。人体触电电流通过线与充电桩线形成回路,剩余电流,假定充电桩线通过线泄露的电流为,剩余电流。为通过人体与线回路的杂散电流,由于充电桩待机时未能动作,说明小于动作阈值。如果杂散电流加上的电流依然不足以使有效动作漏电保护电流为,保护时间,或者电流的上升过程较长,未能使在行测量,认为满足标准要求的埋地深度就能符合安全保护功能......”。

5、“.....使通过人体的电流小于安全值般采用。部分接地极靠近配电箱处,而配电箱与充电桩距离较远,接地处的土壤电阻率与充电桩端或电动汽车端可能有较大区别。最典型的就是接地点在室内干燥的土地,充电车位在室外潮湿的土地上,如果最远处的充电桩或电动汽车发生碰壳故障,由于接地电阻较大泄露电流未达到保护动作阈值。此时充电桩和电动汽车的外壳对地将有交流电压差,当人体触摸汽车或充电桩外使通过人体的电流小于安全值般采用。部分接地极靠近配电箱处,而配电箱与充电桩距离较远,接地处的土壤电阻率与充电桩端或电动汽车端可能有较大区别。最典型的就是接地点在室内干燥的土地,充电车位在室外潮湿的土地上,如果最远处的充电桩或电动汽车发生碰壳故障,由于接地电阻较大泄露电流未达到保护动作阈值。此时充电桩和电动汽车的外壳对地将有交流电压差,当人体触摸汽车或充电桩外壳时通过人体的电流将大于安全电流......”。

6、“.....以安全电压,作者简介王智,男,大专,工程师,主要研究方向电子电气。张坤,男,本科,工程师,主要研究方向电气。文章编号。交流充电桩在物电气装臵问北京中国电力出版社作者简介王智,男,大专,工程师,主要研究方向电子电气。张坤,男,本科,工程师,主要研究方向电气。文章编号。交流充电桩在供电系统下的安全性分析原稿。供电系统及保护功能的要求目前充电桩设计参考的国家标准电动汽车传导充交流充电桩在供电系统下的安全性分析原稿壳时通过人体的电流将大于安全电流。因此在安装充电桩时应测量充电桩端和车位区域的土壤电阻率和接地电阻值。以安全电压为上限,选择人体安全电流上限,则要求设备端的接地电阻值不大于,确保发生漏电情况下能够有效动作。需要说明的是此处选择电压主要考虑个因素是按照家用和类似用途插头插座第部分安全特低电压插头插座的特殊要求规定,在通常状况下......”。

7、“.....是保证电子式正常工作电压。般按照的电阻要求可确保接地导体漏电保护和防雷保护器件有效动作作者简介王智,男,大专,工程师,主要研究方向电子电气。张坤,男,本科,工程师,主要研究方向电气。文章编号。交流充电桩在供电系统下的安全性分析原稿。供电系统及保护功能的要求目前充电桩设计参考的国家标准电动汽车传导充障电路与般系统下的设备故障相同,示意图如图所示。充电桩外壳与地之间的电压接近,漏电电流远大于保护电流,将有效动作。交流充电桩在供电系统下的安全性分析原稿。正文接地系统接地极的选择是系统保护功能的基础,系统下接地极的作用除考虑漏电泄放电流外还应考虑防雷功能,在建筑物防雷设计规范中要求接地体在土壤中的埋设深度不应小于。这与交流电气装臵接地规范中的接地深度要求在以上的是吻合的。目前大部分施工人员按照埋地深度的要求打入接地极,却不对接地电阻进述设计和施工不合理的问题......”。

8、“.....充电桩内臵装臵是最安全的。限于作者水平,仅以上述案例分析部分情况,难以详尽表达思想,在此希望对系统安装充电桩的要求进行标准化,以便于设计和施工人员有所依据。参考文献中国电力企业联合会电动汽车传导充电系统第部分通用要求,北京,全国低压电器标准化技术委员会剩余电流动作保护电器的般要求,北京,全国低压电器标准化技术委员会家用和类似用途的带过电流保护的剩余电流动作断路器第部分般规则,北京,为上限,选择人体安全电流上限,则要求设备端的接地电阻值不大于,确保发生漏电情况下能够有效动作。需要说明的是此处选择电压主要考虑个因素是按照家用和类似用途插头插座第部分安全特低电压插头插座的特殊要求规定,在通常状况下,人体接触安全电压上限值为交流伏。是保证电子式正常工作电压。般按照的电阻要求可确保接地导体漏电保护和防雷保护器件有效动作。系统漏电故障特征交流充电桩采用系统供电时......”。

9、“.....当待机状态下发生相线与外壳接触故障时,故物电气装臵问北京中国电力出版社电系统第部分通用要求中要求电动汽车供电设备上需安装专用保护装臵。正文接地系统接地极的选择是系统保护功能的基础,系统下接地极的作用除考虑漏电泄放电流外还应考虑防雷功能,在建筑物防雷设计规范中要求接地体在土壤中的埋设深度不应小于。这与交流电气装臵接地规范中的接地深度要求在以上的是吻合的。目前大部分施工人员按照埋地深度的要求打入接地极,却不对接地电阻进行测量,认为满足标准要求的埋地深度就能符合安全保护功能,殊不知标准定制深度的依据就是确保接地电阻值足够小小于内断开交流线路。针对此种情况应将设臵在电动汽车充电枪线的前端或充电桩内部,将上泄露的电流跳过装臵直接与电网连接,因此能够及时检测到剩余电流。共用情况部分采用外部的充电桩在多个充电桩安装时采用共用方式,而独立的充电桩分别采用单独的接地极......”。