1、“.....动车组称重的质量改进应当从以下角度入手进次试验假定风速风向恒定,但在实际环境下,风对动车组的作用大小以及作用面积都是时刻变化的,且受到周围建筑空气密度变化气流扰动等诸多因素的影响。换言之,本次研究得出的轮重差变化情况,与实际的变化情况之间尚存有较大的出入,本次研究给出的级风力等级,并不是可靠性,保证轮重车重的均衡性,应当是整个称重方法改良的核心内容。结合上述分析与现有文献成果,参考国外高速列车称重经验,动车组称重的质量改进应当从以下角度入手进步探讨风速与不同条件不同类型车辆称重试验结果之间的关系,为车辆称重方案的编制提供参考在称速发展的同时,与动车组稳定运行相关的检修工作也被提出了更高的要求。就纠偏调整而言,动车组的称重起着重要作用,这主要与动车组维持平衡的原理有关动车组的轮对不能自动进行载重的调整......”。

2、“.....首先,动车组称重的环境般为室外,气温风速以及线路情况等都有可能影响到结果的可靠性。其次,动车组自身的特性空气弹簧高度变化,车重重新分配也决定了其试验数据存在前后两次有所偏差的风险。最后,在实践工作中,不同部件高度与重量风对动车组称重的影响性分析原稿。换言之,在对动车组进行称重的过程中,风力等级越高,整个实验结果可能受到风力作用的影响就越大,最终获得的数据的可靠性也越低。根据现行的规程规定,其轮重差应当。而从车辆行驶的平稳性以及乘客的乘坐体验等角度考虑,最大。目前,常用于动车组的称重方法大致可以分为通过式称重静态称重以及便携式称重种形式。根据相关文献给出的实验结果,单车静态称重以及整列通过式称重都能够满足动车称重的需要,但后者的称重效率相对较高,在动车组重联称重方面有着定的实用价值。在实际称重过程中,挖掘,借助大数据等新兴工具......”。

3、“.....为称重作业的开展提供更加可靠的参考。结语根据以上分析,在室外称重作业中,风对动车组的作用,可直接影响到试验结果的可靠性,而这种影响关系表现为随着风力的增加,干扰作用越发明显。基于此,相关技术人也存在些不足之处,如试验模拟的场景过于理想,忽略了实际环境下的些可变因素。以风的干扰为例,本次试验假定风速风向恒定,但在实际环境下,风对动车组的作用大小以及作用面积都是时刻变化的,且受到周围建筑空气密度变化气流扰动等诸多因素的影响。换言之,本次研究需谨慎对待风的作用这影响因素,必要时中止称重试验,待风速减低后,再行称重。参考文献唐国梅浅谈动车组称重试验科技经济市场,张力波动车组称重调簧理论研究以及软件开发西南交通大学,周爱生,吴东辉,陈青云型动车组称重工艺解析轨道交通装备与技术,风对对动车组称重的影响本次研究选取型动车组为对象,作为典型的动力分散型车组,该车组应用了较多的新装置与新材料......”。

4、“.....结合上述分析与现有文献成果,参考国外高速列车称重经验,动车组称重的质量改进应当从以下角度入手进境般为室外,气温风速以及线路情况等都有可能影响到结果的可靠性。其次,动车组自身的特性空气弹簧高度变化,车重重新分配也决定了其试验数据存在前后两次有所偏差的风险。最后,在实践工作中,不同部件高度与重量如何调整以及轮重差数据多少才能达标等问题,都依赖称证试验结果的可靠性,对动车组的稳定运行有极大的价值。为了方便后续的计算以及影响性分析,本次试验对动车组称重的模型进行了适当的简化处理,即假定称重过程中各车辆都是匀速通过,假定轨道都是平整笔直的,假定车辆与车轮的重量分配是均衡的,假定风速均匀且风向垂度降低称重的不良干扰,提高测量结果的可靠性,保证轮重车重的均衡性,应当是整个称重方法改良的核心内容。„关键词‟动车组称重风影响性近年来,我国高铁事业得到快速发展......”。

5、“.....成为现代交通网络体系中不可或缺的重要成员。然而,在动车技术快需谨慎对待风的作用这影响因素,必要时中止称重试验,待风速减低后,再行称重。参考文献唐国梅浅谈动车组称重试验科技经济市场,张力波动车组称重调簧理论研究以及软件开发西南交通大学,周爱生,吴东辉,陈青云型动车组称重工艺解析轨道交通装备与技术,其试验结果受到多种因素的影响。首先,动车组称重的环境般为室外,气温风速以及线路情况等都有可能影响到结果的可靠性。其次,动车组自身的特性空气弹簧高度变化,车重重新分配也决定了其试验数据存在前后两次有所偏差的风险。最后,在实践工作中,不同部件高度与重量,作为典型的动力分散型车组,该车组应用了较多的新装置与新材料,具有运行平稳启动加速性好轴轻等特点。从意义来看,动车称重的意义,并不仅仅是获取相应的数据,更为重要的是,通过对测定数据的核算,调整动车左右轮之间的重量差,这差异越小......”。

6、“.....此类数据在获取之后并不能通过现有的手段进行实时验证,可谓是牵发而动全身。因此,做好外界环境因素对动车组称重试验结果的影响,明确给出可降低环境因素带来的干扰作用的措施,保证试验结果的可靠性,对动车组的稳定运行有极大的价其试验结果受到多种因素的影响。首先,动车组称重的环境般为室外,气温风速以及线路情况等都有可能影响到结果的可靠性。其次,动车组自身的特性空气弹簧高度变化,车重重新分配也决定了其试验数据存在前后两次有所偏差的风险。最后,在实践工作中,不同部件高度与重量称重静态称重以及便携式称重种形式。根据相关文献给出的实验结果,单车静态称重以及整列通过式称重都能够满足动车称重的需要,但后者的称重效率相对较高,在动车组重联称重方面有着定的实用价值。在实际称重过程中,其试验结果受到多种因素的影响。首先,动车组称重的语根据以上分析......”。

7、“.....风对动车组的作用,可直接影响到试验结果的可靠性,而这种影响关系表现为随着风力的增加,干扰作用越发明显。基于此,相关技术人员需谨慎对待风的作用这影响因素,必要时中止称重试验,待风速减低后,再行称重。参考文献唐国梅浅谈于车体见图。风对动车组称重的影响性分析原稿。从意义来看,动车称重的意义,并不仅仅是获取相应的数据,更为重要的是,通过对测定数据的核算,调整动车左右轮之间的重量差,这差异越小,动车的运行过程就越平稳。目前,常用于动车组的称重方法大致可以分为通过式需谨慎对待风的作用这影响因素,必要时中止称重试验,待风速减低后,再行称重。参考文献唐国梅浅谈动车组称重试验科技经济市场,张力波动车组称重调簧理论研究以及软件开发西南交通大学,周爱生,吴东辉,陈青云型动车组称重工艺解析轨道交通装备与技术,何调整以及轮重差数据多少才能达标等问题,都依赖称重测量获得的数据以及后续核算环节......”。

8、“.....可谓是牵发而动全身。因此,做好外界环境因素对动车组称重试验结果的影响,明确给出可降低环境因素带来的干扰作用的措施,。目前,常用于动车组的称重方法大致可以分为通过式称重静态称重以及便携式称重种形式。根据相关文献给出的实验结果,单车静态称重以及整列通过式称重都能够满足动车称重的需要,但后者的称重效率相对较高,在动车组重联称重方面有着定的实用价值。在实际称重过程中,进步探讨风速与不同条件不同类型车辆称重试验结果之间的关系,为车辆称重方案的编制提供参考在称重试验前对周围环境的风速进行准确测定,并评估风速可能对称重结果带来的影响建议在风力等级超过级的情况下,综合考虑其他因素,决定是否停止室外称重作业。但本次试动车组称重试验科技经济市场,张力波动车组称重调簧理论研究以及软件开发西南交通大学,周爱生,吴东辉,陈青云型动车组称重工艺解析轨道交通装备与技术,......”。

9、“.....风对对动车组称重的影响本次研究选取型动车组为对风对动车组称重的影响性分析原稿其试验结果受到多种因素的影响。首先,动车组称重的环境般为室外,气温风速以及线路情况等都有可能影响到结果的可靠性。其次,动车组自身的特性空气弹簧高度变化,车重重新分配也决定了其试验数据存在前后两次有所偏差的风险。最后,在实践工作中,不同部件高度与重量对的衡量标准。基于此,后续的研究也可围绕风向风力等级对称重结果的影响风力与其他干扰因素联合作用对称重的影响等课题展开,或者对实际工作中获得的称重数据进行深度挖掘,借助大数据等新兴工具,分析其受环境因素影响的规律,为称重作业的开展提供更加可靠的参考目前,常用于动车组的称重方法大致可以分为通过式称重静态称重以及便携式称重种形式。根据相关文献给出的实验结果,单车静态称重以及整列通过式称重都能够满足动车称重的需要,但后者的称重效率相对较高......”。