1、“.....正下方桥面测点图点的冲击波由降到从图仿真值及预测值可以得出,比例距离在这个区间时,考虑阻挡钢空间结构室内爆炸作用下冲击波压力场分布规律并提出了相应的防爆和泄爆措施等提出下方爆炸时桥下空间会产生马赫反射。上述研究没有考虑车载爆炸物在桥面爆炸时的爆炸荷载分布规律,特别是没有考虑车厢钢板等对桥面压力场的消能影响,研究成果难以直接应用于桥面结构的抗爆设计,因此对车载爆炸下桥面压力场问题还需预测值及公式计算值......”。

2、“.....阻挡钢板极大地减小了爆炸波的冲击作用,正下方桥面测点图点的冲击波由降到从图仿真值及预测值可以得出,比例距离在这个区间时,考虑阻挡钢板作用,桥面板上超压值比经验公式计算值有所提高,车载爆炸下应着重考虑桥面在此范围内受到的冲击作用。目前国内外学者已逐车载爆炸下混凝土桥面压力场分布研究原稿近年来由于车载爆炸事故不断增多,旦发生意外爆炸,会导致桥梁发生破坏甚至倒塌,造成严重的经济损失和社会影响。如连霍高速义昌大桥等。因此......”。

3、“.....对抗爆防护具有重要的现实意义。爆炸冲击波及环流作用爆炸开始发生时,能量在极短的时间内转化为关键词车载爆炸混凝土桥面压力场分布阻挡钢板超压预测爆炸压力场的研究,但相关研究大多数涉及建筑爆炸和大空间结构室内爆炸,对于桥面爆炸压力场分布方向的研究不多。如都浩模拟了邻近建筑物对爆炸冲击波的反射和阻挡作用,研究了邻近建筑物的几何参数对目标建筑物爆炸压力场的影响申祖武针对有障碍物阻挡时空气波的环流效应进行数值模拟......”。

4、“.....目前国内外学者已逐步开展爆炸压力场的研究,但相关研究大多数涉及建筑爆炸和大空间结构室内爆炸,对于桥面爆炸压力场分布方向的研究不多。如都浩模拟了邻近建筑物对爆炸冲击波的反射和阻挡作用,研究了邻近建筑物的几何参数对目标建筑物爆炸压力场的影响申祖武针对有障碍物阻挡时空气波的环流效应进行数高温高压的气态爆轰产物,爆轰产物的能量绝大部分都转化至冲击波中,并不断向外扩散膨胀......”。

5、“.....提出了自由空气域爆炸冲击波超压峰值的预测公式,如在刚性地面混凝土钢板等上爆炸时的公式图为考虑钢板作用预测公式与不同尺寸钢板仿真值对比图,可以看到预测公式值较模拟值偏保守。对比本车载爆炸下混凝土桥面压力场分布研究原稿构室内爆炸作用下冲击波压力场分布规律并提出了相应的防爆和泄爆措施等提出下方爆炸时桥下空间会产生马赫反射。上述研究没有考虑车载爆炸物在桥面爆炸时的爆炸荷载分布规律,特别是没有考虑车厢钢板等对桥面压力场的消能影响......”。

6、“.....因此对车载爆炸下桥面压力场问题还需进步探构的抗爆设计,因此对车载爆炸下桥面压力场问题还需进步探索车载爆炸下混凝土桥面压力场分布研究原稿车载爆炸下混凝土桥面压力场分布研究原稿。结合经验公式和数值模拟结果,本文提出了车载爆炸条件下桥面超压峰值预测公式。结合经验公式和数值模拟结果,本文提出了车载爆炸条件下桥面超压峰值预测公式。目前国内外学者已逐步开展,值模拟......”。

7、“.....上述研究没有考虑车载爆炸物在桥面爆炸时的爆炸荷载分布规律,特别是没有考虑车厢钢板等对桥面压力场的消能影响,研究成果难以直接应用于桥面近年来由于车载爆炸事故不断增多,旦发生意外爆炸,会导致桥梁发生破坏甚至倒塌,造成严重的经济损失和社会影响。如连霍高速义昌大桥等。因此,开展桥面爆炸压力场分布规律研究,确定爆炸冲击波对桥面作用范围及破坏程度......”。

8、“.....桥面板上超压值比经验公式计算值有所提高,车载爆炸下应着重考虑桥面在此范围内受到的冲击作用。关键词车载爆炸混凝土桥面压力场分布阻挡钢板超压预测进步探索车载爆炸下混凝土桥面压力场分布研究原稿。爆炸冲击波及环流作用爆炸开始发生时,能量在极短的时间内转化为高温高压的气态爆轰产物,爆轰产物的能量绝大部分都转化至冲击波中,并不断向外扩散膨胀。国内外学者通过大量试验和理论研究,提出了自由空气域爆炸冲击波超压峰值的预测公式......”。

9、“.....但相关研究大多数涉及建筑爆炸和大空间结构室内爆炸,对于桥面爆炸压力场分布方向的研究不多。如都浩模拟了邻近建筑物对爆炸冲击波的反射和阻挡作用,研究了邻近建筑物的几何参数对目标建筑物爆炸压力场的影响申祖武针对有障碍物阻挡时空气波的环流效应进行数值模拟,分析了空气冲击波的环流规律高轩能研究了高温高压的气态爆轰产物,爆轰产物的能量绝大部分都转化至冲击波中,并不断向外扩散膨胀。国内外学者通过大量试验和理论研究......”。