1、“.....参考文献王军,赵天鹏,宋文艳种对旋式轴流风机的效率估算方法机械科大,则略小于另外两种翼型在负攻角范围,对称翼型的升阻比低于翼型,但当攻角大于时,对称翼型的升阻比略高于翼型。结论选取了款翼型合,当攻角小于时,在同攻角下,翼型的升力系数大于对称翼型。图中还给出了种翼型的升阻比攻角曲线,从中可看出,在计算的整个攻角范围内可逆翼型气动特性分析原稿言翼型作为航空高科技发展的产物,被广泛的应用于工业产品的设计,例如通风机风力机轴流泵的叶片,汽车尾翼,等等......”。

2、“.....图翼型气动性能曲线结果与分析从图中的升力系数攻角曲线可看出,当攻角小于时,在同攻角下,常规翼型的升力系数明显大于另外两种性能。邓磊等为减少计算量,将软件应用于高升阻比自然层流翼型的优化设计,进步验证了该软件的可靠性。关键词可逆翼型气动特性和翼型的计算结果与试验数据,指出程序可以用于优化设计中计算不同外型的翼型气动性能。邓磊等为减少计算量,将者将翼型理论引入了通风机设计后,其运行效率达到了,节能效果斐然......”。

3、“.....进步验证了该软件的可靠性。表中给出了种翼型的几何特征参数,其型线图如图所示。可逆翼型气动特性分析关键词可逆翼型气动特性前言翼型作为航空高科技发展的产物,被广泛的应用于工业产品的设计,例如通风机风力机轴流泵的叶片,汽车尾翼,等。可逆翼型作为特种翼型,也得到了广大学者的关注。选取了款翼型,分别为对称翼型翼型和常规非对称翼型,利用软件对上述种翼型气动性能进行达到了......”。

4、“.....可逆翼型作为特种翼型,也得到了广大学者的关注。选取了款翼型,分别为对称翼型翼型和常规非对称翼型,利用软件对上型,当攻角大于时,常规翼型的升力系数则略小于翼型当攻角大于且小于时,对称翼型和翼型的升力系数攻角曲线软件应用于高升阻比自然层流翼型的优化设计,进步验证了该软件的可靠性。表中给出了种翼型的几何特征参数,其型线图如图所示。可逆翼型气动特性分析言翼型作为航空高科技发展的产物,被广泛的应用于工业产品的设计,例如通风机风力机轴流泵的叶片......”。

5、“.....等等,并且翼型的引入为这些产品的性能带来到了广泛应用。等对比了和翼型的计算结果与试验数据,指出程序可以用于优化设计中计算不同外型的翼型气可逆翼型气动特性分析原稿值计算,并对计算结果进行了分析。结果显示,对称翼型的升力和升阻比特性均要优于翼型,是可逆翼型设计中较为理想的选择。可逆翼型气动特性分析原稿言翼型作为航空高科技发展的产物,被广泛的应用于工业产品的设计,例如通风机风力机轴流泵的叶片,汽车尾翼,等等......”。

6、“.....气动特性分析可逆翼型的几何特征对可逆翼型的主要要求是,无论翼型前缘向前或后缘向前,其升力特性和升阻比特性不要有太大的差,。表中给出了种翼型的几何特征参数,其型线图如图所示。表图翼型型线示意图数值计算方法述种翼型气动性能进行数值计算,并对计算结果进行了分析。结果显示,对称翼型的升力和升阻比特性均要优于翼型,是可逆翼型设计中较为理想的选择。可逆软件应用于高升阻比自然层流翼型的优化设计,进步验证了该软件的可靠性。表中给出了种翼型的几何特征参数......”。

7、“.....可逆翼型气动特性分析显著的提高。上世纪十年代,国内的通风机大多采用元理论进行设计,产品效率非常低,通常只能达到,之后国内学者将翼型理论引入了通风机设计后,其运行效性能。邓磊等为减少计算量,将软件应用于高升阻比自然层流翼型的优化设计,进步验证了该软件的可靠性。关键词可逆翼型气动特性等等,并且翼型的引入为这些产品的性能带来了显著的提高。上世纪十年代,国内的通风机大多采用元理论进行设计,产品效率非常低,通常只能达到......”。

8、“.....该软件对于粘性流体采用了面元法和边界层理论,由于其计算简单方便,适合于低速翼型的快速分析和设计,因此得可逆翼型气动特性分析原稿言翼型作为航空高科技发展的产物,被广泛的应用于工业产品的设计,例如通风机风力机轴流泵的叶片,汽车尾翼,等等,并且翼型的引入为这些产品的性能带来与技术,韩非非,席德科多翼离心风机数值计算及改进设计研究机械科学与技术性能。邓磊等为减少计算量,将软件应用于高升阻比自然层流翼型的优化设计,进步验证了该软件的可靠性......”。

9、“.....分别为对称翼型翼型和常规非对称翼型,利用软件对上述种翼型气动性能进行数值计算。结果显示,虽然与常规翼型正风时的气动性能有定的差距种翼型的升阻比攻角曲线都比较平坦,而且高效升阻比范围都比较宽当攻角小于时,常规翼型的升阻比攻角曲线明显高于另外两种翼型,随着攻角型,当攻角大于时,常规翼型的升力系数则略小于翼型当攻角大于且小于时,对称翼型和翼型的升力系数攻角曲线软件应用于高升阻比自然层流翼型的优化设计,进步验证了该软件的可靠性......”。