1、“.....中心服务器具有固定地址,车载终端通过发送相应的命令包括公网地址主动与服务器建立连接进行车辆系统的研究有着广泛的工程应用价值及社会经济效益。车辆终端是车辆系统的核心部分,本文从硬件软件两个方面介绍了车载终端的设计,平台部分限于篇幅原因未做详细介绍。主控制器使用串口中断函数来接受整段数据,再数据的传输。实验证明,该终端设计定位数据更加精确可靠,且实时性好,具有定的实用性。关键词,北斗卫星定位短消息引言作为智能交通管理中项重要的组成部分,车辆系统集合了定位技术地理信息系统技术通信技术及基于的北斗车载终端的设计与实现原稿据进行格式转换和打包最后再通过通信模块利用协议将打包好的车辆信息数据上传到中心。无法连接网络时......”。

2、“.....硬件设计部分车载终端硬件部分主要包括北斗引擎模块模,是的话继续接收,不是的话进行丢弃。接收流程如图所示。为了避免缓存读写冲突产生,当接收完两个有效语句,置标志位有效,再进行语句解析,对语句的解析如图所示,对语句的解析类似,不再重复。贾岩岩中国电子科车载终端采用的芯片,是种超微型低功耗设计的双模可选性定位模块,其优越的灵敏度和抗干扰能力强等特点,使其广泛应用于手机汽车定位导航等重要科技领域。待主控模块完成车辆定位等状态的采集处理后,按照预定的通信协议将特点,使其广泛应用于手机汽车定位导航等重要科技领域。图北斗定位数据接收程序图北斗定位数据解析模块软件设计在系统正常工作中,中心服务器具有固定地址......”。

3、“.....通道控制器,支持,是款具有极丰富片内外设的适合低成本低功耗系统设计的款微处理器。北斗引擎模块北斗引擎模块用于接收北斗卫星信号,通过串口向主控制器发,建立成功后才能进行相关数据的传输。模块启动。主控制器通过控制模块的引脚使开机。基于的北斗车载终端的设计与实现原稿。主控制器使用串口中断函数来接受整段数据,再判断是否是所需的语图硬件整体设计框图微处理器本设计的采用意法公司生产的系列芯片,该芯片是基于内核的位嵌入式微处理器,工作时最高频率可达,内置的和的高速存储器,无需使范围是振荡器的震荡频率误差范围是典型的待机电流为,芯片内置过流保护电路和过热保护电路。待主控模块完成车辆定位等状态的采集处理后......”。

4、“.....内嵌完整的协议栈,用户可以避开较为复杂的网络协议层开发,只要对进行科学的参数配置,即可实现与中心数据库之间的完整数据传输。电源模块电源模块用于给车载终端上集团公司第十研究所广西桂林摘要为了改善不断频发的交通拥堵现象,促进车辆管理的科学化和信息化。本文以处理器设计了种基于北斗的车载定位终端。利用北斗引擎模块实现了导航信息的获取,以网络为主,短消息为辅进行无,建立成功后才能进行相关数据的传输。模块启动。主控制器通过控制模块的引脚使开机。基于的北斗车载终端的设计与实现原稿。主控制器使用串口中断函数来接受整段数据,再判断是否是所需的语据进行格式转换和打包最后再通过通信模块利用协议将打包好的车辆信息数据上传到中心。无法连接网络时......”。

5、“.....硬件设计部分车载终端硬件部分主要包括北斗引擎模块模低成本低功耗系统设计的款微处理器。北斗引擎模块北斗引擎模块用于接收北斗卫星信号,通过串口向主控制器发送车载终端所在位置的定位坐标等信息主控制器也可以通过向北斗引擎模块发送配置命令来控制北斗引擎模块的状态和工作方式。本基于的北斗车载终端的设计与实现原稿通信模块利用协议将打包好的车辆信息数据上传到中心。无法连接网络时,也可通过短消息的方式获取定位信息。硬件设计部分车载终端硬件部分主要包括北斗引擎模块模块电源设计构成。硬件整体设计框图如图所据进行格式转换和打包最后再通过通信模块利用协议将打包好的车辆信息数据上传到中心。无法连接网络时,也可通过短消息的方式获取定位信息......”。

6、“.....内置频率补偿电流和固定频率振荡器。开关频率为,降低了滤波元件的尺寸。能够取代般的端线性稳压器,充分减小散热片的面积,甚至在定应用条件下可以采取不要散热片的设计。在规定的电压和输出负载条件下,输出电压的误内核的位嵌入式微处理器,工作时最高频率可达,内置的和的高速存储器,无需使用专门的外部或来固化代码。电压范围为,可外接晶振,自带内部,用于的晶振具有睡眠所有电子元器件提供适合的工作电压。本终端采用的电源芯片属于降压型开关稳压器芯片,具有很小的电压调整率以及电流调整率。具备的负载驱动,可以输出的固定电压及可调电压输出模式。在应用中比较简单而且外围器件,建立成功后才能进行相关数据的传输。模块启动。主控制器通过控制模块的引脚使开机......”。

7、“.....主控制器使用串口中断函数来接受整段数据,再判断是否是所需的语电源设计构成。硬件整体设计框图如图所示。基于的北斗车载终端的设计与实现原稿。通信模块通信模块采用的是上海移远公司生产的模块,该模块是频段模块,性能稳定,体积小,采用短信及无车载终端采用的芯片,是种超微型低功耗设计的双模可选性定位模块,其优越的灵敏度和抗干扰能力强等特点,使其广泛应用于手机汽车定位导航等重要科技领域。待主控模块完成车辆定位等状态的采集处理后,按照预定的通信协议将使用专门的外部或来固化代码。电压范围为,可外接晶振,自带内部,用于的晶振具有睡眠停机和待机模式用于低功耗管理,突然掉电时可使用备用电池为和备用寄存器供电,丰富的端口,多机和待机模式用于低功耗管理......”。

8、“.....丰富的端口,多达个待用引脚重映射功能的定时器,通道控制器,支持,是款具有极丰富片内外设的适基于的北斗车载终端的设计与实现原稿据进行格式转换和打包最后再通过通信模块利用协议将打包好的车辆信息数据上传到中心。无法连接网络时,也可通过短消息的方式获取定位信息。硬件设计部分车载终端硬件部分主要包括北斗引擎模块模建立成功后才能进行相关数据的传输。模块启动。主控制器通过控制模块的引脚使开机。图硬件整体设计框图微处理器本设计的采用意法公司生产的系列芯片,该芯片是基于车载终端采用的芯片,是种超微型低功耗设计的双模可选性定位模块,其优越的灵敏度和抗干扰能力强等特点,使其广泛应用于手机汽车定位导航等重要科技领域。待主控模块完成车辆定位等状态的采集处理后......”。

9、“.....是的话继续接收,不是的话进行丢弃。接收流程如图所示。为了避免缓存读写冲突产生,当接收完两个有效语句,置标志位有效,再进行语句解析,对语句的解析如图所示,对语句的解析类似,不再重复数据库技术等多项技术于体,大大提高了交通运输管理水平,越来越得到交通运输和安全管理部门的关注,并逐渐发展成为了交通管理领域中个重要的研究方向。尤其是在当下恐怖事件有所增加的时段,长途客车等公共交通安全问题日益突出。因此集团公司第十研究所广西桂林摘要为了改善不断频发的交通拥堵现象,促进车辆管理的科学化和信息化。本文以处理器设计了种基于北斗的车载定位终端。利用北斗引擎模块实现了导航信息的获取,以网络为主,短消息为辅进行无,建立成功后才能进行相关数据的传输。模块启动......”。