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一种铝合金轮毂表面拉丝设备的研究(原稿) 一种铝合金轮毂表面拉丝设备的研究(原稿)

格式:word 上传:2022-06-26 22:56:08

《一种铝合金轮毂表面拉丝设备的研究(原稿)》修改意见稿

1、“.....再通过人工转动螺栓将夹块压靠在汽轮的下部的外延伸边部上,其固定麻烦端部的底面固定有压紧块,压紧块对着的汽轮的底部的外延伸边部的上方。由于电镀工艺对环保的影响大,应用量正在逐步减少,涂装逐渐成为主导工艺。种铝合金通过在压紧气缸的顶端压靠夹板,旋转台板的长形通槽的顶面处放置上夹板,连接螺栓的螺杆穿过上夹板长形通槽和夹板并螺接在压紧气缸上,实现固定,压紧气缸的种铝合金轮毂表面拉丝设备的研究原稿凹槽连接孔和斜向通孔中,气管的端通接气动旋转接头的连接头,另端通接压紧气缸即可,将的汽轮压靠在旋转台板上......”

2、“.....使得压紧块压靠在轴承安装座中安装有的辅助轴承的内圈上,下连接板上还固定有驱动电机,驱动电机的输出轴穿过下连接板上成型有的下通孔并固定有驱动轮,传动带张紧在驱动轮和,下部的轴承为深沟球轴承。进步的说,所述辅助轴承为深沟球轴承。工作原理本实施例中,采用两个长形通槽和两个压紧气缸,此时,只要将气管插套在对应的安装。具体实施方法如图所示,种汽轮拉丝机,包括机架,所述机架的顶部固定有台板,台板的中部具有竖直通孔,台板的顶面中部固定有轴承安装座,轴承安装座中安装但现有的加工设备无法进行自动加工......”

3、“.....再通过人工转动螺栓将夹块压靠在汽轮的下部的外延伸边部上,其固定麻烦,效率低,易轴承,主轴固定在轴承的内圈上,主轴的下端穿过轴承竖直通孔和机架的底部固定有的下连接板的通孔并固定有传动轮,主轴的下部固定在下连接板的顶面固定有的下进步的说,所述定位芯座的上端具有安装孔,芯轴的下端插套在安装孔中,芯轴的中部外侧壁具有延伸边,延伸边压靠在定位芯座的顶端面上并通过螺栓固定连接在定相似效果花纹的加工。参考文献杨忠敏,汽车率轮毂的表面处理及趋势,汽车标配件。进步的说,所述旋转台板的中部顶面具有中部凸起部......”

4、“.....实现定位固定,定位轴的上端成型有压板,压板压靠在汽轮的中心孔处的边部的顶端面上,实现进步的定位固定在正常操作中,不安装定位轴,通过动轮上所述主轴的上端向上伸出轴承安装座并固定有旋转台板,旋转台板的边部成型有至少两个左右相对的长形通槽,每个长形通槽处的旋转台板上固定有压紧气缸轴承,主轴固定在轴承的内圈上,主轴的下端穿过轴承竖直通孔和机架的底部固定有的下连接板的通孔并固定有传动轮,主轴的下部固定在下连接板的顶面固定有的下凹槽连接孔和斜向通孔中,气管的端通接气动旋转接头的连接头,另端通接压紧气缸即可......”

5、“.....通过压紧气缸的推杆收缩,使得压紧块压靠在上具有斜向通孔,斜向通孔有端与连接孔相通,斜向通孔的另端与安装凹槽相通。进步的说,所述轴承安装座中安装有上下设置的两个轴承,上部的轴承为圆锥滚子轴种铝合金轮毂表面拉丝设备的研究原稿的中部顶面,中部凸起部插套并卡置在定位芯座的下端中部具有的定位插孔中,定位芯座通过螺栓固定连接在旋转台板上。种铝合金轮毂表面拉丝设备的研究原稿凹槽连接孔和斜向通孔中,气管的端通接气动旋转接头的连接头,另端通接压紧气缸即可,将的汽轮压靠在旋转台板上,通过压紧气缸的推杆收缩......”

6、“.....也使工件的固定方便,提高了生产效率。有关领域技术人员还可以根据实际加工工件结构的不同做出各种变化和变型,以实边压靠在定位芯座的顶端面上并通过螺栓固定连接在定位芯座的顶面上。进步的说,所述旋转台板的中部顶面具有中部凸起部,定位芯座压靠在旋转台板的中部顶面,紧块压紧固定已经足够然后,通过驱动电机运行,使得主轴转动,操作人员即可对汽轮实现打磨拉丝,其效果好,效率高。结语经使用证明,该拉丝设备不仅实现了轴承,主轴固定在轴承的内圈上......”

7、“.....主轴的下部固定在下连接板的顶面固定有的下轮的底部的外延伸边部上,实现固定,通过定位轴穿过汽轮的中心孔并安装在芯轴的顶端具有的中心定位孔中,定位轴的底端具有的螺接部螺接在中心定位孔的底面具,下部的轴承为深沟球轴承。进步的说,所述辅助轴承为深沟球轴承。工作原理本实施例中,采用两个长形通槽和两个压紧气缸,此时,只要将气管插套在对应的安装定位芯座的顶面上。再加上汽车工业的飞速发展和人们审美观点的提高,车轮外观效果已成为衡量整车性价比的重要标志之,因此出现了铝合金轮毂拉丝新制程需求......”

8、“.....定位芯座通过螺栓固定连接在旋转台板上。进步的说,所述连接孔与对应的安装凹槽之间的主轴的侧壁种铝合金轮毂表面拉丝设备的研究原稿凹槽连接孔和斜向通孔中,气管的端通接气动旋转接头的连接头,另端通接压紧气缸即可,将的汽轮压靠在旋转台板上,通过压紧气缸的推杆收缩,使得压紧块压靠在效率低,易产生加工不良,影响涂装安全性和合格率。进步的说,所述定位芯座的上端具有安装孔,芯轴的下端插套在安装孔中,芯轴的中部外侧壁具有延伸边,延伸,下部的轴承为深沟球轴承。进步的说,所述辅助轴承为深沟球轴承。工作原理本实施例中......”

9、“.....此时,只要将气管插套在对应的安装毂表面拉丝设备的研究原稿。再加上汽车工业的飞速发展和人们审美观点的提高,车轮外观效果已成为衡量整车性价比的重要标志之,因此出现了铝合金轮毂拉丝杆穿过夹板长形通槽和上夹板,压紧气缸的推杆穿过长形通槽并固定有夹持块,夹持块的端部处于旋转台板的顶面放置有的汽轮的底部的外延伸边部的上方,夹持块的动轮上所述主轴的上端向上伸出轴承安装座并固定有旋转台板,旋转台板的边部成型有至少两个左右相对的长形通槽,每个长形通槽处的旋转台板上固定有压紧气缸轴承,主轴固定在轴承的内圈上......”

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