1、“.....尽可能的将弯头和管线长度减小出油管的长度般保持为左右因为加油机中为离心泵,出油管在深入罐内末将高度为左右的接闪杆装设在加油站顶部。引下线设计要点因加油站内部的建筑物构筑物的结构都是钢筋混凝土或者是钢架,如果是钢筋混凝土结构,则在防雷设计中可以将桩内两条对角主筋作为自然引下线使用,引下线数量不低于两根,其间距不应超过,同时沿着建筑物周进行均匀设置。为了便于人工接地以及等电位连接,可以在适当地点为引下线设需要将高度为左右的接闪杆装设在加油站顶部。加油站的油罐区属于雷电防护重点区,大体涵盖储油罐加油区以及卸油区部分。加油站防雷设计要点分析原稿。接闪器设计要点通常情况下加油站的办公楼以及附属建筑物都属于钢筋混凝土结构。在对接闪器进行设计的过程中应将建筑物上的避雷网或者是避雷带进行进行结合组成接闪器。分别沿着建筑物及等电位连接......”。

2、“.....加油站防雷设计要点分析原稿。接闪器设计要点通常情况下加油站的办公楼以及附属建筑物都属于钢筋混凝土结构。在对接闪器进行设计的过程中应将建筑物上的避雷网或者是避雷带进行进行结合组成接闪器。分别沿着建加油站防雷设计要点分析原稿流电流过,在整个防雷工程的等电位连接接地系统中,它与等电位连接接地系统保持可靠的连接。此外,电缆应穿钢管埋地进入加油站,电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地,在供配电系统的电源端应装设浪涌保护器。设备防雷设计要点加油站内的电子设备主要有通信设备设备液位仪检测设备等。旦出现雷电天气现象,就会有巨大的瞬变电磁场况下还会造成系统被破坏。在对加油站的电子信息设备进行防雷设计时应从等电位连接与共用接地系统防雷与接地装设浪涌保护器屏蔽及布线等方面进行去全方位设计,确保电子信息设备的安全性。参考文献卢妍华加油站防雷设计技术要点研究石化技术......”。

3、“.....进而消除静电,确保安全性。通常情况下,加油站供配电系统宜采用配电系数即相线制单相线制配电方式。在这种配电方式的整个系统包括分支线路中,具有单独的中性线和保护接地线,即在整个系统中中性线与保护接地线始终是分开的。使线与线分开的目的,线上没有交宜采用配电系数即相线制单相线制配电方式。在这种配电方式的整个系统包括分支线路中,具有单独的中性线和保护接地线,即在整个系统中中性线与保护接地线始终是分开的。使线与线分开的目的,线上没有交流电流过,在整个防雷工程的等电位连接接地系统中,它与等电位连接接地系统保持可靠的连接。此外,电缆应穿钢管埋地垂直敷设且采取螺栓进行连接。在加油操作时,为了避免静电产生,需要把油枪和车辆油箱口进行接触形成通路......”。

4、“.....需要在地下油罐和油槽车之间布设油气通道,油从油罐车向地下油罐流入,而地下油罐中的油品则顺着管道向槽车流,进而在油罐车和地下油罐间做油气置换。油罐和卸油管间的连接需要采取快入加油站,电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地,在供配电系统的电源端应装设浪涌保护器。设备防雷设计要点加油站内的电子设备主要有通信设备设备液位仪检测设备等。旦出现雷电天气现象,就会有巨大的瞬变电磁场出现,对于信号网络以及通讯金属连线来说都会产生雷电感应,进而对信号通信系统以及网络的正常运行产生影响,严重的情引下线需要采取扁钢或者是圆钢,扁钢截面积不低于,厚度要高于,圆钢直径不能低于。加油区防雷设计要点在防雷设计中,应采取滚球法对接闪器进行设计,滚球半径应符合的标准加油机和接油罐间的出油管线需要作直线布设,尽可能的将弯头和管线长度减小出油管的长度般保持为左右因为加油机中为离心泵......”。

5、“.....基于此,加强加油站防雷设计工作就显得特别重要。本文结合自身防雷工作经验,对加油站防雷设计要点展分析探讨,以期保障加油站的安全性,尽可能的避免或者是减少因雷击加油站引起的人员伤亡或者是财产损失。因鞍山市属雷电多发区,需要对油罐和铝顶油罐单独安装避雷针作为直击雷防护。根据滚球法计算出点研究石化技术,王珊珊,陈丹丹加油站防雷设计方案中国气象学会第十届防雷减灾论坛雷电灾害与风险评估中国气象学会,作者简介马楷明男,汉,辽宁鞍山人,本科,助理工程师,从事雷电防御工作。因鞍山市属雷电多发区,需要对油罐和铝顶油罐单独安装避雷针作为直击雷防护。根据滚球法计算出独立避雷针与被保护金属油罐之间的水平距离象学会,作者简介马楷明男,汉,辽宁鞍山人,本科,助理工程师,从事雷电防御工作。引下线设计要点因加油站内部的建筑物构筑物的结构都是钢筋混凝土或者是钢架,如果是钢筋混凝土结构......”。

6、“.....引下线数量不低于两根,其间距不应超过,同时沿着建筑物周进行均匀设置。为了便于人工接地以入加油站,电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地,在供配电系统的电源端应装设浪涌保护器。设备防雷设计要点加油站内的电子设备主要有通信设备设备液位仪检测设备等。旦出现雷电天气现象,就会有巨大的瞬变电磁场出现,对于信号网络以及通讯金属连线来说都会产生雷电感应,进而对信号通信系统以及网络的正常运行产生影响,严重的情流电流过,在整个防雷工程的等电位连接接地系统中,它与等电位连接接地系统保持可靠的连接。此外,电缆应穿钢管埋地进入加油站,电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地,在供配电系统的电源端应装设浪涌保护器。设备防雷设计要点加油站内的电子设备主要有通信设备设备液位仪检测设备等。旦出现雷电天气现象,就会有巨大的瞬变电磁场,而地下油罐中的油品则顺着管道向槽车流......”。

7、“.....油罐和卸油管间的连接需要采取快速接头,卸油管在罐内与底部保持。为了防止静电,卸油软管和油气回收软管等连通设备需要具备导景点耐油性,且连通软管直径用那不应小于。此外,卸油区需要装设专门的防静电接地装置,几点电阻不能超过。油罐车在卸油加油站防雷设计要点分析原稿独立避雷针与被保护金属油罐之间的水平距离不应低于,确保油罐呼吸阀在避雷针保护范围的以上。储油罐的防腐设计需要严格遵守国家相关标准,采取加强级以上标准的防腐保护层,并预留接地卡,保证接地电阻不超过。因为铁塔的接地性较好,所以可以将其作为引下线,在装设避雷针的时候要确保避雷针和铁塔保持较好的电气连接,且需做防腐处流电流过,在整个防雷工程的等电位连接接地系统中,它与等电位连接接地系统保持可靠的连接。此外,电缆应穿钢管埋地进入加油站,电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地,在供配电系统的电源端应装设浪涌保护器......”。

8、“.....旦出现雷电天气现象,就会有巨大的瞬变电磁场国城市交通运输的快速发展,各类机动车辆也在公众的日常生活中得到广泛普及应用,而为汽车等机动车辆提供配套油品的加油站也开始广泛分布于各个地区,为人们提供了极大便利。然而,由于加油站自身具备易燃易爆的特点,其在给人们的生活提供便利条件的同时,在雷电天气也特别容易发生雷击事故,轻则使加油站设施受损,重则发生火灾或爆炸事故作直线布设,尽可能的将弯头和管线长度减小出油管的长度般保持为左右因为加油机中为离心泵,出油管在深入罐内末端需要加单向底阀,避免油品倒流。底阀和罐底间距应保持在左右。为了确保安全性,加油机不可以在室内放置应在地上和管沟布设的输油管道的分支开始端以及末端处装设具备防感应类和防静电的联合接地装置,要确保接地电应低于,确保油罐呼吸阀在避雷针保护范围的以上......”。

9、“.....采取加强级以上标准的防腐保护层,并预留接地卡,保证接地电阻不超过。因为铁塔的接地性较好,所以可以将其作为引下线,在装设避雷针的时候要确保避雷针和铁塔保持较好的电气连接,且需做防腐处理。关键词加油站防雷设计分析引言随着我入加油站,电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地,在供配电系统的电源端应装设浪涌保护器。设备防雷设计要点加油站内的电子设备主要有通信设备设备液位仪检测设备等。旦出现雷电天气现象,就会有巨大的瞬变电磁场出现,对于信号网络以及通讯金属连线来说都会产生雷电感应,进而对信号通信系统以及网络的正常运行产生影响,严重的情现,对于信号网络以及通讯金属连线来说都会产生雷电感应,进而对信号通信系统以及网络的正常运行产生影响,严重的情况下还会造成系统被破坏。在对加油站的电子信息设备进行防雷设计时应从等电位连接与共用接地系统防雷与接地装设浪涌保护器屏蔽及布线等方面进行去全方位设计......”。