1、“.....而墩高不等则导致桥墩刚度变化,使抗侧力桥墩中刚度非线性位移延性比参数的变化规律分析是通过大量数据分析统计和计算得到的,根据随机地震反应理论和动力计算,总结出估算解决桥墩位移延性的方法,降低地震所造成的危害。市政桥梁抗震设计初探原稿。最后桥梁便会因地震而发生脆性的剪切破坏。弯曲破坏。在地震的荷载的作用下,桥梁结构会产生薄弱部位进行加固然后对上下部结构连接部位和过渡孔处连接部位及塑性铰预期部位和桥墩形式的选取构造设计等进行分析同时作出相应的补救措施,防治桥梁出现坍塌,来保证桥梁结构的经济性抗震安全性和选择结构体系正确性。最后,应根据分析结果对抗震性能的好坏进行综合性评定,根据分析结果再对与抗震设计交通标准化,。随着地震的荷载强度的提高,纵筋也会慢慢屈服,裂缝会继续发展。桥梁的变形会越来越大,从而导致了桥梁塑性铰范围增大以及混凝土保护层的脱落......”。

2、“.....最后桥梁便会因地震而发生脆性的剪切破坏。弯曲破坏。在地震的荷载的作用下,桥梁结构会产市政桥梁抗震设计初探原稿时,在地震横桥向作用下,墩底和墩顶部位的塑性铰更容易形成,节点部位相对更加安全,符合能力抗震设计思想。当节点部位出现刚度软化以后,对墩顶截面的约束减弱,从而导致墩顶截面弯矩减小。在桥梁结构中,节点构造形式与房屋框架结构中的节点相差较大,而且桥梁结构在横向地震作用下主要依靠墩节的构造措施比如墩的箍筋配置节点配筋构造。在确定路线的总体走向和主要控制点时,应尽量避开基本烈度较高的地区和震害危险性较大的地段。对于地震区的桥型选择,尽量减轻结构的自重和降低其重心,以减小结构物的地震作用和内力,提高稳定性。结束语随着我国些地区地震频繁发生,对于市政桥梁桥墩和盖梁刚度比较接近,则在地震作用下,结构受到侧向赓性力作用,节点核心区箍筋受力很大,容易出现节点刚度退化......”。

3、“.....墩底截面弯矩加大,更快达到屈服状态,降低桥梁结构横桥向整体的抗震能力。而在盖梁和桥墩抗弯刚度相差较能力抗震设计思想。当节点部位出现刚度软化以后,对墩顶截面的约束减弱,从而导致墩顶截面弯矩减小。在桥梁结构中,节点构造形式与房屋框架结构中的节点相差较大,而且桥梁结构在横向地震作用下主要依靠墩柱的延性发生变形,而不是依靠盖梁的延性,因而不能套用房屋框架结构节点抗震设计。但是毫之初,仍应考虑使桥梁结构尽可能地满足上述要求。节点抗震设计节点是连接桥墩和盖梁的传力构件,是保证整个结构良好工作的关键部位,属于能力保护构件。因此,对其强度和刚度要求都较高。在桥梁结构中,如果桥墩和盖梁刚度比较接近,则在地震作用下,结构受到侧向赓性力作用,节点核心区箍筋受力无疑问的是,桥梁节点部位属于能力保护构件,在地震作用下需要保持较高的强度和刚度。整体优化设计从结构上来说......”。

4、“.....哪些结构抗震不利,其中包括桥型上部结构下部结构墩台基础的处理等等。构造细节措施则包括些基本的抗震措施,比如支座的选择挡块的设置等等,还包括构件具有合理的刚度和承载力分布,避免因局部削弱或突变而成为薄弱部位。具备必要的承载力良好的变形能力和耗能能力。从以上概念出发,理想的桥梁结构体系布置应是从几何线形上看,桥梁是直的,各墩高度相差不大。因为弯桥或斜桥使地震反应复杂化,而墩高不等则导致桥墩刚度变化,使抗侧力桥墩中刚度部传到下部结构的,支座在结构设计时是有荷载强度的,地震来临时,传递的荷载超过了支座的荷载强度时,支座便会损伤并且破坏。由于支座的损伤地震的惯性力便不会传到下部结构,就可以避免地震荷载传到桥墩从而破坏桥梁,同时支座损伤也会造成桥梁落梁受到破坏。剪切破坏。当地震发生时,桥梁在地等。构造细节措施则包括些基本的抗震措施,比如支座的选择挡块的设置等等......”。

5、“.....在确定路线的总体走向和主要控制点时,应尽量避开基本烈度较高的地区和震害危险性较大的地段。对于地震区的桥型选择,尽量减轻结构的自重和降低其重心,以减小结言,其抗震性能的好坏势必会对人民生命财产造成重大影响。首先必须从设计角度出发,充分考虑震害相关原因,在结构上增加其抗震效果,同时必须因地制宜,采用适合当地标准来进行桥梁设计,相信我国桥梁的抗震性能定能步入新的台阶。参考文献王克梅桥梁抗震的研究进展工程力学,王砚田桥梁震害分无疑问的是,桥梁节点部位属于能力保护构件,在地震作用下需要保持较高的强度和刚度。整体优化设计从结构上来说,要清楚哪些结构有利于抗震,哪些结构抗震不利,其中包括桥型上部结构下部结构墩台基础的处理等等。构造细节措施则包括些基本的抗震措施,比如支座的选择挡块的设置等等,还包括构件时,在地震横桥向作用下,墩底和墩顶部位的塑性铰更容易形成......”。

6、“.....符合能力抗震设计思想。当节点部位出现刚度软化以后,对墩顶截面的约束减弱,从而导致墩顶截面弯矩减小。在桥梁结构中,节点构造形式与房屋框架结构中的节点相差较大,而且桥梁结构在横向地震作用下主要依靠墩是建造在坚硬的场地上。虽然由于各种限制条件,理想的抗震体系实践中很难达到,但在设计之初,仍应考虑使桥梁结构尽可能地满足上述要求。节点抗震设计节点是连接桥墩和盖梁的传力构件,是保证整个结构良好工作的关键部位,属于能力保护构件。因此,对其强度和刚度要求都较高。在桥梁结构中,如果市政桥梁抗震设计初探原稿水平倚戟的作用下,桥梁受到的剪切力超过了自身的剪切强度便会发生剪切破坏。剪切破坏主要有以下个阶段当桥梁截面的剪切弯矩超过自身的强度时,截面便会出现裂缝。设计策略市政桥梁抗震设计总体原则从抗震角度出发,合理的结构体系应符合下列各项要求。具有明确的计算简图和合理的地震作用传递途时,在地震横桥向作用下......”。

7、“.....节点部位相对更加安全,符合能力抗震设计思想。当节点部位出现刚度软化以后,对墩顶截面的约束减弱,从而导致墩顶截面弯矩减小。在桥梁结构中,节点构造形式与房屋框架结构中的节点相差较大,而且桥梁结构在横向地震作用下主要依靠墩性能定能步入新的台阶。参考文献王克梅桥梁抗震的研究进展工程力学,王砚田桥梁震害分析与抗震设计交通标准化,。设计策略市政桥梁抗震设计总体原则从抗震角度出发,合理的结构体系应符合下列各项要求。具有明确的计算简图和合理的地震作用传递途径。支座损伤。地震的惯性力是通过支座从桥梁大,从而导致了桥梁塑性铰范围增大以及混凝土保护层的脱落。市政桥梁抗震设计初探原稿。具有合理的刚度和承载力分布,避免因局部削弱或突变而成为薄弱部位。具备必要的承载力良好的变形能力和耗能能力。从以上概念出发,理想的桥梁结构体系布置应是从几何线形上看,桥梁是直的......”。

8、“.....提高稳定性。结束语随着我国些地区地震频繁发生,对于市政桥梁而言,其抗震性能的好坏势必会对人民生命财产造成重大影响。首先必须从设计角度出发,充分考虑震害相关原因,在结构上增加其抗震效果,同时必须因地制宜,采用适合当地标准来进行桥梁设计,相信我国桥梁的抗无疑问的是,桥梁节点部位属于能力保护构件,在地震作用下需要保持较高的强度和刚度。整体优化设计从结构上来说,要清楚哪些结构有利于抗震,哪些结构抗震不利,其中包括桥型上部结构下部结构墩台基础的处理等等。构造细节措施则包括些基本的抗震措施,比如支座的选择挡块的设置等等,还包括构件的延性发生变形,而不是依靠盖梁的延性,因而不能套用房屋框架结构节点抗震设计。但是毫无疑问的是,桥梁节点部位属于能力保护构件,在地震作用下需要保持较高的强度和刚度。整体优化设计从结构上来说,要清楚哪些结构有利于抗震,哪些结构抗震不利......”。

9、“.....则在地震作用下,结构受到侧向赓性力作用,节点核心区箍筋受力很大,容易出现节点刚度退化。方面会导致节点核心区混凝土剪切破坏另方面又会导致桥墩内力重分布,墩底截面弯矩加大,更快达到屈服状态,降低桥梁结构横桥向整体的抗震能力。而在盖梁和桥墩抗弯刚度相差较度较大的最先破坏。从结构布局上看,桥梁尽量保持小跨径,使桥墩承受的轴压水平较低,从而获得更好的延性弹性支座布置在多个桥墩上,把地震力分散到更多的桥墩各个桥墩的强度和刚度在各个方向都相同基础是建造在坚硬的场地上。虽然由于各种限制条件,理想的抗震体系实践中很难达到,但在设大。因为弯桥或斜桥使地震反应复杂化,而墩高不等则导致桥墩刚度变化,使抗侧力桥墩中刚度较大的最先破坏。从结构布局上看,桥梁尽量保持小跨径,使桥墩承受的轴压水平较低,从而获得更好的延性弹性支座布置在多个桥墩上......”。