1、“.....结合庐阳区停车现状,选取公共停车场路内收费停车位和停车泊位数大于个的对外配建停车场等类停车场作为停车诱导系统规划对象。全区共布臵有块级诱导屏,处级诱导屏均为组合式,块级诱导屏,形成金字塔诱导系统随着人民生活水平的不断提高居民可支配收入的增加,机动车保有量急剧增长。目前,合肥市机动车保有量已经突破万辆,月均增加约万辆。交通需求和出行量的扩大,给城市路网和停车管理带来的巨大的压力,行车计研究总院有限公司安徽合肥上海济安交通工程咨询有限公司上海摘要停车诱导系统是智慧城市建设的重要组成部分,而停车诱导屏作为停车诱导系统信息发布的重要途径之。只有合理的搭建停车诱导系统平台,充分的布局合肥市庐阳区停车诱导屏规划设计原稿路面的最小净高满足相关规范要求。应具有把诱导信息转换成规范格式的可发布信息......”。

2、“.....并为其他系统平台提供接口支持。应能对采集设备发布设备通讯设备进行参数设定故障发现和排除定位分范执行。为方便识读便于制作,诱导屏汉字高度均按厘米控制,拼音字母拉丁字母阿拉伯数字等其它文字的书写格式符合要求。根据版面文字及图案尺寸,充分考虑现场安装情况,确定级诱导屏尺寸为厘米厘米,级诱诱导屏前米范围内树木的同时,门架式诱导屏应设臵于机动车道中心机动车道宽度不小于米的道路,单悬臂式诱导屏的横梁法兰与屏体之间的距离按米控制,机动车道宽度小于米的,按米控制。诱导屏及支撑结构下边缘距离距离路面的最小净高满足相关规范要求。合肥市庐阳区停车诱导屏规划设计原稿。根据停车诱导屏布局原则,结合庐阳区停车现状,选取公共停车场路内收费停车位和停车泊位数大于个的对外配建停车场等类停车场作为停......”。

3、“.....拼装后的屏应平整。电源就近接自公安路灯交通等市政带电设施。诱导屏及支撑结构的任何部分不得侵入道路建筑界限以内,不应侵占对向车道。为保障诱导屏不被遮挡,在诱导系统规划对象。全区共布臵有块级诱导屏,处级诱导屏均为组合式,块级诱导屏,形成金字塔式的停车诱导屏布局结构。诱导屏设计停车诱导屏为交通标志的种,屏体所显示内容格式严格按城市道路交通标志和标线设臵规应具有把诱导信息转换成规范格式的可发布信息,通过停车诱导屏进行发布的功能,并为其他系统平台提供接口支持。应能对采集设备发布设备通讯设备进行参数设定故障发现和排除定位分析等管理功能。诱导屏布局停车诱导堵的路段重要交通干道和重点路段的上游。级诱导屏安装在目标停车场周边路口的上游对于十字路口,设在进口道上游,而对于环形交叉口......”。

4、“.....应能余车位信息数据采集传送误差校正及设备状态查询远端控制等功能。应支持有线或无线信息传输功能。应具有对采集到的数据进行收集传输加工存储预测查询,生成可发布的信息及数据异常报警等功能。合肥市庐阳区停车诱导导屏为厘米厘米,级诱导屏为厘米厘米。诱导屏静态诱导区域的字膜及底膜均采用类反光膜,动态诱导区域介质采用双基色屏,显示屏基底为亚光黑色,机壳为中绿灰色,字体颜色按下表规定执行。合肥市市政设诱导系统规划对象。全区共布臵有块级诱导屏,处级诱导屏均为组合式,块级诱导屏,形成金字塔式的停车诱导屏布局结构。诱导屏设计停车诱导屏为交通标志的种,屏体所显示内容格式严格按城市道路交通标志和标线设臵规路面的最小净高满足相关规范要求。应具有把诱导信息转换成规范格式的可发布信息......”。

5、“.....并为其他系统平台提供接口支持。应能对采集设备发布设备通讯设备进行参数设定故障发现和排除定位分诱导屏由块标准模组拼装而成,拼装后的屏应平整。电源就近接自公安路灯交通等市政带电设施。诱导屏及支撑结构的任何部分不得侵入道路建筑界限以内,不应侵占对向车道。为保障诱导屏不被遮挡,在修剪合肥市庐阳区停车诱导屏规划设计原稿实现停车场库以及停车点剩余车位信息数据采集传送误差校正及设备状态查询远端控制等功能。应支持有线或无线信息传输功能。应具有对采集到的数据进行收集传输加工存储预测查询,生成可发布的信息及数据异常报警等功路面的最小净高满足相关规范要求。应具有把诱导信息转换成规范格式的可发布信息,通过停车诱导屏进行发布的功能,并为其他系统平台提供接口支持......”。

6、“.....同时,诱导屏前不得有遮挡物,影响司机快速识读发布内容。根据道路交通流特征,级诱导屏应布设于交通流重大的集散点经常发生拥等其它文字的书写格式符合要求。根据版面文字及图案尺寸,充分考虑现场安装情况,确定级诱导屏尺寸为厘米厘米,级诱导屏为厘米厘米,级诱导屏为厘米厘米。诱导屏静态诱导区域的字膜及底膜均采用类反光膜,屏规划设计原稿。图级诱导屏示意图级诱导屏,也称停车场入口诱导屏,设臵在停车场入口附近。采用文字类信息诱导,内容包括停车标志停车场名称当前空位数行驶方向等信息。目的是引导停车者进入停车场。图级诱诱导系统规划对象。全区共布臵有块级诱导屏,处级诱导屏均为组合式,块级诱导屏......”。

7、“.....诱导屏设计停车诱导屏为交通标志的种,屏体所显示内容格式严格按城市道路交通标志和标线设臵规析等管理功能。诱导屏布局停车诱导屏是停车信息发布的主要途径之,能及时准确的发布停车空位信息,引导车辆提前选择最短路径驶入停车场停车,减少不必要的绕行,有序诱导交通流的作用。应能实现停车场库以及停车点诱导屏前米范围内树木的同时,门架式诱导屏应设臵于机动车道中心机动车道宽度不小于米的道路,单悬臂式诱导屏的横梁法兰与屏体之间的距离按米控制,机动车道宽度小于米的,按米控制。诱导屏及支撑结构下边缘距离导屏是停车信息发布的主要途径之,能及时准确的发布停车空位信息,引导车辆提前选择最短路径驶入停车场停车,减少不必要的绕行,有序诱导交通流的作用。级诱导屏中的每个屏由块标准模组尺寸毫米毫米拼装而成态诱导区域介质采用双基色屏......”。

8、“.....机壳为中绿灰色,字体颜色按下表规定执行。合肥市庐阳区停车诱导屏规划设计原稿。级诱导屏中的每个屏由块标准模组尺寸毫米毫米拼装而成,级合肥市庐阳区停车诱导屏规划设计原稿路面的最小净高满足相关规范要求。应具有把诱导信息转换成规范格式的可发布信息,通过停车诱导屏进行发布的功能,并为其他系统平台提供接口支持。应能对采集设备发布设备通讯设备进行参数设定故障发现和排除定位分式的停车诱导屏布局结构。诱导屏设计停车诱导屏为交通标志的种,屏体所显示内容格式严格按城市道路交通标志和标线设臵规范执行。为方便识读便于制作,诱导屏汉字高度均按厘米控制,拼音字母拉丁字母阿拉伯数字诱导屏前米范围内树木的同时,门架式诱导屏应设臵于机动车道中心机动车道宽度不小于米的道路......”。

9、“.....机动车道宽度小于米的,按米控制。诱导屏及支撑结构下边缘距离难,停车难成为急待解决的问题,尤其是老城区,停车问题十分突出。而且在停车管理方面,还未形成统的信息化管理平台,停车诱导系统和公共停车场信息化建设相对滞后,已经无法满足日益增长的停车需求。根据停车诱导停车诱导屏,安全的设计停车诱导屏结构,才能全面的采集处理停车空位信息,及时准确的发布于停车诱导屏,引导车辆有序高效的停车,逐步缓解城市停车难乱停车等问题。关键词停车诱导系统停车诱导屏分级布局停导屏为厘米厘米,级诱导屏为厘米厘米。诱导屏静态诱导区域的字膜及底膜均采用类反光膜,动态诱导区域介质采用双基色屏,显示屏基底为亚光黑色,机壳为中绿灰色,字体颜色按下表规定执行。合肥市市政设诱导系统规划对象。全区共布臵有块级诱导屏,处级诱导屏均为组合式......”。